La autopista A89 es una autopista en el centro de Francia . Se la conoce como La Transeuropéenne . Une Burdeos (desde Libourne ) y Lyon (en Limonest ) vía Clermont-Ferrand . Su longitud total es de 544 km (338 millas).
El proyecto se inició en 1991 y finalizó en 2018. Se compone de la construcción de una nueva carretera y la reutilización de gran parte de la A72 construida en los años 1980. La autopista ha tomado el número de la carretera nacional por la que discurre, la N89.
De los 544 kilómetros en servicio: 167 km se encuentran entre Libourne y Brive , 175 km entre Saint-Germain-les-Vergnes y Combronde y 143 km entre Clermont-Ferrand y Limonest. Es una concesión de las Autoroutes du Sud de la France a excepción del último tramo, 5 km entre La Tour-de-Salvagny y Limonest fue concedido a las Autoroutes Paris-Rhin-Rhône .
Para garantizar la continuidad de los números, tras la apertura del tramo entre el enlace Saint-Julien-Sancy y el enlace de Combronde a principios de 2006, el núcleo común de la autopista A71 lleva ahora ambos nombres (A71-A89), mientras que las autopistas A710 y A72 entre Clermont-Ferrand y Balbigny han pasado a llamarse A89.
Esta autopista transversal pretendía ser una poderosa herramienta para abrir el centro de Francia, anteriormente conectado sólo con París, y un vínculo más rápido entre la segunda y la sexta áreas urbanas más grandes de Francia, la de Lyon y Burdeos. Su nombre comercial es, por tanto, La Transeuropéenne . También recibe el sobrenombre de Autoroute des Présidents [1] porque atraviesa los feudos de varios presidentes franceses, Valéry Giscard d'Estaing , Jacques Chirac y Francois Hollande , y pasa cerca del de Georges Pompidou . Debido a la sensibilidad medioambiental del Parque Natural Regional de los Volcanes de Auvernia, especialmente al impacto visual de este tipo de obras, se decidió no cruzar la Cadena de los Puys por el medio. A medida que se acercaba a la zona, la autopista se dirige al noreste para sortear los volcanes, privando a Clermont-Ferrand del acceso directo a la autopista desde el oeste.
La autopista A89 se divide en varios tramos:
El tramo de Arveyres en Saint-Julien-Puy-Lavèze, de 288 km de longitud, fue declarado de utilidad pública el 10 de enero de 1996. [2] El tramo entre Peyrignac y Cublac también lo fue el 12 de julio de 2005. [3]
Las obras comenzaron el 28 de junio de 2008 con la excavación del primer túnel de 3,9 km entre Violay ( Loira ) y Joux ( Ródano ). Con una distancia de 49,5 km, de los cuales 31,5 km en el Loira, este tramo de autopista también conectaba Roanne con La Tour-de-Salvagny a la entrada de Lyon, pasando por Balbigny . El proyecto costó 1.500 millones de euros.
En septiembre de 2010, el Viaducto de Torranchin en Pontcharra-sur-Turdine fue la primera estructura terminada en este tramo. Esta estructura de 196 metros de largo y 21,55 metros de ancho, con un coste de 11 millones de euros, fue construida por Eiffage Travaux Publics, Eiffel Construction Métallique y la Forézienne d'Entreprises.
En total, se construyeron diez estructuras excepcionales: siete viaductos , el más espectacular de los cuales es el viaducto de Goutte Vignole (618 metros), y tres túneles: el túnel de Violay (3.900 m), el túnel de La Bussière (1.050 m) y el túnel de Chalosset (750 m). La A89 tiene carriles 2 × 3 de 5 km a cada lado del Túnel de Violay.
Esta sección, sin embargo, se incluyó en el plan maestro nacional de infraestructura en la década de 1970, antes de ser abandonada en 1975 tras la crisis del petróleo. El tramo, que atraviesa los sectores del bajo valle del Azergues y del Beaujolais , fue disputado por las zonas agrícolas y por una fuerte zona urbana (cerca de Villefranche-sur-Saône ). A pesar de la negativa de las asociaciones, incluido un comité de coordinación contra la autopista en Beaujolais (3CAB), que prefería el desarrollo de una carretera nacional con 2 × 2 carriles, el resumen de los estudios preliminares de diseño todavía tuvo lugar en 1997. Se inició la investigación pública. en junio de 1997 y la comisión investigadora emitió dictamen favorable para la realización de este tramo de carretera. Según un comunicado de prensa del 5 de enero de 1999, el procedimiento que condujo a la declaración de uso público no se llevó a cabo, debido a las dificultades medioambientales contenidas en el CIADT del 15 de diciembre de 1998. El proyecto costó entonces 11 mil millones de francos. Entre 1987 y 1995 se formaron veinte asociaciones de vecinos contra esta carretera. [4] Este tramo, hasta La Tour-de-Salvagny, fue declarado de utilidad pública el 17 de abril de 2003. [5] El tramo fue inaugurado el 19 de enero de 2013 y abrió dos días después. [6]
Un comunicado de prensa de la prefectura de Corrèze, de 15 de mayo de 2006, confirmó la ampliación de la A89, al norte de Brive-la-Gaillarde, con carriles 2 × 2 de la D9 en 2012-2013 hasta la A20 con posibles carriles 2 × 3 dependiendo sobre el futuro tráfico rodado. Esto supuso el abandono definitivo del tramo entre Saint-Germain-les-Vergnes y Brive-Nord, que coincidía con la A20.
