Las arenas petrolíferas [a] son un tipo de yacimiento de petróleo no convencional . Son arenas sueltas o areniscas parcialmente consolidadas que contienen una mezcla natural de arena , arcilla y agua , empapadas con betún (una forma densa y extremadamente viscosa de petróleo ).
Se han registrado importantes depósitos de betún en Canadá , [1] [2] Kazajstán , Rusia y Venezuela . Se estima que los depósitos mundiales de petróleo superan los 2 billones de barriles (320 mil millones de metros cúbicos). [3] Las reservas probadas de betún contienen aproximadamente 100 mil millones de barriles, [4] y las reservas totales de betún natural se estiman en 249,67 Gbbl (39,694 × 10 9 m 3 ) en todo el mundo, de los cuales 176,8 Gbbl (28,11 × 10 9 m 3 ), o el 70,8 %, se encuentran en Alberta, Canadá. [1]
El bitumen crudo es una forma espesa y pegajosa de petróleo crudo, y es tan viscoso que no fluirá a menos que se caliente o se diluya con hidrocarburos más ligeros, como petróleo crudo ligero o condensado de gas natural . A temperatura ambiente, es muy parecido a la melaza fría . [5] La Faja del Orinoco en Venezuela a veces se describe como arenas petrolíferas, pero estos depósitos no son bituminosos, sino que caen en la categoría de petróleo pesado o extrapesado debido a su menor viscosidad. [6] El betún natural y el petróleo extrapesado difieren en el grado en que han sido degradados de los petróleos convencionales originales por bacterias .
Los aumentos de los precios del petróleo en 1973 y 1979 y el desarrollo de una mejor tecnología de extracción permitieron la extracción y el procesamiento rentables de las arenas petrolíferas. Junto con otras prácticas de extracción de petróleo llamadas no convencionales , las arenas petrolíferas están implicadas en el debate sobre el carbono no combustible , pero también contribuyen a la seguridad energética y contrarrestan el cártel de precios internacional de la OPEP . Según el Índice climático del petróleo, las emisiones de carbono del crudo de arenas petrolíferas son un 31% más altas que las del petróleo convencional. [7] En Canadá, la producción de arenas petrolíferas en general, y la extracción in situ, en particular, son los mayores contribuyentes al aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero del país entre 2005 y 2017, según Recursos Naturales de Canadá (NRCan). [8]
El uso de depósitos y filtraciones bituminosas se remonta al Paleolítico . [9] El uso más antiguo conocido del betún fue por parte de los neandertales , hace unos 40.000 años. Se ha encontrado betún adherido a herramientas de piedra utilizadas por los neandertales en yacimientos de Siria. Después de la llegada del Homo sapiens , los humanos utilizaron el betún para la construcción de edificios y la impermeabilización de barcos de juncos , entre otros usos. En el antiguo Egipto, el uso del betún era importante para preparar momias . [10]
En la antigüedad, el betún era un producto principalmente mesopotámico utilizado por los sumerios y babilonios , aunque también se encontró en el Levante y Persia . La zona a lo largo de los ríos Tigris y Éufrates estaba llena de cientos de filtraciones de betún puro. Los mesopotámicos utilizaban el betún para impermeabilizar barcos y edificios. En Europa, se extraían ampliamente cerca de la ciudad francesa de Pechelbronn , donde se utilizaba el proceso de separación por vapor en 1742. [11] [12]
En Canadá, los pueblos originarios habían utilizado el betún de las filtraciones a lo largo de los ríos Athabasca y Clearwater para impermeabilizar sus canoas de corteza de abedul desde tiempos prehistóricos. Las arenas petrolíferas canadienses fueron conocidas por primera vez por los europeos en 1719 cuando un cree llamado Wa-Pa-Su llevó una muestra al comerciante de pieles de la Compañía de la Bahía de Hudson, Henry Kelsey , quien comentó sobre ella en sus diarios. El comerciante de pieles Peter Pond remó río abajo por el río Clearwater hasta Athabasca en 1778, vio los depósitos y escribió sobre "manantiales de betún que fluyen por el suelo". En 1787, el comerciante de pieles y explorador Alexander MacKenzie, en su camino hacia el océano Ártico, vio las arenas petrolíferas de Athabasca y comentó: "A unas 24 millas de la bifurcación (de los ríos Athabasca y Clearwater) hay algunas fuentes bituminosas en las que se puede insertar un poste de 20 pies de largo sin la menor resistencia". [13]
En su comparación de mayo de 2019 de la "actualización de la curva de costo de suministro" en la que Rystad Energy, con sede en Noruega (una "investigación y consultoría energética independiente") clasificó los "recursos líquidos recuperables totales del mundo por su precio de equilibrio", Rystad informó que el precio de equilibrio promedio para el petróleo de las arenas petrolíferas fue de US$83 en 2019, lo que lo convierte en el más caro de producir, en comparación con todas las demás "regiones productoras de petróleo importantes" del mundo. [14] [b] La Agencia Internacional de Energía hizo comparaciones similares. [15]
El precio por barril de los crudos más pesados y ácidos que carecen de acceso a las aguas de marea, como el Western Canadian Select (WCS) de las arenas petrolíferas de Athabaska, se cotiza a un precio diferencial con el del petróleo más ligero y dulce , como el West Texas Intermediate (WTI). El precio se basa en su grado, determinado por factores como su gravedad específica o API y su contenido de azufre, y su ubicación, por ejemplo, su proximidad a las aguas de marea y/o refinerías.
Debido a que el costo de producción es mucho más alto en las operaciones de extracción de petróleo de arenas petrolíferas, el punto de equilibrio es mucho más alto que para los petróleos más ligeros y dulces como los producidos por Arabia Saudita , Irán , Irak y los Estados Unidos. [14] Las producciones de arenas petrolíferas se expanden y prosperan a medida que el precio mundial del petróleo aumenta hasta alcanzar máximos debido al embargo petrolero árabe de 1973 , la revolución iraní de 1979 , la crisis y guerra del Golfo Pérsico de 1990 , los ataques del 11 de septiembre de 2001 y la invasión de Irak de 2003. [ 16] Los períodos de auge fueron seguidos por la caída, ya que el precio mundial del petróleo cayó durante la década de 1980 y nuevamente en la de 1990, durante un período de recesiones globales, y nuevamente en 2003. [17]
El nombre de arenas bituminosas se aplicó a las arenas bituminosas a finales del siglo XIX y principios del XX. [18] Las personas que vieron las arenas bituminosas durante este período estaban familiarizadas con las grandes cantidades de residuos de alquitrán producidos en las áreas urbanas como subproducto de la fabricación de gas de carbón para calefacción e iluminación urbana. [19] La palabra " alquitrán " para describir estos depósitos naturales de betún es realmente un nombre inapropiado, ya que, químicamente hablando, el alquitrán es una sustancia hecha por el hombre producida por la destilación destructiva de material orgánico , generalmente carbón . [20]
Desde entonces, el gas de hulla ha sido reemplazado casi por completo por el gas natural como combustible, y el alquitrán de hulla como material para pavimentar caminos ha sido reemplazado por el producto derivado del petróleo, el asfalto . El betún natural es químicamente más similar al asfalto que al alquitrán de hulla, y la industria de las áreas productoras usa más comúnmente el término arenas petrolíferas (o arenas bituminosas) que arenas bituminosas porque el petróleo sintético se fabrica a partir del betún, [20] y debido a la sensación de que la terminología de las arenas bituminosas es menos aceptable políticamente para el público. [21] Las arenas bituminosas son ahora una alternativa al petróleo crudo convencional. [22]
Los mayores depósitos de arenas petrolíferas del mundo se encuentran en Venezuela y Canadá. La geología de los depósitos en los dos países es en general bastante similar. Son grandes depósitos de petróleo pesado , petróleo extrapesado y/o betún con petróleo de más de 20° API, que se encuentran principalmente en areniscas no consolidadas con propiedades similares. "No consolidado" en este contexto significa que las arenas tienen alta porosidad, ninguna cohesión significativa y una resistencia a la tracción cercana a cero. Las arenas están saturadas de petróleo, lo que ha impedido que se consoliden en areniscas duras. [6]
La magnitud de los recursos en los dos países es del orden de 3,5 a 4 billones de barriles (550 a 650 mil millones de metros cúbicos) de petróleo original en el lugar (OOIP). [23] [24] El petróleo en el lugar no es necesariamente reservas de petróleo , y la cantidad que se puede producir depende de la evolución tecnológica . Los rápidos avances tecnológicos en Canadá en el período 1985-2000 dieron como resultado técnicas como el drenaje gravitacional asistido por vapor (SAGD) que pueden recuperar un porcentaje mucho mayor del OOIP que los métodos convencionales. El gobierno de Alberta estima que con la tecnología actual, se puede recuperar el 10% de su betún y petróleo pesado, lo que le daría alrededor de 200 mil millones de barriles (32 mil millones de m 3 ) de reservas de petróleo recuperables. Venezuela estima su petróleo recuperable en 267 mil millones de barriles (42 mil millones de m 3 ). [6] Esto coloca a Canadá y Venezuela en la misma liga que Arabia Saudita, teniendo las tres mayores reservas de petróleo del mundo .
