Camino en Rusia
La ruta rusa R256 es una carretera principal en el Óblast de Novosibirsk , el Krai de Altái y la República de Altái de Rusia . Su longitud es de 953 kilómetros. El ancho es de 7 metros. También forma parte de la autopista asiática AH4 .
La carretera, construida a principios de la década de 1930 por prisioneros del gulag , se extiende desde Novosibirsk hasta la frontera de Rusia con Mongolia , pasando por Berdsk , Novoaltaysk , Biysk , pero sin pasar por Barnaul y Gorno-Altaysk .
Entre Novosibirsk y Biysk la carretera sigue la orilla derecha del río Ob , luego atraviesa una región esteparia y las montañas de Altay , donde continúa a altitudes de hasta 2.000 metros.
El 17 de noviembre de 2010, de conformidad con la Resolución del Gobierno 928, el M52 recibió una nueva designación, R256 (en cirílico Р256 ); la designación M52 se utilizó hasta finales de 2017, cuando la carretera fue designada oficialmente como R256.
Carretera Chuyá
La autopista Chuya o Chuysky Trakt (Чуйский тракт) es el antiguo nombre de la carretera que conecta Rusia y Mongolia.
La parte de la carretera Р256 que va de Biysk a Tashanta se denomina tradicionalmente Chuya Highway o Chuysky Trakt. Esta parte del camino tiene una longitud de 610 km.
La carretera de Chuya se extiende sobre las cadenas montañosas de Altai a lo largo de los ríos Katun y Chuya, sobre los pasos montañosos de Seminsky y Chike-Taman.
Esta ruta había sido bastante dura; la vía para carruajes no se construyó hasta principios del siglo XX.
Antes de eso, era por donde pasaban las rutas de caravanas del norte de la Gran Ruta de la Seda. Las caravanas siguieron las rutas formadas por las rutas migratorias de los animales salvajes.
Principales etapas de construcción.
- Primavera de 1901: comienza la construcción de la autopista Chuya.
- A mediados de 1903 se terminó la carretera entre Ongudai y Kosh-Agach.
- Verano de 1913 года – Se inició la construcción de la carretera. Fue interrumpido por la Primera Guerra Mundial.
- En otoño de 1932, los prisioneros del Departamento 7 de los campos de prisioneros de Siberia (SibLAG) constituían la principal mano de obra a lo largo de toda la autopista Chuya.
- El 1 de enero de 1935 se puso en servicio en toda su extensión (Biysk – Maima – Ust-Sema – Cherga – Ongudai – Inya – Kosh-Agach).
- Toda la carretera fue recubierta de asfalto a principios del siglo XXI.
Role
La autopista Chuya es el principal objeto de infraestructura de la República de Altái, donde no hay ferrocarril. La Carretera Chuya es básicamente la carretera más importante y transitada que conecta la región con sus vecinos.
El turismo es la actividad principal en Altai. Además de las conexiones comerciales, la autopista Chuya garantiza la comodidad del tráfico para turistas y viajeros.
Turismo
Los objetos más visitados a lo largo de la Carretera Chuya incluyen:
- Estación de esquí de montaña Manzherok
- Paso de montaña Chike-Taman
- Unión de los ríos Chuya y Katún
- Petroglifos del ecosistema de Kalbak-Tash
- lago géiser
- Montañas coloridas Kysyl-Chin
Flujo de turistas
- Durante el período de la URSS, el senderismo era el más popular en Altai. La carretera de Chuya era el punto de partida de muchas rutas de senderismo: a los lagos Shavla, al glaciar Aktru, etc. La mayoría de los excursionistas procedían de la propia URSS. Sólo unos pocos llegaron de los países bálticos y de Alemania del Este.
- A principios de 2000, después de que la carretera de Chuya fuera asfaltada en toda su longitud, el número de turistas rusos aumentó considerablemente. Al principio procedían principalmente de las regiones más cercanas (Novosibirsk, Tomsk, Kuzbas). Esos visitantes obtuvieron la información de sus amigos. A partir de 2005 Altai comenzó a recibir visitantes procedentes del centro de Rusia.
- A partir de 2014, los extranjeros empezaron a inundar Altai. Esto fue alentado por un par de eventos importantes:
- National Geographic incluyó la carretera Chuya en la lista de las 10 carreteras más espectaculares del mundo (posición 5)
- En 2018, la información sobre Altai apareció en los medios de comunicación europeos, donde fue ampliamente discutida debido a la investigación sobre corrupción en relación con Igor Dodon.
- Ruta Chuysky
Chyusky Trakt con la cordillera North Chuya
Paso Chike-Taman
Antiguo nombre de la carretera M52.
Ruta Chyusky
paso seminsky
Panorama desde el paso Chike-Taman en dirección sur
Panorama desde el paso Chike-Taman en dirección norte
Enlaces útiles
- Calificación de carreteras de Nation Geographic
- Los lugares de interés de la carretera de Chuya
- El museo de la carretera de Chuya