La autopista Gore Hill es una autopista dividida de 4 kilómetros (2,5 millas) ubicada en Sídney , Nueva Gales del Sur , que forma parte de la Red Orbital de Sídney y la Autopista 1. La función principal de la autopista es proporcionar una ruta alternativa de alto nivel desde Lane Cove hasta Naremburn y reducir las demandas de tráfico en la Pacific Highway en toda la costa norte inferior de Sídney , evitando St Leonards y Gore Hill . [3]
La autopista Gore Hill comienza en el cruce de Pacific Highway y Longueville Road en Lane Cove, y se dirige al este como una carretera de doble calzada de cuatro carriles, ampliándose a 6 carriles poco después, al este de las rampas hacia la sección norte de Pacific Highway. Se curva en dirección sureste antes de terminar en el cruce de Warringah Freeway y Willoughby Road en Naremburn . Las señales de tránsito designan a la autopista Gore Hill simplemente como Freeway .
La autopista, que forma parte de la red orbital de Sídney, proporciona acceso a la mayoría de los suburbios de Sídney; también es una ruta importante hacia el norte, sur, este y oeste de la metrópolis.
Los muros acústicos fueron pioneros en el arte y la arquitectura al incorporar motivos abstractos de carreteras en bajorrelieves de hormigón y diseños históricos de Walter Burley Griffin . El lenguaje reinterpreta los grabados rupestres aborígenes locales tallados en los muros de contención acanalados. [4]
La construcción de la autopista comenzó en agosto de 1988 como parte del Programa de Carreteras del Bicentenario y se abrió al tráfico el 26 de agosto de 1992. [5] Esto conectó la Pacific Highway en Lane Cove con la Warringah Freeway y, finalmente, con el Puente del Puerto de Sídney a través de una ruta de autopista de alto estándar, evitando la sección congestionada de la Pacific Highway a través de North Sydney.
La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 [6] por parte del Parlamento de Nueva Gales del Sur permitió la declaración de carreteras principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (MRB). Con la posterior aprobación de la Ley de Carreteras Principales (Enmienda) de 1929 [7] para establecer declaraciones adicionales de carreteras estatales y carreteras troncales, el Departamento de Carreteras Principales (que sucedió a la MRB en 1932) declaró la carretera principal 651 a lo largo de la autopista, desde el cruce con Pacific Highway y Longueville Road en Lane Cove hasta el cruce con Warringah Freeway y Willoughby Road en Naremburn (y continuando hacia el sur por Warringah Freeway hasta North Sydney), el 22 de enero de 1993. [2] A pesar de su función como autopista a desnivel, la carretera no está oficialmente catalogada como tal por la clasificación de Transport for NSW , y todavía hoy se considera una carretera principal. [8]
La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 [9] actualizó las clasificaciones de las carreteras y la forma en que podían declararse en Nueva Gales del Sur. En virtud de esta ley, la autopista Gore Hill conserva su declaración como parte de la carretera principal 651. [8]
La autopista recibió el nombre de Ruta Nacional 1, y la Ruta Estatal 28 se extendió desde su terminal anterior (en Longueville Road y Pacific Highway en Lane Cove) a lo largo de la Autopista Gore Hill, cuando se inauguró en 1992. La Ruta Nacional 1 fue reemplazada por Metroad 1, y la Ruta Estatal 28 fue reemplazada por Metroad 2, en 1993; Metroad 2 finalmente se eliminó cuando se inauguró el Túnel Lane Cove en 2007. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, Metroad 1 fue reemplazada por la ruta M1. [10]
La autopista Gore Hill está contenida en su totalidad dentro del área de gobierno local de la ciudad de Willoughby .