Existen numerosos yacimientos de arenas petrolíferas en el mundo, pero los más grandes e importantes se encuentran en Canadá y Venezuela, y otros más pequeños en Kazajstán y Rusia. El volumen total de petróleo no convencional en las arenas petrolíferas de estos países supera las reservas de petróleo convencional de todos los demás países juntos. En las provincias canadienses de Alberta y Saskatchewan existen vastos yacimientos de betún (más de 350.000 millones de metros cúbicos [2,2 billones de barriles] de petróleo en el lugar) . Si se pudiera extraer el 30% de este petróleo, se podrían satisfacer todas las necesidades de América del Norte durante más de 100 años a los niveles de consumo de 2002. Estos yacimientos representan petróleo abundante, pero no barato. Requieren tecnología avanzada para extraerlo y transportarlo a las refinerías de petróleo . [25]
Las arenas petrolíferas de la Cuenca Sedimentaria del Oeste de Canadá (WCSB) son el resultado de la formación de las Montañas Rocosas canadienses por la placa del Pacífico que empujó a la placa norteamericana a medida que avanzaba desde el oeste, arrastrando las antiguas grandes cadenas de islas que ahora componen la mayor parte de Columbia Británica . La colisión comprimió las llanuras de Alberta y elevó las Montañas Rocosas por encima de las llanuras, formando cadenas montañosas . Este proceso de construcción de montañas enterró las capas de roca sedimentaria que subyacen a la mayor parte de Alberta a una gran profundidad , creando altas temperaturas subterráneas y produciendo un efecto de olla a presión gigante que convirtió el kerógeno en las lutitas ricas en materia orgánica profundamente enterradas en petróleo ligero y gas natural. [6] [26] Estas rocas generadoras eran similares a las llamadas lutitas petrolíferas estadounidenses , excepto que estas últimas nunca han sido enterradas lo suficientemente profundo como para convertir el kerógeno en ellas en petróleo líquido.
Este cabalgamiento también inclinó las formaciones rocosas sedimentarias precretácicas subyacentes a la mayor parte del subsuelo de Alberta, deprimiendo las formaciones rocosas en el suroeste de Alberta hasta 8 km (5 millas) de profundidad cerca de las Montañas Rocosas, pero a profundidad cero en el noreste, donde se apretaron contra las rocas ígneas del Escudo Canadiense , que afloran en la superficie. Esta inclinación no es evidente en la superficie porque la zanja resultante se ha rellenado con material erosionado de las montañas. El petróleo ligero migró en sentido ascendente a través del transporte hidrodinámico desde las Montañas Rocosas en el suroeste hacia el Escudo Canadiense en el noreste siguiendo una discordancia precretácica compleja que existe en las formaciones bajo Alberta. La distancia total de la migración del petróleo de suroeste a noreste fue de aproximadamente 500 a 700 km (300 a 400 millas). En las profundidades poco profundas de las formaciones sedimentarias en el noreste, la biodegradación microbiana masiva a medida que el petróleo se acercaba a la superficie hizo que el petróleo se volviera altamente viscoso e inmóvil. Casi todo el petróleo restante se encuentra en el extremo norte de Alberta, en depósitos de arena, limo y esquisto del Cretácico medio (de 115 millones de años de antigüedad) cubiertos por esquistos gruesos, aunque se encuentran grandes cantidades de petróleo pesado más liviano que el betún en el Cinturón de Petróleo Pesado a lo largo de la frontera entre Alberta y Saskatchewan, que se extiende hasta Saskatchewan y se acerca a la frontera con Montana. Cabe señalar que, aunque adyacente a Alberta, Saskatchewan no tiene depósitos masivos de betún, solo grandes reservorios de petróleo pesado de más de 10° API. [6] [26]
La mayor parte de las arenas petrolíferas canadienses se encuentran en tres importantes depósitos en el norte de Alberta: las arenas petrolíferas de Athabasca-Wabiskaw , en el noreste de Alberta, los depósitos de Cold Lake , en el noreste de Alberta, y los depósitos de Peace River, en el noroeste de Alberta. Entre ambos, cubren más de 140.000 kilómetros cuadrados (54.000 millas cuadradas), un área mayor que Inglaterra , y contienen aproximadamente 1,75 Tbbl (280 × 10 9 m 3 ) de bitumen crudo . El gobierno de Alberta estima que alrededor del 10% del petróleo en el yacimiento , o 173 Gbbl (27,5 × 10 9 m 3 ), se puede recuperar a los precios actuales, utilizando la tecnología actual, lo que equivale al 97% de las reservas de petróleo canadienses y al 75% de las reservas totales de petróleo de América del Norte. [2] Aunque el depósito de Athabasca es el único en el mundo que tiene áreas lo suficientemente superficiales para extraerlas desde la superficie, las tres áreas de Alberta son adecuadas para la producción utilizando métodos in situ , como la estimulación cíclica con vapor (CSS) y el drenaje gravitacional asistido por vapor (SAGD).
El mayor yacimiento de arenas petrolíferas de Canadá, las arenas petrolíferas de Athabasca , se encuentran en la Formación McMurray , centrada en la ciudad de Fort McMurray, Alberta . Aflora en la superficie (profundidad de enterramiento cero) a unos 50 km (30 millas) al norte de Fort McMurray, donde se han establecido enormes minas de arenas petrolíferas, pero se encuentra a 400 m (1300 pies) de profundidad al sureste de Fort McMurray. Solo el 3% del área de arenas petrolíferas que contiene aproximadamente el 20% del petróleo recuperable se puede producir mediante minería de superficie , por lo que el 80% restante tendrá que producirse utilizando pozos in situ . Los otros depósitos canadienses están entre 350 y 900 m (1000 y 3000 pies) de profundidad y requerirán producción in situ. [6] [26]
Las arenas petrolíferas de Athabasca , también conocidas como arenas bituminosas de Athabasca, son grandes depósitos de betún , una forma pesada y viscosa de petróleo, en el noreste de Alberta , Canadá. Estas reservas son una de las mayores fuentes de petróleo no convencional del mundo, lo que convierte a Canadá en un actor importante en el mercado energético mundial. [27]
A partir de 2023, la industria de arenas petrolíferas de Canadá, junto con el oeste de Canadá y las instalaciones petroleras en alta mar cerca de Terranova y Labrador, continuaron aumentando la producción y se proyecta que aumentarán en un estimado de 10% en 2024, lo que representa un potencial récord al final del año de aproximadamente 5,3 millones de barriles por día (bpd). [28] El aumento de la producción se atribuye principalmente al crecimiento de las arenas petrolíferas de Alberta. [28] La expansión del oleoducto Trans Mountain , el único oleoducto a la Costa Oeste, facilitará aún más este aumento, con su capacidad que aumentará significativamente, a 890.000 barriles por día desde los 300.000 bpd actuales. [29] [28] A pesar de este crecimiento, hay advertencias de que podría ser de corta duración, con una posible estabilización de la producción después de 2024. [28] El aumento previsto de la producción de petróleo de Canadá supera al de otros productores importantes como Estados Unidos, y el país está preparado para convertirse en un importante impulsor del crecimiento de la producción mundial de petróleo crudo en 2024. [28] La explotación de estos recursos ha suscitado debates sobre el desarrollo económico, la seguridad energética y los impactos ambientales, en particular las emisiones de las arenas petrolíferas, lo que ha provocado discusiones sobre las regulaciones de emisiones para el sector del petróleo y el gas. [28] [30] [31] [32] [33] [34] [35]
Las arenas petrolíferas de Athabasca, junto con los depósitos de arenas petrolíferas de Peace River y Cold Lake, se encuentran bajo 141.000 kilómetros cuadrados (54.000 millas cuadradas) de bosque boreal y turberas , según el Ministerio de Energía del Gobierno de Alberta, [36] el Regulador de Energía de Alberta (AER) y la Asociación Canadiense de Productores de Petróleo (CAPP).
Las arenas petrolíferas de Cold Lake se encuentran al noreste de la capital de Alberta, Edmonton , cerca de la frontera con Saskatchewan. Una pequeña parte del depósito de Cold Lake se encuentra en Saskatchewan. Aunque son más pequeñas que las arenas petrolíferas de Athabasca, las arenas petrolíferas de Cold Lake son importantes porque parte del petróleo es lo suficientemente fluido como para ser extraído por métodos convencionales. El betún de Cold Lake contiene más alcanos y menos asfaltenos que las otras arenas petrolíferas principales de Alberta y el petróleo es más fluido. [37] Como resultado, la estimulación cíclica con vapor (CSS) se utiliza comúnmente para la producción.
Las arenas petrolíferas de Cold Lake tienen una forma aproximadamente circular, centradas alrededor de Bonnyville, Alberta . Probablemente contienen más de 60 mil millones de metros cúbicos (370 mil millones de barriles) de petróleo extrapesado in situ. El petróleo es altamente viscoso, pero considerablemente menos que las arenas petrolíferas de Athabasca, y es algo menos sulfuroso . La profundidad de los depósitos es de 400 a 600 metros (1.300 a 2.000 pies) y tienen de 15 a 35 metros (49 a 115 pies) de espesor. [25] Son demasiado profundos para la minería a cielo abierto .
Gran parte de las arenas petrolíferas se encuentran en la base de las Fuerzas Canadienses Cold Lake . Los aviones de combate CF-18 Hornet de la base de las Fuerzas Canadienses Cold Lake defienden la mitad occidental del espacio aéreo canadiense y cubren el territorio ártico de Canadá. El campo de tiro aéreo de armas de Cold Lake (CLAWR) es uno de los campos de tiro con bombas más grandes del mundo, que incluye pruebas de misiles de crucero. A medida que la producción de arenas petrolíferas continúa creciendo, varios sectores compiten por el acceso al espacio aéreo, la tierra y los recursos, y esto complica significativamente la perforación y producción de pozos petrolíferos.
Ubicado en el centro-noroeste de Alberta , el depósito de arenas petrolíferas de Peace River es el más pequeño de cuatro grandes depósitos de arenas petrolíferas [38] de la formación de la Cuenca Sedimentaria del Oeste de Canadá . [38]
Las arenas petrolíferas del río Peace se encuentran, generalmente, en la cuenca del río Peace .
