El autobús articulado Leyland-DAB es un autobús articulado fabricado por Leyland-DAB en Dinamarca. El Leyland-DAB Artic encontró clientes en Dinamarca y fue el primer autobús articulado de estilo moderno en el Reino Unido , aunque con pedidos repetidos limitados. [1]
Leyland, al ser un fabricante principalmente británico, también tenía una participación en el extranjero en el fabricante danés Danish Automobile Building (DAB) desde 1953, que utilizaba varias piezas de Leyland en sus propios modelos de autobuses. Como fabricante continental, había desarrollado su propio modelo de autobús articulado como alternativa al chasis articulado de Volvo . Estos se construyeron con dos diseños de carrocería.
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Los primeros modelos de 1979 se basaron en el Leyland National , pero estaban equipados con un motor Saurer de 240 CV debajo del piso y una transmisión totalmente automática Allison en lugar de los componentes Leyland. [2] Otras piezas, como los ejes y el mecanismo de dirección, también eran de Leyland.
Cuatro de estos autobuses fueron sometidos a pruebas prolongadas en el Reino Unido con el South Yorkshire Passenger Transport Executive (SYPTE) y se demostraron con otros operadores del Reino Unido; siete de ellos fueron adquiridos por British Airways . [3] [4] [5]
Las entregas posteriores a partir de 1985 volvieron a utilizar todos los componentes de Leyland, pero con carrocerías diseñadas por DAB. Este autobús se utilizó en Dinamarca. [6] En el Reino Unido, SYPTE compró 13 en 1985. [5] [7]
En 1980, el operador australiano Darwin Bus Service tenía un Leyland-DAB con carrocería de Pressed Metal Corporation South Australia . [8]
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