La carretera estatal 22 , comúnmente conocida como autopista Ibar ( serbio : Ибарска магистрала , Ibarska magistrala ), es una carretera de clase IB que conecta Belgrado con Šumadija y Serbia occidental y finalmente con Montenegro en el paso fronterizo de Špiljani .
Comienza con el intercambio de Orlovača en el municipio de Čukarica en Belgrado y pasa por varios municipios importantes como Ljig , Gornji Milanovac , Preljina (ciudad del municipio de Čačak ), Kraljevo y Novi Pazar . En el tramo sur, la carretera discurre paralela al curso superior del río Ibar , de ahí el nombre.
Antes del nuevo reglamento de categorización de carreteras dictado en 2013, la ruta llevaba los siguientes nombres: M 22 y M 2 (antes de 2012) / A2 , A4 , 15 y 32 (después de 2012). [1] [2]
La carretera forma parte de las siguientes rutas europeas: E65 y E80 ( Bregovi – Mehov Krš), E761 (Preljina – Kraljevo) y E763 (Belgrado – Preljina).
Para proporcionar una conexión de tráfico más segura y rápida de Belgrado con Serbia occidental y la costa montenegrina , y para aliviar los peligros de la autopista Ibar, se está construyendo la nueva autopista A2 desde Čačak hasta la frontera con Montenegro. El tramo de circunvalación de Belgrado a Čačak se completó en 2019 y, desde entonces, el tráfico en la autopista en el tramo de Belgrado a Čačak se redujo significativamente. [3]
Es una calzada de un solo carril y soporta un intenso tráfico de automóviles y camiones entre las principales ciudades de Belgrado, Čačak, Kraljevo y Novi Pazar, así como tráfico de tránsito hacia Montenegro, y no pasa inadvertida maquinaria agrícola. Se caracteriza por largos tramos de carretera recta interrumpidos por curvas peligrosas. El exceso de velocidad, DUI y otras infracciones de tránsito son causas importantes de accidentes, la mayoría de ellos ocurren durante la noche. [4]
En el trienio de 2017 a 2019, ocurrieron en su ruta un total de 1.736 accidentes de tránsito, con 86 muertos y 1.619 heridos. [3]
Antes de la finalización de la autopista en el tramo de Belgrado a Čačak, con más de 18.000 vehículos pasando por la autopista diariamente (a partir de 2016), era una de las carreteras más frecuentes de Serbia. [5] A menudo llamada la "autopista negra", se considera la carretera más peligrosa de Serbia, con un promedio de varios cientos de accidentes de tráfico al año. [6] [7] [8]