El tramo de 4,5 km fue inaugurado el 7 de febrero de 2015 por François Hollande, Presidente de la República, y puesto en servicio el 17 de abril de 2015. [7]
El 4 de abril de 2016 comenzaron las obras de construcción del enlace de la A89 en La Tour-de-Salvagny con la A6 en Limonest. [8] Este tramo se inauguró el 3 de marzo de 2018, asegurando la continuidad no solo con la A6 sino también con la A46 a través de la autopista A466.
Los concejales, las asociaciones, [9] la comunidad urbana de Lyon presidida por Gérard Collomb, el departamento del Ródano y otras organizaciones se opusieron a esta conexión proponiendo una alternativa a Anse / Quincieux (A46N), que habría reducido el tráfico de la A89 en la ya saturado Túnel de Fourvière.
Se tratará de una nueva numeración de parte de la autopista A72 existente .
Intercambie A711-A710-A89 Un cruce con la A711 y A710 y la A89.
Área de descanso: Branchillion/Pacages
01 ( Lezoux ) km 12 Ciudades atendidas: LezouxÁrea de descanso: Limagne02 ( Thiers-Ouest ) km 23 Ciudades atendidas: ThiersZona de descanso: Les Pins/Le Lac03 ( Thiers-Est ) km 33 Ciudades atendidas: ThiersÁrea de descanso: Les Suchères04 ( Noirétable ) km 47 Ciudades servidas: Noirétable
Área de servicio: Alto Forez05 ( Saint-Germain-Laval ) km 69 Ciudades atendidas: Saint-Germain-LavalZona de descanso: Les Bruyères/Les ArdilliersIntercambie el cruce A72-A89 con la A72 y la A89.Intercambio A71-A89 Cruce de la A71 y la A89 . Ciudades atendidas: Combronde27: Ciudades atendidas: ManzatZona de descanso: Manzat26: Ciudades atendidas: Pontgibaud25 ( La Bourboule ) Ciudades atendidas: Rochefort-Montagne , Laqueuille , La Bourboule y Bourg-LasticÁrea de descanso: Chavanon24 ciudades ( Ussel-Est ) atendidas: Ussel y Bort-les-OrguesÁrea de descanso: La Loutre23 ciudades ( Ussel-Ouest ) atendidas: Ussel , Neuvic , Bort-les-Orgues y Mauriac.22 ( Égletons ) Ciudades atendidas: ÉgletonsÁrea de servicio: La Moyenne Corrèze21 ( Tulle-Est ) Ciudades atendidas: Tulle y Gimel-les-Cascades20 ciudades ( Tulle-Nord ) atendidas: Tulle y Uzerche19.1 ( Saint-Germain-les-Vergnes ) Ciudades atendidas: Saint-Germain-les-VergnesIntercambio A20-A89 Cruce de la A20 y A89Intercambiar cruce A20-A89 con A20 y A8918 ( Terrasson ) Ciudades atendidas: Terrasson-LavilledieuIntercambie el cruce RN89-A89 con la RN89 como final temporal de la autopista.Intercambie el cruce RN89-A89 con la RN89 como inicio temporal de la autopista.17 ( Thenon ) Ciudades atendidas: Thenon16 ( Périgueux-Est ) Ciudades atendidas: PérigueuxÁrea de servicio: Le Manoire15 ( Périgueux-Centre ) Ciudades atendidas: Périgueux14 ( Périgueux-Ouest ) Ciudades atendidas: Périgueux13.1 ( Mussidan ) Ciudades atendidas: Mussidan13 ( Mussidan-Centro ) Ciudades atendidas: Mussidan y Bergerac12 ( Montpon-Ménestérol ) Ciudades atendidas: Montpon-Ménestérol y Sainte-Foy-la-GrandeÁrea de servicio: La Palombières11 ( Coutras ) Ciudades atendidas: CoutrasÁrea de descanso: Les Vignes10 ( Libourne-Nord ) Ciudades atendidas: Libourne09 ( Libourne-Sud ) Ciudades atendidas: LibourneIntercambie el cruce RN89-A89 con la RN89 que une la A89 .08 Ciudades atendidas: Vayres07 Ciudades atendidas: Vayres06 ciudades atendidas: Beychac-et-Caillau05 ciudades atendidas: Beychac-et-Caillau04 Ciudades atendidas: Beychac-et-Caillau03 Poblaciones atendidas: Montussan02.2 Localidades atendidas: Montussan02.1 Ciudades atendidas: Yvrac02 Ciudades atendidas: Yvrac01 Ciudades atendidas: BurdeosIntercambio A630-RN89 Cruce de la RN89 con la A630 hacia Burdeos.