Los depósitos de arenas petrolíferas de Peace River son los más pequeños de la provincia. Los más grandes, las arenas petrolíferas de Athabasca , se encuentran al este. El segundo depósito más grande, el de arenas petrolíferas de Cold Lake , se encuentra al sur de Athabaska y las arenas petrolíferas de Wabasco se encuentran al sur de Athabaska y generalmente están vinculadas a él. [38] Según Petroleum Economist , las arenas petrolíferas se encuentran en más de 70 países, pero la mayor parte se encuentra en estas cuatro regiones que juntas cubren un área de unos 77.000 kilómetros cuadrados (30.000 millas cuadradas). [39] En 2007, el Consejo Mundial de Energía estimó que estas áreas de arenas petrolíferas contenían al menos dos tercios del betún descubierto en el mundo en ese momento, [40] con una reserva original de petróleo en el lugar (OOIP) de 260.000.000.000 de metros cúbicos (9,2 × 10 12 pies cúbicos) (1,6 billones de barriles ), una cantidad comparable a las reservas mundiales totales de petróleo convencional.
Mientras que las arenas petrolíferas de Athabasca se encuentran lo suficientemente cerca de la superficie como para que la arena pueda ser extraída en minas a cielo abierto y llevada a una ubicación central para su procesamiento, los depósitos de Peace River se consideran demasiado profundos y se explotan in situ utilizando drenaje gravitacional asistido por vapor (SAGD) y producción de petróleo pesado frío con arena (CHOPS). [41]La Cuenca Oriental de Venezuela tiene una estructura similar a la Cuenca del Este de Venezuela, pero a menor escala. La distancia que el petróleo ha migrado en dirección ascendente desde el frente montañoso de la Sierra Oriental hasta las arenas petrolíferas del Orinoco , donde choca contra las rocas ígneas del Escudo Guayanés , es de sólo 200 a 300 km (100 a 200 millas). Las condiciones hidrodinámicas del transporte del petróleo fueron similares: las rocas madre enterradas profundamente por la elevación de las montañas de la Sierra Oriental produjeron petróleo ligero que se movió en dirección ascendente hacia el sur hasta que fue inmovilizado gradualmente por el aumento de la viscosidad causado por la biodegradación cerca de la superficie. Los depósitos del Orinoco son secuencias de arena-limo-esquisto del Terciario temprano (de 50 a 60 millones de años) recubiertas por lutitas gruesas y continuas, muy similares a los depósitos canadienses.
En Venezuela, las arenas petrolíferas de la Faja del Orinoco tienen una profundidad de entre 350 y 1.000 m (1.000 a 3.000 pies) y no existen afloramientos superficiales. El depósito tiene unos 500 km (300 millas) de largo de este a oeste y de 50 a 60 km (30 a 40 millas) de ancho de norte a sur, mucho menos que el área combinada cubierta por los depósitos canadienses. En general, los depósitos canadienses se encuentran en un área mucho más amplia, tienen una gama más amplia de propiedades y tienen una gama más amplia de tipos de yacimientos que los venezolanos, pero las estructuras y mecanismos geológicos involucrados son similares. La principal diferencia es que el petróleo en las arenas de Venezuela es menos viscoso que en Canadá, lo que permite que una parte se produzca mediante técnicas de perforación convencionales, pero nada se acerca a la superficie como en Canadá, lo que significa que no se puede producir mediante minería de superficie. Los depósitos canadienses tendrán que producirse casi en su totalidad mediante minería o utilizando nuevas técnicas no convencionales.
La Faja del Orinoco es un territorio en la franja sur de la cuenca oriental del río Orinoco en Venezuela, que se encuentra sobre uno de los depósitos de petróleo más grandes del mundo. La Faja del Orinoco sigue la línea del río. Tiene aproximadamente 600 kilómetros (370 millas) de este a oeste y 70 kilómetros (43 millas) de norte a sur, con una superficie de aproximadamente 55.314 kilómetros cuadrados (21.357 millas cuadradas).
Las arenas petrolíferas están formadas por grandes depósitos de crudo extrapesado . Se estima que los depósitos de petróleo pesado de Venezuela, de aproximadamente 1.200 Gbbl (190 × 10 9 m 3 ) de petróleo en el lugar, equivalen aproximadamente a las reservas mundiales de petróleo más ligero. [1]
En 2009, el Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS) aumentó sus estimaciones de las reservas a 513 Gbbl (81,6 × 10 9 m 3 ) de petróleo, que es "técnicamente recuperable (producible utilizando la tecnología y las prácticas industriales actualmente disponibles)". No se realizó ninguna estimación de cuánto petróleo es económicamente recuperable. [42]
Además de las tres principales arenas petrolíferas canadienses en Alberta, hay un cuarto depósito importante de arenas petrolíferas en Canadá, las arenas petrolíferas de la isla Melville, en las islas árticas canadienses , que son demasiado remotas para esperar una producción comercial en el futuro previsible.
Aparte de los megagigantes [43] depósitos de arenas petrolíferas en Canadá y Venezuela, muchos otros países poseen depósitos de arenas petrolíferas más pequeños. En los Estados Unidos, hay recursos de arenas petrolíferas supergigantes [43] concentrados principalmente en el este de Utah , con un total de 32 Gbbl (5,1 × 10 9 m 3 ) de petróleo (conocido y potencial) en ocho depósitos importantes en los condados de Carbon , Garfield , Grand , Uintah y Wayne . [44] Además de ser mucho más pequeñas que los depósitos de arenas petrolíferas canadienses, las arenas petrolíferas estadounidenses son humedecidas con hidrocarburos, mientras que las arenas petrolíferas canadienses son humedecidas con agua. [45] Esto requiere técnicas de extracción algo diferentes para las arenas petrolíferas de Utah de las utilizadas para las arenas petrolíferas de Alberta.
Rusia posee arenas petrolíferas en dos regiones principales. Grandes recursos están presentes en la Cuenca de Tunguska , Siberia Oriental , siendo los depósitos más grandes Olenyok y Siligir . Otros depósitos se encuentran en las cuencas de Timan-Pechora y Volga-Urales (en y alrededor de Tatarstán ), que es una provincia importante pero muy madura en términos de petróleo convencional, que posee grandes cantidades de arenas petrolíferas en una formación pérmica poco profunda. [1] [46] En Kazajstán, grandes depósitos de betún se encuentran en la Cuenca del Caspio Norte.
En Madagascar, Tsimiroro y Bemolanga son dos depósitos de arenas petrolíferas pesadas, con un pozo piloto que ya produce pequeñas cantidades de petróleo en Tsimiroro. [47] y una explotación a mayor escala en la fase de planificación inicial. [48] En la República del Congo, las reservas se estiman entre 0,5 y 2,5 Gbbl (79 × 10 6 y 397 × 10 6 m 3 ).
Las arenas bituminosas son una fuente importante de petróleo no convencional, aunque sólo Canadá tiene una industria de arenas bituminosas comerciales a gran escala. En 2006, la producción de bitumen en Canadá alcanzó un promedio de 1,25 Mbbl/d (200.000 m3 / d) a través de 81 proyectos de arenas bituminosas. El 44% de la producción petrolera canadiense en 2007 provino de arenas bituminosas. [49] Se esperaba (a partir de 2008) que esta proporción aumentara en las próximas décadas a medida que la producción de bitumen aumenta mientras que la producción de petróleo convencional disminuye, aunque debido a la crisis económica de 2008 se han pospuesto los trabajos en nuevos proyectos. [2] El petróleo no se produce a partir de arenas bituminosas en un nivel significativo en otros países. [45]
Las arenas petrolíferas de Alberta han estado en producción comercial desde que la mina original Great Canadian Oil Sands (ahora Suncor Energy ) comenzó a operar en 1967. La segunda mina de Syncrude comenzó a operar en 1978 y es la mina más grande de cualquier tipo en el mundo. La tercera mina en Athabasca Oil Sands, el consorcio Albian Sands de Shell Canada , Chevron Corporation y Western Oil Sands Inc. (comprado por Marathon Oil Corporation en 2007) comenzó a operar en 2003. Petro-Canada también estaba desarrollando un Proyecto Fort Hills de $ 33 mil millones, en asociación con UTS Energy Corporation y Teck Cominco , que perdió impulso después de la fusión de Petro-Canada en 2009 con Suncor. [50]
En 2013, había nueve proyectos de extracción de arenas petrolíferas en el depósito de arenas petrolíferas de Athabasca: Suncor Energy Inc. (Suncor), Mildred Lake y Aurora North de Syncrude Canada Limited (Syncrude), Muskeg River y Jackpine de Shell Canada Limited (Shell), Horizon de Canadian Natural Resources Limited (CNRL), Imperial Oil Resources Ventures Limited (Imperial), Kearl Oil Sands Project (KOSP), Total E&P Canada Ltd., Joslyn North Mine y Fort Hills Energy Corporation (FHEC). [51] Solo en 2011, produjeron más de 52 millones de metros cúbicos de betún. [51]
La extracción de arenas petrolíferas canadienses ha creado un daño ambiental extenso, y muchos pueblos indígenas, científicos, abogados, periodistas y grupos ambientalistas han descrito la minería de arenas petrolíferas canadienses como un ecocidio . [52] [53] [54] [55] [56] [57]
Desde principios de 2022, la extracción de arenas petrolíferas en Alberta ha aumentado considerablemente, superando con creces el nivel de 2014. Los altos precios del petróleo son una de las causas. [58] En 2024 se prevé que aumente aún más, por lo que Canadá puede convertirse en un líder en la producción de petróleo. [59]
Antes de 2000 no se había llevado a cabo ningún desarrollo significativo de los yacimientos de petróleo extrapesado de Venezuela, a excepción de la operación BITOR, que produjo algo menos de 100.000 barriles de petróleo por día (16.000 m3 / d) de petróleo de 9°API por producción primaria. Este se enviaba principalmente como una emulsión ( Orimulsión ) de 70% de petróleo y 30% de agua con características similares al fueloil pesado para quemar en plantas de energía térmica. [6] Sin embargo, cuando una huelga importante afectó a la compañía petrolera estatal venezolana PDVSA , la mayoría de los ingenieros fueron despedidos como castigo. [ cita requerida ] La orimulsión había sido el orgullo de los ingenieros de PDVSA, por lo que la orimulsión cayó en desgracia ante los líderes políticos clave. Como resultado, el gobierno ha estado tratando de "reducir" el programa de orimulsión. [ cita requerida ]
A pesar de que las arenas petrolíferas del Orinoco contienen petróleo extrapesado, que es más fácil de extraer que las reservas de bitumen de Canadá, de tamaño similar, la producción petrolera de Venezuela ha estado disminuyendo en los últimos años debido a los problemas políticos y económicos del país, mientras que la de Canadá ha estado aumentando. Como resultado, las exportaciones canadienses de petróleo pesado y bitumen han estado expulsando al petróleo pesado y extrapesado venezolano del mercado estadounidense, y las exportaciones totales de petróleo de Canadá a Estados Unidos han llegado a ser varias veces mayores que las de Venezuela.
