La autopista S7 o vía rápida S7 ( en polaco : Droga ekspresowa S7 ) es una autopista polaca que se ha planificado para que discurra desde Gdansk en la costa báltica a través de Elbląg , Varsovia , Radom , Kielce y Cracovia hasta Rabka cerca de la frontera con Eslovaquia . Se está construyendo parcialmente mediante la mejora de la carretera nacional 7 y parcialmente en una nueva alineación. La construcción está cofinanciada por fondos de la Unión Europea . [1] La longitud total planificada de la S7 es de 720 km (450 mi), de los cuales 590 km (370 mi) ya se han construido y otros 60 km (37 mi) están en construcción a julio de 2024.
El tramo entre Gdansk y Płońsk (275 km) está terminado. Desde Płońsk hasta Varsovia (59 km) se utiliza la carretera nacional 7 de doble calzada de los años 70 (con semáforos y pasos de peatones) que se encuentra parcialmente en proceso de reconstrucción para convertirse en la S7. Desde julio de 2024, en toda la longitud del área de reconstrucción se ha previsto el perfil 2+2 (dos carriles por sentido de circulación). [2]
En Varsovia , la vía tiene una conexión parcial con la S2 y la S8 . Desde Varsovia hasta Widoma (240 km), la vía rápida está abierta al tráfico. El tramo de Miechów a Cracovia (45 km) está parcialmente terminado y parcialmente en construcción, y se prevé que esté terminado a finales de 2024.
Entre Cracovia y Myślenice (25 km) la actual carretera nacional de doble calzada 7 dará servicio al tráfico hasta que se construya la S7 en un futuro no especificado. Entre Myślenice y Rabka-Zdrój está abierta la S7, que incluye el túnel de Zakopianka. [3] [4] En 2020, se anunció que se construirá una ampliación de la S7 en doble calzada desde Rabka-Zdrój hasta la frontera entre Polonia y Eslovaquia, cuya finalización está prevista para 2033. [5] En la frontera se conectará con la autopista R3 prevista .
