La autopista M64 del Reino Unido se planeó durante la década de 1970 para unir la M6 en Stoke-on-Trent con la M1 cerca de Castle Donington , pasando por Uttoxeter y Derby . Su propósito habría sido permitir el tráfico que viajaba desde el sureste al noroeste para evitar la concurrida M6 alrededor de Birmingham . Se canceló en 1976. [1] Durante la década de 1990, la A50 entre Stoke y Derby se actualizó a una autovía de doble calzada, siguiendo aproximadamente la misma ruta que la sección media de la M64. Sin embargo, en lugar de terminar en la M6, la nueva autovía de doble calzada terminaba en lo profundo del área urbana de Stoke en la A500 , y en el extremo este, terminaba en la M1 más al norte de lo planeado originalmente. Mientras tanto, la autopista de peaje M6 se construyó para aliviar la congestión del tráfico al norte de Birmingham.
El número "M64" había sido previamente reservado para la autopista de Manchester que se inauguró como M602 en 1971. [ cita requerida ]
52°53′49″N 1°47′16″O / 52.89701, -1.78764