En 2016, cuando la economía de Venezuela estaba en picada y el país sufría una escasez generalizada de alimentos, apagones eléctricos, disturbios y protestas antigubernamentales, no estaba claro cuánta producción nueva de arenas petrolíferas se produciría en el futuro cercano. [60]
En mayo de 2008, la petrolera italiana Eni anunció un proyecto para explotar un pequeño yacimiento de arenas petrolíferas en la República del Congo . Está previsto que la producción comience en 2014 y se estima que alcanzará un rendimiento total de 40.000 bbl/d (6.400 m3 / d). [61]
Con excepción de una fracción del petróleo extrapesado o del bitumen que se puede extraer mediante la tecnología convencional de pozos petrolíferos, las arenas petrolíferas deben producirse mediante minería a cielo abierto o haciendo fluir el petróleo hacia los pozos utilizando sofisticadas técnicas in situ . Estos métodos suelen utilizar más agua y requieren mayores cantidades de energía que la extracción convencional de petróleo. Si bien gran parte de las arenas petrolíferas de Canadá se producen mediante minería a cielo abierto , aproximadamente el 90% de las arenas petrolíferas canadienses y todas las arenas petrolíferas de Venezuela están demasiado por debajo de la superficie para utilizar la minería de superficie. [62]
El petróleo crudo convencional normalmente se extrae del suelo perforando pozos petrolíferos en un yacimiento de petróleo , permitiendo que el petróleo fluya hacia ellos bajo las presiones naturales del yacimiento, aunque a menudo se requieren técnicas de elevación artificial como la perforación horizontal , la inundación con agua y la inyección de gas para mantener la producción. Cuando se utiliza la producción primaria en las arenas petrolíferas venezolanas, donde el petróleo extrapesado está a unos 50 grados Celsius , las tasas típicas de recuperación de petróleo son de alrededor del 8-12%. Las arenas petrolíferas canadienses son mucho más frías y más biodegradadas, por lo que las tasas de recuperación de betún suelen ser de solo alrededor del 5-6%. Históricamente, la recuperación primaria se utilizó en las áreas más fluidas de las arenas petrolíferas canadienses. Sin embargo, recuperó solo una pequeña fracción del petróleo en el lugar , por lo que no se usa a menudo en la actualidad. [63]
Las arenas petrolíferas de Athabasca son los únicos depósitos importantes de arenas petrolíferas que son lo suficientemente superficiales como para realizar una extracción a cielo abierto. En las arenas de Athabasca hay grandes cantidades de betún cubiertas por una pequeña capa superficial , lo que hace que la minería a cielo abierto sea el método más eficiente para extraerlo. La capa superficial consiste en una capa de turba cargada de agua sobre arcilla y arena estéril. Las arenas petrolíferas en sí mismas son típicamente depósitos de betún crudo de 40 a 60 metros (130 a 200 pies) de espesor incrustados en arenisca no consolidada , asentados sobre roca caliza plana . Desde que Great Canadian Oil Sands (ahora Suncor Energy ) comenzó a operar la primera mina de arenas petrolíferas a gran escala en 1967, se ha extraído betún a escala comercial y el volumen ha crecido a un ritmo constante desde entonces.
Actualmente, se encuentran en funcionamiento un gran número de minas de arenas petrolíferas y hay otras en fase de aprobación o desarrollo. La mina Syncrude Canada fue la segunda en abrirse en 1978, Shell Canada abrió su mina Muskeg River (Albian Sands) en 2003 y Canadian Natural Resources Ltd (CNRL) abrió su proyecto Horizon Oil Sands en 2009. Entre las minas más nuevas se encuentran la mina Jackpine de Shell Canada, [64] el proyecto Kearl Oil Sands de Imperial Oil , la mina Northern Lights de Synenco Energy (ahora propiedad de TotalEnergies ) y la mina Fort Hills de Suncor.
Los estanques de relaves de arenas petrolíferas son sistemas de diques y presas diseñadas que contienen sales, sólidos suspendidos y otros compuestos químicos disolubles como ácidos nafténicos , benceno , hidrocarburos [65], betún residual , limos finos (relaves finos maduros MFT) y agua. [66] Grandes volúmenes de relaves son un subproducto de la minería a cielo abierto de las arenas petrolíferas y la gestión de estos relaves es uno de los aspectos más dañinos de las arenas bituminosas. [66] El Gobierno de Alberta informó en 2013 que los estanques de relaves en las arenas petrolíferas de Alberta cubrían un área de aproximadamente 77 kilómetros cuadrados (30 millas cuadradas). [66] La presa de relaves Syncrude o cuenca de sedimentación del lago Mildred (MLSB) es una presa de terraplén que es, por volumen de material de construcción, la estructura de tierra más grande del mundo en 2001. [67]
Hace algunos años, las compañías petroleras canadienses descubrieron que si retiraban los filtros de arena de los pozos de petróleo pesado y producían la mayor cantidad posible de arena con el petróleo, las tasas de producción mejoraban significativamente. Esta técnica se conoció como Producción de petróleo pesado en frío con arena (CHOPS). Investigaciones posteriores revelaron que bombear arena abría "agujeros de gusano" en la formación de arena que permitían que más petróleo llegara al pozo . La ventaja de este método es una mejor tasa de producción y recuperación (alrededor del 10% frente al 5-6% con filtros de arena instalados) y la desventaja de que la eliminación de la arena producida es un problema. Una forma novedosa de hacerlo era esparcirla en caminos rurales , lo que a los gobiernos rurales les gustaba porque la arena aceitosa reducía el polvo y las compañías petroleras realizaban el mantenimiento de las carreteras por ellos. Sin embargo, los gobiernos se han preocupado por el gran volumen y la composición del petróleo esparcido en las carreteras. [68] Por lo que en los últimos años, la eliminación de arena aceitosa en cavernas de sal subterráneas se ha vuelto más común.
El uso de inyección de vapor para recuperar petróleo pesado se ha utilizado en los yacimientos petrolíferos de California desde la década de 1950. El método de estimulación cíclica con vapor (CSS) "huff-and-puff" se utiliza ahora ampliamente en la producción de petróleo pesado en todo el mundo debido a sus rápidas tasas de producción inicial; sin embargo, los factores de recuperación son relativamente bajos (10-40% del petróleo en el lugar) en comparación con SAGD (60-70% del petróleo en el lugar). [69]
El método CSS ha sido utilizado por Imperial Oil en Cold Lake desde 1985 y también lo utiliza Canadian Natural Resources en Primrose y Wolf Lake y Shell Canada en Peace River. En este método, el pozo se somete a ciclos de inyección de vapor, remojo y producción de petróleo. Primero, se inyecta vapor en un pozo a una temperatura de 300 a 340 grados Celsius durante un período de semanas a meses; luego, se deja reposar el pozo durante días o semanas para permitir que el calor penetre en la formación; y, más tarde, se bombea el petróleo caliente fuera del pozo durante un período de semanas o meses. Una vez que la tasa de producción disminuye, el pozo se somete a otro ciclo de inyección, remojo y producción. Este proceso se repite hasta que el costo de inyectar vapor sea mayor que el dinero que se gana con la producción de petróleo. [70]
El drenaje gravitacional asistido por vapor fue desarrollado en la década de 1980 por la Autoridad de Tecnología e Investigación de Arenas Petrolíferas de Alberta y coincidió fortuitamente con mejoras en la tecnología de perforación direccional que lo hicieron rápido y económico de hacer a mediados de la década de 1990. En SAGD, se perforan dos pozos horizontales en las arenas petrolíferas, uno en el fondo de la formación y otro a unos 5 metros por encima de ella. Estos pozos se perforan típicamente en grupos a partir de plataformas centrales y pueden extenderse por kilómetros en todas las direcciones. En cada par de pozos, se inyecta vapor en el pozo superior, el calor derrite el betún, lo que permite que fluya hacia el pozo inferior, donde se bombea a la superficie. [70]
El método SAGD ha demostrado ser un gran avance en la tecnología de producción, ya que es más económico que el CSS, permite tasas de producción de petróleo muy altas y recupera hasta el 60% del petróleo existente. Debido a su viabilidad económica y su aplicabilidad a una vasta área de arenas petrolíferas, este método por sí solo cuadriplicó las reservas de petróleo de América del Norte y permitió a Canadá pasar al segundo lugar en reservas de petróleo del mundo después de Arabia Saudita. La mayoría de las principales compañías petroleras canadienses tienen ahora proyectos SAGD en producción o en construcción en las áreas de arenas petrolíferas de Alberta y en Wyoming. Entre los ejemplos se incluyen el proyecto de Japan Canada Oil Sands Ltd (JACOS) , el proyecto Firebag de Suncor, el proyecto Long Lake de Nexen , el proyecto MacKay River de Suncor (anteriormente de Petro-Canada), los proyectos Tucker Lake y Sunrise de Husky Energy , el proyecto Peace River de Shell Canada, los proyectos Foster Creek [71] y Christina Lake [72] de Cenovus Energy , el proyecto Surmont de ConocoPhillips , el proyecto Jackfish de Devon Canada y el proyecto LAK Ranch de Derek Oil & Gas. OSUM Corp de Alberta ha combinado tecnología probada de minería subterránea con SAGD para permitir mayores tasas de recuperación mediante la ejecución de pozos subterráneos desde dentro del depósito de arenas petrolíferas, reduciendo así también los requisitos de energía en comparación con SAGD tradicional. Esta aplicación de tecnología en particular se encuentra en su fase de prueba.
