El aterrizaje telemark o simplemente " Telemark ", como lo denominan los expertos, es una técnica de aterrizaje en saltos de esquí . Fue probado por primera vez por Torju Torjussen en 1883 y todavía hoy se considera una técnica de aterrizaje segura. Para realizar este aterrizaje, el atleta empuja un esquí un poco más hacia adelante y el otro esquí un poco más atrás durante el proceso de aterrizaje. El punto de aterrizaje no es la fijación del esquí, sino el punto en el medio entre el talón del pie delantero y los dedos del pie trasero. La parte superior del cuerpo debe estar erguida mientras que las rodillas están ligeramente dobladas para absorber el impacto del salto.
Origen del nombre
El nombre de esta técnica de aterrizaje proviene de la técnica de esquí telemark utilizada en la provincia noruega de Telemark , de donde era originario Torjussen y donde se desarrolló la técnica por primera vez.
Valoración del aterrizaje
El saltador de esquí debería [1]
Levantar la cabeza y la parte superior del cuerpo desde una posición de vuelo estable e ideal, mover los brazos hacia delante y hacia arriba lateralmente mientras los esquís giran a una posición paralela.
realizar una estocada y doblar ligeramente las rodillas justo antes de tocar el suelo con los extremos de los esquís.
al entrar en contacto con el suelo, utilizan su fuerza muscular para reducir activamente el impacto que se produce al aterrizar y frenar, lo que apoya las fuerzas de resistencia elástica de los esquís a medida que los extremos se doblan hacia atrás,
al mismo tiempo, aumenta la estocada y dobla aún más la pierna trasera ( posición de telemark ) mientras que al mismo tiempo distribuyes la presión del aterrizaje de manera uniforme en ambas piernas cuando los esquís están en una posición estrecha y estiras ambos brazos horizontalmente hacia adelante y hacia arriba para mantener el equilibrio.
Criterios de calificación
Transición armoniosa de la posición de vuelo a la posición de aterrizaje.
Una ligera posición de paso y flexión de rodillas en el primer contacto con el suelo.
Apoyo activo del frenado proveniente de las fuerzas de resistencia elástica de los esquís cuando los extremos se doblan hacia atrás.
Manejo estable del impacto del aterrizaje mediante rodillas correctamente flexionadas (ni demasiado profundas ni demasiado largas) y aumentando la posición del paso.
Posición de la pierna de Telemark completamente desarrollada al final de la fase de frenado, es decir, posición de paso medio (distancia desde el talón del zapato delantero hasta la puntera del zapato trasero aproximadamente una longitud de zapato, la puntera del zapato trasero debe estar al menos detrás del talón del zapato delantero) y una flexión significativamente más profunda de la pierna trasera.
Guiado de esquís estrecho y limpio (paralelo y con una distancia entre los esquís no superior a dos anchos de esquí, así como presión sobre la superficie total de ambos esquís).
Deducción de puntos
Deducción máxima de 5,0 puntos para todo el apartado de movimiento.
Deducción de al menos 2,0 puntos por no tener la posición de las piernas en telemark (pies paralelos) al final de la fase de aterrizaje, el llamado aterrizaje Haferl , (como error individual).
Referencias
^ Reglamento de Competición Internacional (RIC) Sitio web de saltos de esquí de la Federación Internacional de Esquí y Snowboard. Consultado el 29 de enero de 2020.
Enlaces web
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