La autopista AA es una carretera estatal de 135,665 millas de largo (218,332 km) mantenida por el Gabinete de Transporte de Kentucky (KYTC) en el estado estadounidense de Kentucky. La ruta principal es paralela al río Ohio desde la Interestatal 275 (I-275) en Wilder hasta Vanceburg ; está firmado conjuntamente como Ruta de Kentucky (KY 9). Desde Vanceburg, la carretera se divide en dos rutas, con el ramal sur usando la designación KY 9 y continuando hasta Grayson y la I-64 , y el ramal este usando la designación KY 10 y continuando hasta Greenup . La AA es principalmente una carretera rural de dos carriles que proporciona la única conexión directa entre Ashland y el norte de Kentucky , que incluye Cincinnati .
El nombre de la ruta es una contracción de su nombre anterior de Alexandria to Ashland Highway , que hacía referencia a dos ciudades conectadas por la carretera: Alexandria en el norte de Kentucky y (a través de la I-64) Ashland en el este de Kentucky. La ruta se conoce oficialmente como la autopista John Y. Brown Jr. AA , que lleva el nombre de un político y empresario . [2]
Si bien la carretera pasa por un terreno que va desde ondulado hasta montañoso, la carretera generalmente está nivelada con pendientes moderadas y sin pendientes pronunciadas. A excepción del condado de Carter , todos los condados por los que pasa la autopista AA bordean el río Ohio . Si bien la autopista AA no es una autopista, sirve como el enlace de autopista más corto entre Cincinnati y Ashland, Kentucky . Como tal, proporciona un vínculo entre Cincinnati y otras ciudades del Medio Oeste, como Chicago , Indianápolis y Dayton , y ciudades al sur y al este de Ashland, como Huntington y Charleston en Virginia Occidental, Charlottesville y Richmond en Virginia, y Charlotte y Winston-Salem en Carolina del Norte. [ cita necesaria ]
Los únicos municipios en la carretera son Vanceburg y Maysville y las áreas suburbanas de Cincinnati en su término occidental. Esas áreas también son las únicas áreas con servicios utilizados por los automovilistas, como moteles, gasolineras, restaurantes, tiendas de conveniencia, etc. Las únicas señales de tráfico en la autopista AA están cerca de Maysville (a lo largo de una franja comercial con muchos establecimientos minoristas y restaurantes). , en los suburbios de Cincinnati, y en su término este, justo al norte de la Interestatal 64, cerca de Grayson . No existen áreas de descanso en la Autopista AA. Aparte de las partes que atraviesan el borde de Maysville y entran a los suburbios de Cincinnati, no hay centros comerciales ni tiendas minoristas importantes a lo largo de la autopista AA. [ cita necesaria ]
La autopista AA es una carretera rural de dos carriles en la mayor parte de su longitud y atraviesa un terreno desolado. [3] La falta de atención del conductor y el exceso de velocidad, en combinación con las numerosas entradas a las calles laterales y las intersecciones a nivel, la han convertido en una carretera peligrosa y mortal. Para abordar estos problemas, se han instalado señales guía comparables a las señales de estilo interestatal a lo largo de la carretera en las intersecciones principales, junto con iluminación superior adicional. Se están considerando otras medidas para mejorar la seguridad y aumentar la capacidad. [ cita necesaria ]
La autopista AA sigue una orientación general noroeste-sureste. Comienza en un cruce con la I-275 en Wilder en el condado de Campbell y está designada como autopista KY 9 – AA. La ruta pasa luego por las afueras de su homónima Alejandría . Dentro del condado de Campbell, la carretera es una autopista arterial de cuatro carriles. Tenga en cuenta que la ruta KY 9 comienza a unas cinco millas (8,0 km) al norte en Newport antes de ser designada como AA.
El siguiente segmento pasa por una región remota y montañosa donde la carretera generalmente tiene tres carriles, con un carril para adelantar en las pendientes cuesta arriba.