Varios métodos utilizan disolventes, en lugar de vapor, para separar el betún de la arena. Algunos métodos de extracción con disolventes pueden funcionar mejor en la producción in situ y otros en la minería. [73] El disolvente puede ser beneficioso si produce más petróleo y requiere menos energía para producir vapor.
El proceso de extracción por vapor (VAPEX) es una tecnología in situ , similar a la extracción por destilación por gravedad. En lugar de vapor, se inyectan disolventes de hidrocarburos en un pozo superior para diluir el betún y permitir que el betún diluido fluya hacia un pozo inferior. Tiene la ventaja de una eficiencia energética mucho mejor que la inyección de vapor y permite una mejora parcial del betún para convertirlo en petróleo directamente en la formación. El proceso ha atraído la atención de las compañías petroleras, que están experimentando con él.
Los métodos anteriores no son mutuamente excluyentes. Es cada vez más común que los pozos se sometan a un ciclo de inyección-remojo-producción de CSS para acondicionar la formación antes de pasar a la producción SAGD, y las empresas están experimentando con la combinación de VAPEX con SAGD para mejorar las tasas de recuperación y reducir los costos de energía. [74]
Este es un método muy nuevo y experimental que combina un pozo de inyección de aire vertical con un pozo de producción horizontal. El proceso enciende el petróleo en el yacimiento y crea una pared vertical de fuego que se mueve desde la "punta" del pozo horizontal hacia el "talón", que quema los componentes más pesados del petróleo y mejora parte del betún pesado en petróleo más ligero directamente en la formación. Históricamente, los proyectos de inyección de aire no han funcionado bien debido a la dificultad de controlar el frente de llama y la propensión a incendiar los pozos de producción. Sin embargo, algunas compañías petroleras creen que el método THAI será más controlable y práctico, y tendrá la ventaja de no requerir energía para crear vapor. [75]
Los defensores de este método de extracción afirman que utiliza menos agua dulce, produce un 50% menos de gases de efecto invernadero y tiene una huella menor que otras técnicas de producción. [76]
Petrobank Energy and Resources ha informado de resultados alentadores de sus pozos de prueba en Alberta, con tasas de producción de hasta 400 bbl/d (64 m 3 /d) por pozo, y el petróleo ha mejorado de 8 a 12 grados API . La empresa espera obtener una mejora adicional de 7 grados de su sistema CAPRI (infusión de resina a presión atmosférica controlada) [77] , que hace pasar el petróleo a través de un catalizador que recubre la tubería inferior. [78] [79] [80]
Después de varios años de producción in situ, ha quedado claro que los métodos actuales de THAI no funcionan como estaba previsto. En medio de constantes caídas en la producción de sus pozos THAI en Kerrobert, Petrobank ha reducido a cero el valor de sus patentes THAI y las reservas de la instalación. Tienen planes de experimentar con una nueva configuración que llaman "multi-THAI", que implica agregar más pozos de inyección de aire. [81]
Este es un método experimental que emplea una serie de pozos de inyección de aire verticales sobre un pozo de producción horizontal ubicado en la base de la zona de producción de betún. Se utiliza un ciclo de vapor inicial similar al CSS para preparar el betún para la ignición y la movilidad. Después de ese ciclo, se inyecta aire en los pozos verticales, encendiendo el betún superior y movilizando (a través del calentamiento) el betún inferior para que fluya hacia el pozo de producción. Se espera que la COGD genere un ahorro de agua del 80% en comparación con la SAGD. [82]
Se necesitan aproximadamente entre 1,0 y 1,25 gigajulios (280 y 350 kWh) de energía para extraer un barril de bitumen y transformarlo en crudo sintético. En 2006, la mayor parte de esta energía se produce quemando gas natural. [85] Como un barril de petróleo equivalente equivale a unos 6,117 gigajulios (1.699 kWh), su EROEI es de 5-6. Esto significa que se extrae entre 5 y 6 veces más energía de la que se consume. Se espera que la eficiencia energética mejore hasta un promedio de 900 pies cúbicos (25 m3 ) de gas natural o 0,945 gigajulios (262 kWh) de energía por barril en 2015, lo que arroja un EROEI de aproximadamente 6,5. [86]
Existen alternativas al gas natural y están disponibles en el área de arenas petrolíferas. El bitumen puede utilizarse como combustible, consumiendo entre un 30 y un 35% del bitumen crudo por unidad producida de crudo sintético. El proyecto Long Lake de Nexen utilizará una tecnología de desasfaltado patentada para mejorar el bitumen, utilizando residuos de asfaltenos que se alimentarán a un gasificador cuyo gas de síntesis será utilizado por una turbina de cogeneración y una unidad productora de hidrógeno, cubriendo todas las necesidades energéticas del proyecto: vapor, hidrógeno y electricidad. [87] Por lo tanto, producirá crudo sintético sin consumir gas natural, pero el costo de capital es muy alto.
Hace unos años se predijo que la escasez de gas natural para combustible de proyectos sería un problema para la producción de arenas petrolíferas canadienses, pero los recientes aumentos en la producción de gas de esquisto de los EE. UU . han eliminado gran parte del problema para América del Norte. Con el creciente uso de la fracturación hidráulica que hace que los EE. UU. sean en gran medida autosuficientes en gas natural y exporten más gas natural al este de Canadá para reemplazar el gas de Alberta, el gobierno de Alberta está utilizando sus poderes bajo el TLCAN y la Constitución canadiense para reducir los envíos de gas natural a los EE. UU. y al este de Canadá, y desviar el gas para uso interno de Alberta, particularmente para combustible de arenas petrolíferas. Los gasoductos naturales al este y al sur están siendo transformados para transportar la creciente producción de arenas petrolíferas a estos destinos en lugar de gas. Canadá también tiene enormes depósitos de gas de esquisto sin explotar, además de los de los EE. UU., por lo que el gas natural para la futura producción de arenas petrolíferas no parece ser un problema grave. El bajo precio del gas natural como resultado de la nueva producción ha mejorado considerablemente la economía de la producción de arenas petrolíferas.
El petróleo crudo extrapesado o bitumen crudo extraído de las arenas petrolíferas es una forma semisólida muy viscosa de petróleo que no fluye fácilmente a temperaturas normales, lo que dificulta su transporte al mercado por oleoducto. Para que fluya a través de los oleoductos, debe ser mejorado a petróleo crudo sintético (SCO) más ligero, mezclado con diluyentes para formar dilbit o calentado para reducir su viscosidad. [88]
En las arenas petrolíferas canadienses, el betún producido mediante la minería a cielo abierto generalmente se mejora en el lugar y se entrega como petróleo crudo sintético. Esto hace que la entrega de petróleo al mercado a través de oleoductos convencionales sea bastante fácil. Por otro lado, el betún producido por los proyectos in situ generalmente no se mejora, sino que se entrega al mercado en forma cruda. Si el agente utilizado para mejorar el betún a crudo sintético no se produce en el lugar, debe buscarse en otro lugar y transportarse al lugar de mejora. Si el crudo mejorado se transporta desde el lugar por oleoducto, se necesitará un oleoducto adicional para traer suficiente agente de mejora. Los costos de producción del agente de mejora, el oleoducto para transportarlo y el costo de operación del oleoducto deben calcularse en el costo de producción del crudo sintético.
Al llegar a una refinería , el crudo sintético se procesa y una parte importante del agente de mejoramiento se elimina durante el proceso de refinación. Puede usarse para otras fracciones de combustible, pero el resultado final es que el combustible líquido debe transportarse por tuberías a la instalación de mejoramiento simplemente para que el betún pueda transportarse por tuberías. Si se consideran todos los costos, la producción y transferencia de crudo sintético utilizando betún y un agente de mejoramiento puede resultar económicamente insostenible.
Cuando se construyeron las primeras plantas de arenas petrolíferas hace más de 50 años, la mayoría de las refinerías de petróleo en su área de mercado estaban diseñadas para procesar petróleo crudo ligero o mediano con un contenido de azufre menor que el 4-7% que se encuentra típicamente en el betún. Los mejoradores de arenas petrolíferas originales fueron diseñados para producir un petróleo crudo sintético (SCO) de alta calidad con menor densidad y menor contenido de azufre. Se trata de plantas grandes y costosas que se parecen mucho a las refinerías de petróleo pesado. Actualmente se están realizando investigaciones para diseñar mejoradores más simples que no produzcan SCO sino que simplemente traten el betún para reducir su viscosidad, lo que permite transportarlo sin mezclar como el petróleo pesado convencional.
