El viaducto de Spokane Street es una autopista que conecta el puente West Seattle con la Interestatal 5. Corre por encima de South Spokane Street en el barrio SoDo de Seattle y, por lo general, tiene entre cuatro y seis carriles de ancho.
El viaducto fue una de las primeras autopistas de Seattle, inaugurada en 1945. En el transcurso de las siguientes décadas, se construyeron otras carreteras separadas del tráfico para crear una carretera continua entre West Seattle y Beacon Hill , como el "Viaducto de la calle Fauntleroy-Southwest Spokane" (que se inauguró en 1965). [1] Tras la finalización del puente de gran altura de West Seattle en 1984, la carretera que comprendía el viaducto de la calle Spokane, el puente de West Seattle y el viaducto de la calle Fauntleroy-Southwest Spokane se denominó "autopista de West Seattle". Sin embargo, una serie de muertes llevaron a reconocer que la parte envejecida del viaducto de la calle Spokane no era segura para ser utilizada como carretera de alta velocidad. [2] En 1997, el Ayuntamiento de Seattle adoptó por unanimidad una resolución para reducir el límite de velocidad y solicitar que el WSDOT eliminara la palabra "autopista" de las señales que marcaban las entradas al viaducto de la calle Spokane y al puente de West Seattle. [3] [4]
Entre 2008 y 2013, se reconstruyó y amplió la sección del viaducto de Spokane Street entre la Interestatal 5 y la Ruta Estatal 99. La calzada ensanchada tiene tres carriles en cada dirección y arcenes. Se construyó una nueva rampa de entrada y salida en dirección oeste en 1st Avenue South que reemplazó la peligrosa rampa de salida de 4th Avenue South. El 16 de agosto de 2010 se inauguró una nueva rampa de salida en dirección este hacia 4th Avenue South.
La rampa circular que va del puente West Seattle hacia la ruta estatal 99 en dirección norte se cerró el 2 de mayo de 2023 debido a la formación de un agujero de 1,5 m x 1,2 m (5 x 4 pies) que dejó expuestas las barras de refuerzo de acero. [5] Se reabrió una semana después, cuando los equipos del WSDOT retiraron y reemplazaron el hormigón dañado. [6]