Unas pocas millas al oeste de Maysville , la carretera corre simultáneamente con KY 10 , y la carretera vuelve a ser una carretera arterial. La concurrencia termina dentro de Maysville y, al salir de la ciudad, la carretera se convierte en una carretera rural de dos carriles que atraviesa una región agrícola.
KY 9 luego cruza la escarpa de Allegheny hacia las Montañas Apalaches al mismo tiempo que comienza otra concurrencia con KY 10. El resto de KY 9 pasa por terreno montañoso y generalmente tiene dos carriles con carriles para adelantar periódicamente. Después de pasar por Vanceburg , la autopista AA sigue dos rutas. El primero sigue a KY 9, que gira hacia el sureste alejándose del río Ohio y hacia Grayson. La autopista KY 9-AA termina en una intersección con KY 1 y KY 7 , que proporciona una conexión corta con la I-64 y acceso a Ashland.
La segunda ruta sigue KY 10, que continúa paralela al río Ohio. La designación de autopista AA de KY 10 termina en la ruta estadounidense 23 (US 23), que proporciona conexiones a Greenup y Ashland. La ruta KY 10 continúa sin la designación AA durante aproximadamente 1,9 km (1,2 millas) antes de terminar en la frontera de Ohio en el puente conmemorativo Jesse Stuart .
La autopista AA se concibió como una carretera moderna desde Alexandria a Ashland . [4]
La construcción del primer tramo de la autopista AA comenzó en 1985. [4] Su finalización se estima en 266 millones de dólares (equivalente a 640 millones de dólares en 2023 [5] ), y fue diseñada principalmente como una instalación de acceso controlado de dos carriles. La primera fase incluyó la construcción de 86 millas (138 km) de la autopista AA desde el cruce de la I-275 y Licking Pike (KY 9 existente) en el condado de Campbell al este hasta Vanceburg . La primera fase también incluyó el diseño de dos ramales de 40 km (25 millas) de largo que van hacia el este desde Vanceburg, uno que termina en la US 23 cerca de Lloyd y el Jesse Stuart Memorial Bridge , y el otro termina cerca de la I-64 en Grayson . [ cita necesaria ]
Cuando comenzó la construcción, los costos de la primera fase habían aumentado a 292,7 millones de dólares; [4] el estado había vendido 300 millones de dólares en bonos para pagarlo. Los segmentos de la carretera, desde Clarksburg, justo al oeste de Vanceburg, hasta Tollesboro, se encaminaron en una alineación reubicada anteriormente de KY 10 . [ cita necesaria ]
Se inauguró oficialmente en 1995; sin embargo, no se dedicó formalmente hasta 2003. [ cita necesaria ]
La autopista AA, incluido el ramal Greenup, se designó originalmente como KY 546 , y el ramal Grayson se firmó como KY 694 . El 26 de mayo de 1988, se propuso firmar la designación "Autopista AA" junto con KY 546 y KY 694. Unos años más tarde, esta designación se implementó y la Autopista AA fue firmada conjuntamente con KY 546 y KY 694, sin embargo, muchos automovilistas pronto se sintieron confundidos por las designaciones siempre cambiantes.
Para resolver este problema, la autopista AA pasó a ser numerada a finales de 1995. La autopista AA, incluido el ramal Grayson, pasó a ser KY 9 y la rama Greenup pasó a ser KY 10. KY 10 también se superpone a partes de la autopista AA a lo largo de toda la existencia de la carretera. . El antiguo KY 9 en el condado de Campbell pasó a ser KY 915 , y el antiguo KY 10 entre Vanceburg y South Portsmouth pasó a denominarse KY 8 .
.jpg/1280px-I-275_East_-_Exit_77_-_KY9_AA_Highway_(31368102068).jpg)
.jpg/1280px-KY9_South_AA_Highway_Signs_-_Near_KY915_(44197681894).jpg)
.jpg/1280px-Kentucky_Route_9_North_of_Grayson,_Kentucky_(14311584650).jpg)
