El 26 de enero de 2024, durante la crisis del Mar Rojo , el petrolero Marlin Luanda fue alcanzado por un misil antibuque disparado por fuerzas hutíes .
El Marlin Luanda fue un petrolero construido en 2018 en los astilleros New Times Shipyards en Taizhou , China. El barco fue construido como Navig8 Pride LHJ registrado en las Islas Marshall para Ocean Yi Shipping de Hong Kong y administrado por Navig8 Asia Pte Ltd. En febrero de 2022, el barco fue vendido a Polar 18 Ltd y rebautizado como Marlin Luanda ; era operado por Oceonix Services, con sede en el Reino Unido, y la gestión del barco estaba a cargo de Suntech Maritime de Singapur. Cuando fue atacado, el petrolero estaba alquilado a Trafigura , una empresa comercializadora de materias primas , también con sede en Singapur. [1] [2] [3] [4]
Después del incidente, en abril de 2024, el barco pasó a llamarse Boccadasse , sin cambio de propietario, gestión o registro nacional. [1]
A pesar de la instigación en noviembre de 2023 de ataques hutíes a buques mercantes , en enero de 2024 la mayoría de los petroleros habían seguido atravesando el Mar Rojo, con la significativa excepción de QatarEnergy . [5] [6] Mientras navegaba a Singapur desde Egipto [7], el petrolero, que transportaba nafta rusa comprada por debajo del precio límite , [8] fue alcanzado por un misil antibuque disparado por rebeldes hutíes , como parte de la crisis del Mar Rojo . En ese momento se encontraba aproximadamente a 110 kilómetros (59 millas náuticas; 68 millas) al sureste de Adén . [9] El ataque provocó un incendio en uno de los tanques de carga de estribor del barco, y la tripulación desplegó equipo de extinción de incendios para combatirlo. [10] [11] Los primeros informes sugirieron que la tripulación había abandonado el barco, pero luego se confirmó que esto era falso. [12]
Tras el ataque, el USS Carney se dirigió hacia el buque accidentado, que también fue blanco de un misil hutí. Según un funcionario estadounidense anónimo, esta fue la primera vez que los hutíes habían atacado directamente un buque militar estadounidense desde que comenzó la crisis. [13] [ dudoso – discutir ]
El 27 de enero, Trafigura emitió un comunicado diciendo que la tripulación estaba ilesa y que continuaban combatiendo el fuego con la ayuda de buques militares. [14] Más tarde ese día, Trafigura anunció que el fuego había sido extinguido con la ayuda de buques indios, estadounidenses y franceses y que el barco se dirigía hacia un puerto seguro. [5] [15] El USS Carney , la fragata francesa Alsace y el destructor indio INS Visakhapatnam ayudaron. Diez marineros de la Armada india con equipo especializado contra incendios subieron a bordo y combatieron el incendio con la tripulación del Marlin Luanda de 22 indios y un bangladesí durante seis horas. [16]
Los hutíes afirmaron que el buque era británico y que había sido atacado en respuesta a la "agresión estadounidense-británica contra nuestro país". [4] [15]
Trafigura anunció que estaba evaluando el riesgo de nuevos viajes a través del Mar Rojo después de los ataques, mientras que el petrolero Free Spirit , que transportaba petróleo crudo, evitó entrar en el Golfo de Adén poco después del ataque invirtiendo su trayectoria. [5] [6] El 30 de enero de 2024, los hutíes lanzaron un ataque infructuoso contra un segundo barco operado por Oceonix, el buque portacontenedores Koi , fletado a CMA CGM . [17]
En julio de 2024, la Organización Marítima Internacional decidió reconocer el "extraordinario coraje, determinación y resistencia demostrados al coordinar los esfuerzos de extinción de incendios y control de daños para combatir el incendio" por el capitán Avhilash Rawat y la tripulación del Marlin Luanda , con el Premio OMI 2024 a la valentía excepcional en el mar. [18]