Western Canadian Select , lanzado en 2004 como una nueva corriente de petróleo pesado, mezclado en la terminal Husky Energy en Hardisty , Alberta , [89] es la corriente de petróleo crudo más grande que proviene de las arenas petrolíferas canadienses y el punto de referencia para los crudos pesados emergentes de alto TAN (ácidos). [90] [91] : 9 [92] [93] Western Canadian Select (WCS) se comercializa en Cushing, Oklahoma , un importante centro de suministro de petróleo que conecta a los proveedores de petróleo con la Costa del Golfo, que se ha convertido en el centro comercial más importante de petróleo crudo en América del Norte. Si bien su principal componente es el betún, también contiene una combinación de diluyentes sintéticos y condensados dulces , y 25 corrientes existentes de petróleo convencional y no convencional [94] lo que lo convierte en un syndilbit, tanto un dilbit como un synbit. [95] : 16
El primer paso en la mejora es la destilación al vacío para separar las fracciones más ligeras. Después, se utiliza el desasfaltado para separar el asfalto de la materia prima. El craqueo se utiliza para descomponer las moléculas de hidrocarburos más pesadas en otras más simples. Dado que el craqueo produce productos ricos en azufre, se debe realizar una desulfuración para reducir el contenido de azufre por debajo del 0,5% y crear petróleo crudo sintético ligero y dulce. [96]
En 2012, Alberta produjo alrededor de 1.900.000 bbl/d (300.000 m3 / d) de betún crudo de sus tres principales depósitos de arenas petrolíferas, de los cuales alrededor de 1.044.000 bbl/d (166.000 m3 / d) se mejoraron para obtener productos más ligeros y el resto se vendió como betún crudo. El volumen de betún mejorado y no mejorado aumenta cada año. Alberta tiene cinco mejoradores de arenas petrolíferas que producen una variedad de productos. Estos incluyen: [97] [98]
Las refinerías modernizadas y nuevas de gran tamaño, como las que se encuentran en el medio oeste de los Estados Unidos y en la costa del Golfo de los Estados Unidos , así como muchas en China , pueden manejar la mejora del petróleo pesado por sí mismas, por lo que su demanda es de bitumen no mejorado y petróleo extrapesado en lugar de SCO. El problema principal es que la materia prima sería demasiado viscosa para fluir a través de oleoductos, por lo que, a menos que se entregue en un camión cisterna o un vagón de ferrocarril, debe mezclarse con un diluyente para permitir que fluya. Esto requiere mezclar el bitumen crudo con un diluyente de hidrocarburo más ligero, como condensado de pozos de gas, pentanos y otros productos livianos de refinerías de petróleo o plantas de gas, o petróleo crudo sintético de mejoradores de arenas petrolíferas para permitir que fluya a través de oleoductos hasta el mercado.
Por lo general, el betún mezclado contiene aproximadamente un 30 % de condensado de gas natural u otros diluyentes y un 70 % de betún. Alternativamente, el betún también puede entregarse al mercado mediante vagones cisterna especialmente diseñados , camiones cisterna , barcazas de carga líquida o petroleros oceánicos . Estos no requieren necesariamente que el betún se mezcle con diluyente, ya que los tanques se pueden calentar para permitir que se bombee el petróleo.
Se espera que la demanda de condensado para diluir arenas petrolíferas supere los 750.000 bbl/d (119.000 m3 / d) en 2020, el doble de los volúmenes de 2012. Como el oeste de Canadá produce sólo unos 150.000 bbl/d (24.000 m3 / d) de condensado, se esperaba que el suministro se convirtiera en una importante limitación para el transporte de betún. Sin embargo, el reciente aumento enorme de la producción de petróleo de esquisto bituminoso en Estados Unidos ha resuelto en gran medida este problema, porque gran parte de la producción es demasiado ligera para su uso en las refinerías estadounidenses, pero ideal para diluir el betún. El excedente de condensado y petróleo ligero estadounidense se exporta a Canadá y se mezcla con betún, para luego reimportarse a Estados Unidos como materia prima para las refinerías. Como el diluyente simplemente se exporta y luego se reimporta inmediatamente, no está sujeto a la prohibición estadounidense de exportar petróleo crudo. Una vez que el gas llega a Estados Unidos, las refinerías separan el diluyente y lo reexportan a Canadá, que nuevamente evita las leyes de exportación de crudo de Estados Unidos, ya que ahora es un producto de refinería. Para ayudar en este proceso, Kinder Morgan Energy Partners está revirtiendo su oleoducto Cochin, que solía transportar propano de Edmonton a Chicago, para transportar 95.000 bbl/d (15.100 m3 / d) de condensado de Chicago a Edmonton a mediados de 2014; y Enbridge está considerando la expansión de su oleoducto Southern Lights, que actualmente transporta 180.000 bbl/d (29.000 m3 / d) de diluyente desde el área de Chicago a Edmonton, agregando otros 100.000 bbl/d (16.000 m3 / d). [99]
Aunque el petróleo extrapesado venezolano es menos viscoso que el bitumen canadiense, gran parte de la diferencia se debe a la temperatura. Una vez que el petróleo sale de la tierra y se enfría, tiene la misma dificultad, ya que es demasiado viscoso para fluir a través de los oleoductos. Venezuela está produciendo ahora más crudo extrapesado en las arenas petrolíferas del Orinoco de lo que sus cuatro mejoradores, que fueron construidos por compañías petroleras extranjeras hace más de una década, pueden manejar. Los mejoradores tienen una capacidad combinada de 630.000 bbl/d (100.000 m3 / d), que es sólo la mitad de su producción de petróleo extrapesado. Además, Venezuela produce volúmenes insuficientes de nafta para utilizar como diluyente para llevar el petróleo extrapesado al mercado. A diferencia de Canadá, Venezuela no produce mucho condensado de gas natural de sus propios pozos de gas, ni tiene fácil acceso al condensado de la nueva producción de gas de esquisto de Estados Unidos . Como Venezuela tampoco tiene suficiente capacidad de refinación para abastecer su mercado interno, el suministro de nafta no es suficiente para utilizarla como diluyente para los oleoductos, y el país se ve obligado a importar nafta para llenar el vacío. Como Venezuela también tiene problemas financieros (como resultado de la crisis económica del país ) y desacuerdos políticos con el gobierno estadounidense y las compañías petroleras, la situación sigue sin resolverse. [100]
La materia prima de crudo pesado necesita un preprocesamiento antes de que sea apta para las refinerías convencionales, aunque las refinerías de petróleo pesado y betún pueden realizar el preprocesamiento por sí mismas. Este preprocesamiento se denomina "mejora" y sus componentes clave son los siguientes:
Como el rechazo de carbono es muy ineficiente y genera desperdicios en la mayoría de los casos, se prefiere el hidrocraqueo catalítico . Todos estos procesos consumen grandes cantidades de energía y agua, y emiten más dióxido de carbono que el petróleo convencional.
La purificación catalítica y el hidrocraqueo se conocen en conjunto como hidroprocesamiento . El gran desafío en el hidroprocesamiento es lidiar con las impurezas que se encuentran en el crudo pesado, ya que envenenan los catalizadores con el tiempo. Se han hecho muchos esfuerzos para lidiar con esto y asegurar una alta actividad y una larga vida útil de un catalizador. Los materiales del catalizador y las distribuciones del tamaño de los poros son parámetros clave que deben optimizarse para lidiar con este desafío y varían de un lugar a otro, dependiendo del tipo de materia prima presente. [101]
Existen cuatro refinerías de petróleo importantes en Alberta que abastecen a la mayor parte del oeste de Canadá con productos derivados del petróleo , pero en 2012 estas procesaban menos de 1/4 de los aproximadamente 1.900.000 bbl/d (300.000 m 3 /d) de betún y SCO producidos en Alberta. Algunas de las grandes mejoradoras de arenas petrolíferas también producían combustible diésel como parte de sus operaciones. Parte del betún y SCO de las arenas petrolíferas se destinaba a refinerías en otras provincias, pero la mayor parte se exportaba a los Estados Unidos. Las cuatro principales refinerías de Alberta son: [102]
La refinería Sturgeon , de 8.500 millones de dólares y la quinta refinería más importante de Alberta, está en construcción cerca de Fort Saskatchewan y su fecha de finalización es 2017. [103] [104]
El proyecto Pacific Future Energy propuso una nueva refinería en Columbia Británica que procesaría betún para convertirlo en combustible para los mercados asiático y canadiense. Pacific Future Energy propone transportar betún casi sólido a la refinería utilizando vagones cisterna de ferrocarril. [105]
La mayor parte de la industria canadiense de refinación de petróleo es de propiedad extranjera. Las refinerías canadienses pueden procesar sólo alrededor del 25% del petróleo producido en Canadá. Las refinerías canadienses, fuera de Alberta y Saskatchewan, fueron construidas originalmente para petróleo crudo ligero y mediano. Con la producción de arenas petrolíferas que se está produciendo a precios más bajos que el petróleo internacional, los desequilibrios de precios del mercado han arruinado la economía de las refinerías que no podían procesarlo.
Antes de 2013, cuando China lo superó, Estados Unidos era el mayor importador de petróleo del mundo. [106] A diferencia de Canadá, Estados Unidos tiene cientos de refinerías de petróleo, muchas de las cuales han sido modificadas para procesar petróleo pesado a medida que la producción estadounidense de petróleo ligero y mediano disminuía. Se suponía que el principal mercado para el betún canadiense, así como para el petróleo extrapesado venezolano, era Estados Unidos. Estados Unidos ha sido históricamente el mayor cliente de Canadá para petróleo crudo y productos, particularmente en los últimos años. Las importaciones estadounidenses de petróleo y productos de Canadá crecieron de 450.000 bbl/d (72.000 m3 / d) en 1981 a 3.120.000 bbl/d (496.000 m3 / d) en 2013, a medida que las arenas petrolíferas de Canadá producían cada vez más petróleo, mientras que en Estados Unidos, la producción interna y las importaciones de otros países disminuyeron. [107] Sin embargo, esta relación se está tensando debido a influencias físicas, económicas y políticas. La capacidad de los oleoductos de exportación se está acercando a sus límites; el petróleo canadiense se vende con un descuento respecto de los precios del mercado mundial; la demanda estadounidense de petróleo crudo y de importaciones de productos ha disminuido debido a los problemas económicos de Estados Unidos; y la producción nacional de petróleo no convencional (la producción de petróleo de esquisto mediante fracturación hidráulica está creciendo rápidamente). Estados Unidos reanudó la exportación de petróleo crudo en 2016; a principios de 2019, Estados Unidos producía tanto petróleo como consumía, y el petróleo de esquisto desplazaba las importaciones canadienses.
