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Autopista Vientiane-Boten

La autopista Vientiane-Boten (oficialmente conocida como Autopista Lao-China ) ( lao : ທາງດ່ວນ ລາວ-ຈີນ ) es una autopista parcialmente terminada entre Boten , en la frontera entre China y Laos , y Vientiane , la capital de Laos. Es aproximadamente paralelo a la Ruta 13 .

La autopista es la primera en Laos. [1]

La construcción de la autopista se divide en cuatro tramos: [2]

El primer tramo que se completará es la autopista Vientiane-Vang Vieng; en junio de 2020 tenía un avance del 71% [3] y, en diciembre de 2020, fue inaugurado. Los trabajos de preparación para el tramo Vang Vieng-Luang Prabang debían comenzar después de la apertura del tramo Vientiane-Vang Vieng. [4]

Autopista Vientiane-Vang Vieng

En construcción en mayo de 2020.
Estación de peaje de Vientiane, término de la autopista

La construcción del primer tramo comenzó a finales de 2018 y estaba inicialmente previsto que finalizara en 2021, pero ya se completó el 20 de diciembre de 2020. [5] [6] La carretera acorta el viaje en 43 km en comparación con la Ruta 13 existente. El peaje de la autopista será de 550 kip por kilómetro, o alrededor de 62.000 kip para un viaje de ida entre Vientiane y Vang Vieng. [3]

El viaje de Vientiane a Vang Vieng se acorta de 4 horas a 1,5 horas utilizando la autopista. [7] Las velocidades en la autopista están designadas en 120 kilómetros por hora en terreno plano desde la aldea de Sikeut hasta la prefectura de Vientiane , y 80 kilómetros por hora a través de la sección más montañosa entre los distritos de Phonhong y Vang Vieng. [3] [8] La carretera incluye túneles dobles que miden casi 900 m (3000 pies) a través de la montaña Phoupha. [3]

La autopista es propiedad en un 95 por ciento del desarrollador chino Yunnan Construction Engineering Group, que también es el desarrollador, y el cinco por ciento del gobierno de Laos. [7] El coste se estima en 1.200 millones de dólares EE.UU. [9] El promotor conservará una concesión de 50 años sobre los peajes de la autopista. [8]

Lista de intercambios

Autopista Vang Vieng-Luang Prabang

El gobierno de Laos ha aprobado la construcción del segundo tramo desde Vang Vieng hasta Luang Prabang, con una longitud de 137 km (85 millas). Una vez completado, el tiempo de viaje se reduciría de 6 horas a 90 minutos. [10] [11]

Ver también

Referencias

  1. ^ Carlisle, Peter (17 de noviembre de 2020). "Laos espera con impaciencia la apertura del tramo Vientiane-Vangvieng de su primera autopista, la autopista China-Laos". Noticias de ingeniería y construcción de Tailandia . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
  2. ^ "ທາງດ່ວນວຽງຈັນ ວັງວຽງ ຄືບໜ້າຫຼາຍແລ້ວ ຈະສາມາ ດເປີດໃຊ້ໄດ້ໃນທ້າຍປີ2020ນີ້". Kao hoy . 2020-01-19 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
  3. ^ abcd "Superautopista de Laos: la autopista Vientiane-Vangvieng está completa en un 70%". La estrella . The Vientiane Times/Asian News Network. 13 de junio de 2020 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
  4. ^ Citrinot, Luc. "Vang Vieng pronto estará a 90 minutos por carretera desde Vientiane" . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
  5. ^ "Tiempos de Vientián". www.vientianetimes.org.la . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
  6. ^ "Inaugurada la primera autopista de Laos".
  7. ^ ab "Tramo de Vientiane a Vangvieng de la autopista China-Laos en construcción". Xinhuanet . Xinhua. 21 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2019 . Consultado el 15 de junio de 2020 .
  8. ^ ab Southivongnorath, Souknilundon (25 de septiembre de 2019). "La autopista Vientiane-Vangvieng está completa en un 40 por ciento". Red de noticias de Asia .
  9. ^ Sí, Jasmina (24 de noviembre de 2017). "China invierte en la autopista Vientiane-Vang Vieng". Los tiempos de Laos .
  10. ^ "ລັດຖະບານລາວ ອະນຸຍາດແລ້ວ ແຜນການກໍ່ສ້າງທາງດ ່ວນ ວັງວຽງ-ຫຼວງພະບາງ…." Revista Target (en Laos) . Consultado el 4 de mayo de 2021 .
  11. ^ Laos: un kit de supervivencia para viajes. Publicaciones de Lonely Planet. 2007.