La autopista de Tema, conocida oficialmente como la autopista N1, es una autopista de 19 kilómetros (12 millas) que une Tema con Accra, la capital de Ghana . [1] Es la única autopista de Ghana. [2] , es una carretera importante en Ghana que conecta la ciudad capital de Accra con la ciudad industrial de Tema.
La autopista se abrió al tráfico en noviembre de 1965 para unir la ciudad portuaria de Tema con Accra. [3] Se construyó bajo la administración de Kwame Nkrumah , el primer presidente de Ghana. Su construcción se inspiró en la Autobahn de Alemania y se pretendía que fuera la primera de un sistema de autopistas que uniera las principales ciudades de Ghana.
Un problema importante que existía en la autopista y que todavía existe es la falta de alumbrado público. [4] La autopista no tenía alumbrado público cuando se terminó en 1964. En junio de 2002, la Agencia de Noticias de Ghana informó que el Gobierno de Ghana iba a gastar 1,95 millones de cedis para iluminar la autopista. El proyecto tenía como objetivo conmemorar el Jubileo de Oro del país en 2007. El proyecto tuvo problemas que retrasaron su finalización de la autopista Accra-Tema. Se suspendió debido a robos de cables. El problema llevó a que policías vestidos de civil patrullaran la autopista. Lamentablemente, no todas las farolas instaladas en la autopista funcionan. [2]
En 2009, Adom FM , una estación de radio privada con sede en Accra, se embarcó en una campaña para educar a los usuarios de la autopista sobre los peligros que enfrentaban los viajeros en la carretera multiusos. [5] La educación incluía las actividades delictivas desenfrenadas en la autopista, los puentes inseguros, los baches, las barandillas laterales robadas, las farolas que funcionaban mal, la falta de reflectores, los vehículos averiados y la seguridad vial . [5]
En agosto de 2009, comenzaron las obras de rehabilitación de la carretera, cuyo coste ascendía a 500.000 cedis [6] . Se iba a reconstruir una parte de la autopista utilizando cemento epoxi . Las obras de rehabilitación duraron ocho semanas e implicaron la retirada y sustitución de las losas de hormigón que habían formado baches y la reparación de la superficie de asfalto en los arcenes de la carretera [6] .