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Autopista Putrajaya-Cyberjaya

La autopista Putrajaya-Cyberjaya , ruta federal 29 , es una importante autopista en el valle de Klang , Malasia . La autopista de 21,2 km (13,2 millas) conecta el intercambio de Serdang en la autopista Damansara-Puchong con el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (KLIA) en Sepang . [1] Lleva el nombre de los dos lados de las ciudades de MSC, Putrajaya y Cyberjaya .

Fondo de ruta

El kilómetro de la autopista es una continuación de la autopista E11 Damansara-Puchong ; por lo tanto, la autopista Putrajaya-Cyberjaya asume el mismo kilómetro cero que la autopista Damansara-Puchong.

Historia

La carretera solía ser conocida como la carretera estatal número 15 de Puchong a Dengkil . La construcción comenzó en 1997 y se dividió en cuatro fases. La primera fase fue desde la autopista Damansara-Puchong hasta el intercambio de Persiaran Utara , la segunda de Persiaran Utara a Dengkil, la tercera de Dengkil a Sepang y la cuarta de Sepang al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA). La fase 1 se completó en 1999, la fase 2 en 2001 y la fase 3 en 2006. Mientras tanto, se espera que la fase 4, que conecta Sepang con KLIA, esté terminada en 2009.

Carriles para motocicletas

Ha habido críticas sobre el estado de la autopista. [2] En comparación con otras autopistas, existen muchos peligros a lo largo de ciertos tramos, como farolas rotas y superficies de carreteras peligrosamente irregulares. La mayoría de los motociclistas evitaron usar los carriles designados debido a las ramas de los árboles sin podar que sobresalían del carril, la arena en la carretera, los túneles sin iluminación y las inundaciones.

Características

En la mayoría de los tramos, la Ruta Federal 29 se construyó bajo el estándar vial JKR R5, que permite un límite de velocidad máxima de hasta 90 km/h.

Las condiciones de conducción en esta autopista pueden ser peligrosas, con farolas apagadas, barandillas torcidas y superficie de la carretera en mal mantenimiento.

Lista de intercambios

Referencias

  1. ^ Estadística Jalan (Edisi 2013) . Kuala Lumpur: Departamento de Obras Públicas de Malasia . 2013, págs. 16–64. ISSN  1985-9619.
  2. ^ Peligros ocultos en los carriles para motocicletas. [1]. Consultado el 26 de septiembre de 2009.