Aussie Racing Cars (ARC), actualmente conocida como Battery World Aussie Racing Cars bajo patrocinio, [1] es una categoría australiana de carreras de autos . ARC es una clase de autos de carreras de silueta con motor de motocicleta creada por el ex piloto de carreras de autos de turismo Phil Ward e influenciada por la categoría American Legends . Aussie Racing Cars se desarrolló como una categoría nacional importante que respalda a los V8 Supercars bajo un acuerdo exclusivo de gestión de categorías (CMA) con la Confederación de deportes de motor australianos (CAMS).
Inicialmente, los coches se basaban en caricaturas de los modelos Ford Coupe y FJ Holden de 1940. En 2007, surgió una nueva era de los coches de carreras australianos con el diseño y el lanzamiento del coche de carreras australiano con carrocería Toyota Aurion . Este nuevo coche amplió la distancia entre ejes y la pista de los coches de primera generación, mejorando significativamente el rendimiento. El respetado ingeniero de diseño Russell Mapplebeck lideró el proyecto de ingeniería junto con James Ward y Blake Hammond. El proceso de diseño y construcción del primer coche de carreras australiano de la "Nueva Era" allanó el camino para los futuros modelos de carrocería, también diseñados por Mapplebeck, basados en el Mercedes-Benz , el Holden Cruze y, más tarde, el Camaro y el Mustang . [ cita requerida ]
La categoría compite en una serie anual de autos de carreras australianos que está aprobada por la Confederación Australiana de Deportes de Motor como una serie nacional. [2] A lo largo de sus 20 años de historia, la categoría ha apoyado los eventos de deportes de motor más importantes de Australia, incluidos Adelaide 500 , Gold Coast Indy 300 , F1 Australian Grand Prix y Bathurst 1000. [ cita requerida ]
La ronda de Hampton Downs de la temporada 2016 albergó la primera edición del Trans-Tasman Women's Challenge. Charlotte Poynting fue elegida para representar al equipo australiano y compitió contra Alyssa Clapperton del equipo neozelandés. En la carrera 3, Poynting, que comenzó novena en la grilla, avanzó rápidamente para ganar por 2,5 segundos, convirtiéndose en la primera mujer en ganar una carrera en la categoría Aussie Racing Cars. [ cita requerida ]
James Duckworth, dos veces ganador de la Serie, es el único piloto desde Mike Russell en ganar campeonatos de pilotos consecutivos. [ cita requerida ]
El Aussie Racing Car combina la tecnología de carreras actual y el rendimiento en una clase de diseño único donde todos los autos son mecánicamente idénticos con reglas estrictas establecidas para mantener esa posición. Se permiten varios estilos de carrocería. Originalmente, solo estaban disponibles los estilos de carrocería Ford Coupé y Holden FJ de 1940 , con los estilos Ford AU Falcon y Holden VY Commodore , que replican los V8 Supercars , más tarde disponibles. Se lanzó una forma de carrocería Toyota Aurion en 2008, [3] seguida por un Holden Cruze en 2012 [4] y un "Euro GT" inspirado en Mercedes-Benz en 2013. [5] Nissan Altima , [6] Ford Mustang , [7] y Chevrolet Camaro se agregaron en 2014. [7] Hyundai Elantra debutó durante la serie de 2015. [8]
Los coches están construidos sobre un chasis de estructura espacial tubular de acero diseñado especialmente con una estructura de jaula antivuelco integrada , diseñada y aprobada según estrictas especificaciones de ingeniería. La carrocería ligera de material compuesto es una caricatura diseñada de su homólogo de tamaño completo, con puertas que se abren, maletero y sección delantera elevable. Está propulsado por un motor de 1,3 L, 125 CV (93 kW) y 16 válvulas de doble árbol de levas , procedente de motocicletas Yamaha FJR1300 usadas, que alcanza las 11 500 rpm. El peso total de 515 kg proporciona una alta relación potencia-peso que permite al coche alcanzar velocidades superiores a los 200 km/h. Los tiempos de vuelta conseguidos en Oran Park Raceway están a seis segundos de los de un V8 Supercar . Cuentan con una geometría de suspensión totalmente ajustable, frenos de alto rendimiento y neumáticos de competición controlados que producen altos niveles de agarre. Todos los coches se construyen a mano en las instalaciones de ARC y se entregan listos para competir. [9]
El diseño de la cabina está diseñado específicamente y equipado con un arnés de cinco puntos para carreras. La dirección requiere solo una vuelta de tope a tope y un movimiento mínimo de la dirección durante la carrera. La palanca de cambios secuencial está cerca del volante y el tablero de fibra de carbono muestra la instrumentación necesaria. El diseño del chasis incorpora simplicidad en el ajuste de la suspensión para satisfacer las preferencias de todos los conductores, incluyendo el avance/comba, la barra estabilizadora, el centro de balanceo y la altura de manejo, etc. Los frenos tienen ajuste de sesgo de adelante hacia atrás. [9]