El autobús articulado Leyland-DAB era un autobús articulado fabricado por Leyland-DAB en Dinamarca. El ártico Leyland-DAB encontró clientes en Dinamarca y fue el primer autobús articulado de estilo moderno en el Reino Unido , aunque con pedidos repetidos limitados. [1]
Leyland, al ser un fabricante principalmente británico, también tenía intereses de fabricación en el extranjero en el fabricante danés Danish Automobile Building (DAB) desde 1953, que utilizaba varias piezas de Leyland en sus propios modelos de autobuses. Como fabricante continental, desarrolló su propio modelo de autobús articulado como alternativa al chasis articulado de Volvo . Estos fueron construidos con dos diseños de carrocería.
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Los primeros modelos de 1979 se basaron en el Leyland National , pero estaban propulsados por un motor Saurer de 240 CV y una transmisión totalmente automática Allison en lugar de los componentes Leyland. [2] Otras piezas como los ejes y el mecanismo de dirección también eran de Leyland.
Cuatro de estos autobuses fueron sometidos a pruebas ampliadas en el Reino Unido con el Ejecutivo de Transporte de Pasajeros de South Yorkshire (SYPTE) y fueron demostrados con otros operadores del Reino Unido, siete de los cuales fueron adquiridos por British Airways . [3] [4] [5]
Las entregas posteriores a partir de 1985 volvieron a emplear todos los componentes Leyland, pero con carrocerías diseñadas por DAB. Este autobús se utilizó en Dinamarca. [6] En el Reino Unido, SYPTE compró 13 en 1985. [5] [7]
En 1980, el operador australiano Darwin Bus Service tenía un Leyland-DAB carrozado por Pressed Metal Corporation South Australia . [8]
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