Para beneficio de los comercializadores de petróleo, en 2004 los productores del oeste de Canadá crearon un nuevo crudo de referencia llamado Western Canadian Select (WCS), una mezcla de crudo pesado derivado del betún que es similar en sus características de transporte y refinación a los crudos pesados de California, México Maya o Venezuela. Este crudo pesado tiene una gravedad API de 19-21 y, a pesar de contener grandes cantidades de betún y crudo sintético, fluye bien a través de oleoductos y los gobiernos lo clasifican como "crudo pesado convencional". Se importan varios cientos de miles de barriles por día de esta mezcla a los EE. UU., además de mayores cantidades de betún crudo y crudo sintético (SCO) de las arenas petrolíferas.
La demanda de las refinerías estadounidenses se orienta cada vez más hacia el betún no refinado en lugar del SCO. La Junta Nacional de Energía de Canadá (NEB) espera que los volúmenes de SCO se dupliquen hasta alrededor de 1.900.000 bbl/d (300.000 m3 / d) para 2035, pero no seguirán el ritmo del aumento total de la producción de betún. Se prevé que la parte de la producción de arenas petrolíferas que se refina a SCO disminuya del 49% en 2010 al 37% en 2035. Esto implica que más de 3.200.000 bbl/d (510.000 m3 / d) de betún tendrán que mezclarse con diluyente para su entrega al mercado.
La demanda de petróleo en Asia ha estado creciendo mucho más rápido que en América del Norte o Europa. En 2013, China reemplazó a Estados Unidos como el mayor importador mundial de petróleo crudo, y su demanda continúa creciendo mucho más rápido que su producción. El principal impedimento para las exportaciones canadienses a Asia es la capacidad de los oleoductos: el único oleoducto capaz de entregar la producción de arenas petrolíferas a la costa del Pacífico de Canadá es el oleoducto Trans Mountain de Edmonton a Vancouver, que ahora está operando a su capacidad de 300.000 bbl/d (48.000 m3 / d) y abastece a refinerías en Columbia Británica y el estado de Washington. Sin embargo, una vez completado, se espera que el oleoducto Northern Gateway y la expansión de Trans Mountain, actualmente en revisión gubernamental, entreguen entre 500.000 bbl/d (79.000 m3/d) y 1.100.000 bbl/d (170.000 m3/d) adicionales a los buques petroleros en la costa del Pacífico, desde donde podrían entregarlo a cualquier parte del mundo. En China y la India existe suficiente capacidad de refinación de petróleo pesado para refinar el volumen adicional canadiense, posiblemente con algunas modificaciones en las refinerías. [108] En los últimos años, las compañías petroleras chinas como China Petrochemical Corporation (Sinopec), China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) y PetroChina han comprado más de 30 mil millones de dólares en activos en proyectos de arenas petrolíferas canadienses, por lo que probablemente les gustaría exportar parte de su petróleo recién adquirido a China. [109]
Los mayores yacimientos de bitumen del mundo se encuentran en Canadá, aunque los yacimientos de crudo extrapesado de Venezuela son aún mayores. Canadá posee vastos recursos energéticos de todo tipo y su base de recursos de petróleo y gas natural sería lo suficientemente grande como para satisfacer las necesidades canadienses durante generaciones si la demanda se mantuviera. Los abundantes recursos hidroeléctricos representan la mayor parte de la producción eléctrica de Canadá y muy poca electricidad se produce a partir del petróleo.
En 2013, la Junta Nacional de Energía (NEB) informó que, si los precios del petróleo superaban los 100 dólares, Canadá tendría energía más que suficiente para satisfacer sus crecientes necesidades. El exceso de producción de petróleo de las arenas petrolíferas podría exportarse. El principal país importador probablemente seguiría siendo Estados Unidos, aunque antes de los acontecimientos de 2014, había una creciente demanda de petróleo, en particular de petróleo pesado, por parte de países asiáticos como China y la India. [110]
Canadá posee abundantes recursos de betún y petróleo crudo, con un potencial restante estimado de recursos en 54 mil millones de metros cúbicos (340 mil millones de barriles). De este total, el betún de arenas petrolíferas representa el 90 por ciento. Actualmente, Alberta representa todos los recursos de betún de Canadá. Los "recursos" se convierten en "reservas" solo después de que se demuestra que se puede lograr una recuperación económica. A precios de 2013 utilizando la tecnología actual, Canadá tenía reservas de petróleo restantes de 27 mil millones de m3 ( 170 mil millones de barriles), de los cuales el 98 por ciento se atribuía al betún de arenas petrolíferas. Esto colocó a sus reservas en el tercer lugar del mundo, detrás de Venezuela y Arabia Saudita . A los precios mucho más bajos de 2015, las reservas son mucho menores. [ cita requerida ]
Los costos de producción y transporte de petróleo vendible de arenas petrolíferas son típicamente significativamente más altos que los de fuentes globales convencionales. [111] [112] Por lo tanto, la viabilidad económica de la producción de arenas petrolíferas es más vulnerable al precio del petróleo . El precio del petróleo West Texas Intermediate (WTI) de referencia en Cushing, Oklahoma por encima de los US$100/bbl que prevaleció hasta fines de 2014 fue suficiente para promover un crecimiento activo en la producción de arenas petrolíferas. Las principales compañías petroleras canadienses habían anunciado planes de expansión y las compañías extranjeras estaban invirtiendo cantidades significativas de capital, en muchos casos formando asociaciones con compañías canadienses. La inversión se había estado desplazando hacia proyectos de drenaje gravitacional asistido por vapor (SAGD) in situ y alejándose de los proyectos de minería y mejoramiento, ya que los operadores de arenas petrolíferas prevén mejores oportunidades de vender betún y petróleo pesado directamente a las refinerías que de mejorarlo a petróleo crudo sintético . Las estimaciones de costos para Canadá incluyen los efectos de la minería cuando las minas se devuelven al medio ambiente en "tan buenas como o mejores condiciones que las originales". La limpieza de los productos finales del consumo es responsabilidad de las jurisdicciones consumidoras, que en su mayoría se encuentran en provincias o países distintos al de producción.
El gobierno de Alberta estimó que en 2012, el costo de suministro de las nuevas operaciones mineras de arenas petrolíferas era de 70 a 85 dólares por barril, mientras que el costo de los nuevos proyectos SAGD era de 50 a 80 dólares por barril. [97] Estos costos incluían costos de capital y operativos, regalías e impuestos, más una ganancia razonable para los inversores. Dado que el precio del WTI subió a 100 dólares por barril a partir de 2011, [113] se esperaba que la producción de arenas petrolíferas fuera altamente rentable suponiendo que el producto pudiera entregarse a los mercados. El mercado principal eran los enormes complejos de refinería en la Costa del Golfo de Estados Unidos, que generalmente son capaces de procesar bitumen canadiense y petróleo extrapesado venezolano sin mejorarlo.
El Instituto Canadiense de Investigación Energética (CERI) realizó un análisis y estimó que en 2012 los costos promedio de salida de planta (incluyendo un margen de ganancia del 10%, pero excluyendo la mezcla y el transporte) de la recuperación primaria fueron de 30,32 dólares/bbl, de la SAGD fueron de 47,57 dólares/bbl, de la minería y el mejoramiento fueron de 99,02 dólares/bbl, y de la minería sin mejoramiento fueron de 68,30 dólares/bbl. [114] Por lo tanto, se esperaba que todos los tipos de proyectos de arenas petrolíferas, excepto los nuevos proyectos de minería con mejoradores integrados, fueran consistentemente rentables a partir de 2011, siempre que los precios mundiales del petróleo se mantuvieran favorables. Dado que las refinerías más grandes y sofisticadas preferían comprar bitumen crudo y petróleo pesado en lugar de petróleo crudo sintético, los nuevos proyectos de arenas petrolíferas evitaron los costos de construir nuevos mejoradores. Aunque la recuperación primaria como la que se hace en Venezuela es más barata que la SAGD, solo recupera alrededor del 10% del petróleo en el lugar, frente al 60% o más para la SAGD y más del 99% para la minería. Las compañías petroleras canadienses estaban en un mercado más competitivo y tenían acceso a más capital que en Venezuela, y preferían gastar ese dinero extra en SAGD o minería para recuperar más petróleo.
