La autopista A4 ( serbio : Аутопут А4 , romanizado : Autoput A4 ) es una autopista en Serbia y se extiende por 107 kilómetros (66 millas).
La antigua calzada romana Via Militaris, que conectaba los Balcanes con Europa central y occidental, tenía un recorrido similar a la actual autopista A4. La antigua carretera, que todavía está en uso parcial, se construyó durante las décadas de 1960 y 1970. [ cita necesaria ] Pronto, comenzó a haber, especialmente durante la temporada de verano, demasiados vehículos circulando por la carretera, lo que la hacía insegura en algunas partes. Así, en los años 90 se inició la construcción de una moderna autopista. [ cita necesaria ]
El primer tramo de la autopista estaba a 3 km desde el cruce de Trupale hasta Komren en la entrada a Niš, que se construyó en el período 1990-1992. Después de 1992, debido a las guerras en Croacia y Bosnia y Herzegovina, así como a las sanciones de la ONU contra la República Federativa de Yugoslavia, la construcción de autopistas en Serbia se detuvo hasta que terminaron las guerras. La construcción del tramo Komren-Prosek, comúnmente conocido como circunvalación de Niš, comenzó en 1998, pero fue cancelada debido a la guerra en Kosovo y la intervención de la OTAN. La construcción de este tramo se completó en 2006. Poco después se inició el proyecto de finalización de la autopista.
Los dos primeros tramos cuya construcción comenzó en 2010 fueron Pirot este - Dimitrovgrad (14,3 km) y la circunvalación de Dimitrovgrad (8,6 km). El año que viene comenzó la construcción de Crvena Reka - Čiflik (12,7 km), mientras que en 2012 comenzó la construcción de Prosek - Crvena Reka (22,5 km). Finalmente, en 2013 se inició la construcción de los tramos Čiflik — Staničenje (12,1 km) y Staničenje — Pirot este (16,6 km). El primer tramo completado fue Pirot este – Dimitrovgrad en 2016, pero no pudo abrirse hasta que se completaron dos tramos vecinos. Las siguientes dos secciones completadas fueron Crvena Reka — Čiflik y Čiflik — Staničenje, que se inauguraron en julio de 2017.
En julio de 2017 también se completó el tramo Prosek-Bancarevo (9,2 km), pero aún no se abrió porque el tramo Bancarevo-Crvena Reka no estaba terminado en ese momento.
En agosto de 2017 se abrió la primera calzada de la autopista en el tramo Staničenje-Pirot, de 5,1 kilómetros de longitud, al este, desde el final del puente Nišava 4 hasta el túnel Sarlah.
En septiembre del mismo año, se abrieron al tráfico los últimos 7,2 km del tramo Staničenje-Pirot este (desde la salida del túnel Sarlah hasta el final del tramo), el tramo Pirot este-Dimitrovgrad y los primeros 6,8 km de la circunvalación de Dimitrovgrad (desde el principio del tramo hasta el corte Gradinje). Además, en la circunvalación de Dimitrovgrad se abrieron 1,2 kilómetros de autopista de perfil medio. [ cita necesaria ]
En marzo de 2018 se completó la autopista en la parte de 5,1 km de longitud del tramo Staničenje-Pirot este, en la que se inauguró la primera calzada en 2017. También se abrieron otros 0,6 km de autopista y 0,6 km de la segunda calzada en Dimitrovgrad. derivación.
En junio de 2018 se abrieron los últimos 0,6 km de la segunda calzada de la circunvalación de Dimitrovgrad. En junio también se abrió la primera calzada en 2 km desde el puente Nišava 2 hasta el puente Nišava 4 en el tramo Staničenje - Pirot este, mientras que la segunda calzada en este tramo se abrió en julio de 2018. [ cita necesaria ]
La autopista comienza en el cruce de Trupale cerca de Niš , en el cruce con la autopista A1 y corre hacia el este, hasta el paso fronterizo de Gradina con Bulgaria , cerca de Dimitrovgrad . La autopista forma parte del corredor paneuropeo X y está previsto que se conecte con la autopista búlgara de Europa que llegará hasta Sofía .