En la construcción , el arriostramiento transversal es un sistema utilizado para reforzar las estructuras de los edificios en las que se cruzan los soportes diagonales . El refuerzo transversal generalmente se ve con dos soportes diagonales colocados en forma de X. Bajo fuerza lateral (como viento o actividad sísmica ), una riostra estará bajo tensión mientras la otra se comprime . En la construcción de acero se pueden utilizar cables de acero debido a su gran resistencia a la tracción (aunque no pueden soportar ninguna carga en compresión). Los usos comunes de los refuerzos transversales incluyen soportes de puentes (laterales), junto con cimientos estructurales . Este método de construcción maximiza el peso de la carga que una estructura puede soportar. Es una aplicación habitual en la construcción de edificios a prueba de terremotos. [1]
Los refuerzos transversales se pueden aplicar a cualquier estructura de marco rectangular, como sillas y estanterías. Su rigidez para estructuras de rejilla bidimensionales se puede analizar matemáticamente como un ejemplo del problema del arriostramiento de la rejilla .
El refuerzo transversal puede emplear diagonales completas, refuerzo de esquina [2] o refuerzo de rodilla.
La idea de refuerzo transversal también se aplica a los paracaídas deportivos para mejorar su integridad estructural. [3]
Para añadir rigidez a la construcción de túneles mineros , la viga transversal que conecta entre arcos también es un tipo de travesaño. Suelen ser tubulares y modificados en los extremos con clips o aberturas para atornillar. Sirven como elemento de refuerzo para la estabilidad de una estructura. Esta riostra también podría ser una viga transversal de madera de sección transversal normal o incluso una tabla.
Los refuerzos transversales se pueden ver en situaciones como pisos, donde se colocan refuerzos transversales entre las vigas del piso para evitar el movimiento. También se utiliza comúnmente en la fabricación de barcos para resistir fuertes vientos o condiciones climáticas extremas .
