La autopista de peaje Solo–Yogyakarta–YIA Kulonprogo o autopista de peaje Joglo es una autopista de peaje en construcción en Indonesia que conecta el área urbana de Surakarta en Java Central con el área urbana de Yogyakarta en la Región Especial de Yogyakarta . La autopista de peaje es parte de la autopista de peaje Trans-Java . La construcción de esta autopista de peaje comenzó en 2020 desde la dirección de Solo. A pesar de su nombre, la terminal de la autopista de peaje no se ubicará dentro de Surakarta y Yogyakarta, sino en las cercanas regencias de Boyolali y Sleman .
La carretera de peaje se construyó elevada a lo largo de la circunvalación norte de Yogyakarta (excepto en la intersección de Jalan Nyi Tjondrolukito/Palagan Tentara Pelajar cerca del monumento Yogya Kembali , que se construirá a nivel), y luego continúa a lo largo del canal Mataram hasta llegar al intercambiador en el área de Maguwoharjo. [1] La carretera de peaje continuará hasta el Aeropuerto Internacional de Yogyakarta (YIA), que se extiende desde el intercambiador de Sleman durante 30,77 km. Se espera que la carretera de peaje facilite el acceso desde YIA a Yogyakarta.
Para apoyar el programa del gobierno de proporcionar infraestructura de carreteras de peaje en la región sur de la isla de Java, PT. Jogjasolo Marga Makmur (PT. JMM), que es una entidad comercial de carreteras de peaje (BUJT), un consorcio de cuatro empresas, a saber, PT. Daya Mulia Turangga (DMT), PT. Gamma Group, PT. Jasa Marga (Persero) Tbk y PT. Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI).
EspañolPT. Jogjasolo Marga Makmur ha ganado la licitación de inversión en concesión y ha firmado un contrato de acuerdo de concesión de autopistas de peaje para el tramo Solo–Yogyakarta–YIA Kulon Progo, con la Agencia Reguladora de Carreteras de Peaje (BPJT) el 9 de septiembre de 2020. El tramo de la autopista de peaje Solo–Yogyakarta–YIA Kulon Progo en sí es uno de los Proyectos de Estrategia Nacional (PSN) basados en el Reglamento Presidencial No. 3 de 2016, el Reglamento Presidencial No. 56 de 2018 y la última enmienda al Reglamento Presidencial No. 109 de 2020. La realización de la autopista de peaje Solo–Yogyakarta–YIA–Kulon Progo se considera especial porque conecta dos ciudades culturales, a saber, Surakarta y Yogyakarta. Además, este proyecto ha recibido gran atención del gobierno central y los gobiernos regionales porque se considera muy estratégico como solución para la eficiencia de la movilidad y la distribución en la región sur de la isla de Java. [2]
Esta autopista se divide en tres, a saber:
Notas adicionales:
Para las puertas de peaje con notas, consulte los textos en negrita con asteriscos.
Para la primera y la última puerta de peaje, consulte los textos en cursiva.