Luego, a fines de 2014, el dramático aumento de la producción estadounidense de formaciones de esquisto, combinado con un malestar económico mundial que redujo la demanda, hizo que el precio del WTI cayera por debajo de los 50 dólares, donde se mantuvo a fines de 2015. [115] En 2015, el Instituto Canadiense de Investigación Energética (CERI) reestimó los costos promedio de salida de planta (de nuevo incluyendo un margen de ganancia del 10%) de SAGD en 58,65 dólares/bbl, y 70,18 dólares/bbl para minería sin mejoramiento. Incluyendo los costos de mezcla y transporte, los costos de suministro equivalentes de WTI para entrega a Cushing pasan a ser de 80,06 dólares/bbl para proyectos SAGD, y de 89,71 dólares/bbl para una mina independiente. [111] En este entorno económico, los planes para un mayor desarrollo de la producción de arenas petrolíferas se han ralentizado o aplazado, [116] [117] o incluso abandonados durante la construcción. [118] La producción de crudo sintético de las operaciones mineras puede continuar con pérdidas debido a los costos de cierre y reinicio, así como a los compromisos con los contratos de suministro. [119] Durante la guerra de precios del petróleo entre Rusia y Arabia Saudita en 2020 , el precio del crudo pesado canadiense cayó por debajo de los 5 dólares por barril. [120]
Las previsiones de producción de arenas petrolíferas publicadas por la Asociación Canadiense de Productores de Petróleo (CAPP), el Regulador de Energía de Alberta (AER) y el Instituto Canadiense de Investigación Energética (CERI) son comparables a las proyecciones de la Junta Nacional de Energía (NEB), en términos de producción total de betún. Ninguna de estas previsiones tiene en cuenta las probables limitaciones internacionales que se impondrán a la combustión de todos los hidrocarburos para limitar el aumento de la temperatura global, dando lugar a una situación denotada por el término " burbuja de carbono ". [121] Ignorando dichas limitaciones, y también suponiendo que el precio del petróleo se recupere de su colapso a finales de 2014, la lista de proyectos propuestos actualmente, muchos de los cuales están en las primeras etapas de planificación, sugeriría que para 2035 la producción canadiense de betún podría alcanzar potencialmente hasta 1,3 millones de m3 / d (8,3 millones de barriles por día) si la mayoría de ellos siguieran adelante. En el mismo supuesto, un escenario más probable es que para 2035, la producción de bitumen de las arenas petrolíferas canadienses alcance los 800.000 m3 / d (5,0 millones de barriles/día), 2,6 veces la producción de 2012. La mayor parte del crecimiento probablemente se produciría en la categoría in situ, ya que los proyectos in situ suelen tener mejores resultados económicos que los proyectos mineros. Además, el 80% de las reservas de arenas petrolíferas de Canadá son adecuadas para la extracción in situ, frente al 20% para los métodos de extracción.
Un supuesto adicional es que habría suficiente infraestructura de oleoductos para entregar el aumento de la producción de petróleo canadiense a los mercados de exportación. Si este fuera un factor limitante, podría haber impactos en los precios del petróleo crudo canadiense, restringiendo el crecimiento futuro de la producción. Otro supuesto es que los mercados estadounidenses seguirán absorbiendo el aumento de las exportaciones canadienses. El rápido crecimiento de la producción de petróleo de esquisto en los EE. UU., el principal mercado de exportación de petróleo de Canadá, ha reducido en gran medida la dependencia estadounidense del crudo importado . El potencial de las exportaciones de petróleo canadiense a mercados alternativos como Asia también es incierto. Hay cada vez más obstáculos políticos para construir nuevos oleoductos para entregar petróleo en Canadá y los EE. UU. En noviembre de 2015, el presidente estadounidense Barack Obama rechazó la propuesta de construir el oleoducto Keystone XL desde Alberta hasta Steele City, Nebraska. [122] A falta de nueva capacidad de oleoductos, las empresas envían cada vez más betún a los mercados estadounidenses por ferrocarril, barcazas fluviales, buques cisterna y otros métodos de transporte. Aparte de los buques cisterna, estas alternativas son todas más caras que los oleoductos. [112]
En las arenas petrolíferas canadienses se produjo una escasez de trabajadores cualificados durante los períodos de rápido desarrollo de nuevos proyectos. En ausencia de otras limitaciones para un mayor desarrollo, la industria del petróleo y el gas tendría que cubrir decenas de miles de puestos vacantes en los próximos años como resultado de los niveles de actividad de la industria, así como de la deserción relacionada con la edad. A largo plazo, en un escenario de precios más altos del petróleo y el gas, la escasez de mano de obra seguiría empeorando. Una posible escasez de mano de obra puede aumentar los costos de construcción y desacelerar el ritmo de desarrollo de las arenas petrolíferas. [110]
La escasez de trabajadores calificados fue mucho más grave en Venezuela debido a que la empresa petrolera controlada por el gobierno, PDVSA, despidió a la mayoría de sus expertos en petróleo pesado después de la huelga general venezolana de 2002-03 , y redujo la producción de orimulsión , que era el principal producto de sus arenas petrolíferas. Después de eso, el gobierno renacionalizó la industria petrolera venezolana y aumentó los impuestos sobre ella. El resultado fue que las empresas extranjeras abandonaron Venezuela, al igual que la mayoría de sus expertos técnicos de élite en petróleo pesado. En los últimos años, la producción de petróleo pesado de Venezuela ha estado cayendo y el país ha incumplido sistemáticamente sus objetivos de producción.
A fines de 2015, el desarrollo de nuevos proyectos de arenas petrolíferas se vio frenado por el precio del WTI por debajo de los 50 dólares, que apenas es suficiente para sostener la producción de las operaciones existentes. [116] La recuperación de la demanda se vio frenada por problemas económicos que pueden seguir acosando indefinidamente tanto a la Comunidad Europea como a China. La producción de bajo costo de la OPEP continuó a máxima capacidad, la eficiencia de la producción de esquisto estadounidense siguió mejorando y las exportaciones rusas se impusieron incluso por debajo del costo de producción, como su única fuente de divisas. [123] También existe la posibilidad de que surja un acuerdo internacional para introducir medidas para restringir la combustión de hidrocarburos en un esfuerzo por limitar el aumento de la temperatura global a los 2 °C nominales que se prevé consensualmente que limitarán el daño ambiental a niveles tolerables. [124] Se están logrando rápidos avances tecnológicos para reducir el costo de las fuentes de energía renovables que compiten entre sí. [125] Por lo tanto, no hay consenso sobre cuándo, si es que alguna vez, los precios del petróleo pagados a los productores podrán recuperarse sustancialmente. [123] [125] [126]
Un estudio académico detallado de las consecuencias para los productores de los diversos combustibles de hidrocarburos concluyó a principios de 2015 que un tercio de las reservas mundiales de petróleo, la mitad de las reservas de gas y más del 80% de las reservas actuales de carbón deberían permanecer bajo tierra entre 2010 y 2050 para cumplir con el objetivo de 2 °C. Por lo tanto, la exploración o el desarrollo continuo de las reservas sería ajeno a las necesidades. Para cumplir con el objetivo de 2 °C, se necesitarían medidas enérgicas para suprimir la demanda, como un impuesto sustancial al carbono que dejara un precio más bajo para los productores de un mercado más pequeño. El impacto en los productores de Canadá sería mucho mayor que en los EE. UU. La minería a cielo abierto de betún natural en Canadá pronto caería a niveles insignificantes después de 2020 en todos los escenarios considerados porque es considerablemente menos económica que otros métodos de producción. [127] [128] [129]
En su informe encargado en 2011 titulado "Prudent Development: Realizing the Potential of North America's Abundant Natural Gas and Oil Resources" (Desarrollo prudente: realización del potencial de los abundantes recursos de gas natural y petróleo de América del Norte), el Consejo Nacional del Petróleo , un comité asesor del Secretario de Energía de los EE. UU., reconoció las preocupaciones de salud y seguridad con respecto a las arenas petrolíferas, que incluyen "volúmenes de agua necesarios para generar problemas de abastecimiento de agua; la eliminación de la sobrecarga para la minería a cielo abierto puede fragmentar el hábitat de la vida silvestre y aumentar el riesgo de erosión del suelo o eventos de escorrentía superficial a los sistemas de agua cercanos; GEI y otras emisiones atmosféricas de la producción". [130]
La extracción de arenas petrolíferas puede afectar la tierra cuando se extrae inicialmente el betún, los recursos hídricos por su requerimiento de grandes cantidades de agua durante la separación del petróleo y la arena, y el aire debido a la liberación de dióxido de carbono y otras emisiones. [131] Los metales pesados como el vanadio , níquel , plomo , cobalto , mercurio , cromo , cadmio , arsénico , selenio , cobre , manganeso , hierro y zinc están presentes de forma natural en las arenas petrolíferas y pueden concentrarse durante el proceso de extracción. [132] El impacto ambiental causado por la extracción de arenas petrolíferas es frecuentemente criticado por grupos ambientalistas como Greenpeace , Climate Reality Project , Pembina Institute , 350.org , MoveOn.org , League of Conservation Voters , Patagonia , Sierra Club y Energy Action Coalition . [133] [134] En particular, se ha encontrado contaminación por mercurio alrededor de la producción de arenas petrolíferas en Alberta, Canadá. [135] La Unión Europea ha indicado que podría votar para etiquetar el petróleo de arenas petrolíferas como "altamente contaminante". Aunque las exportaciones de arenas petrolíferas a Europa son mínimas, la cuestión ha causado fricción entre la UE y Canadá. [136] Según la consultora Jacobs , con sede en California , la Unión Europea utilizó datos inexactos e incompletos al asignar una alta calificación de gases de efecto invernadero a la gasolina derivada de las arenas petrolíferas de Alberta. Además, Irán, Arabia Saudita, Nigeria y Rusia no proporcionan datos sobre la cantidad de gas natural que se libera mediante la quema o el venteo en el proceso de extracción de petróleo. El informe de Jacobs señaló que las emisiones adicionales de carbono del crudo de arenas petrolíferas son un 12 por ciento más altas que las del crudo regular, aunque la UE le asignó una calificación de GEI un 22 por ciento por encima del punto de referencia convencional. [137] [138]
En 2014, los resultados de un estudio publicado en las Actas de la Academia Nacional de Ciencias mostraron que los informes oficiales sobre emisiones no eran lo suficientemente altos. Los autores del informe señalaron que "las emisiones de sustancias orgánicas con toxicidad potencial para los seres humanos y el medio ambiente son una preocupación importante en torno al rápido desarrollo industrial en la región de arenas petrolíferas de Athabasca (AOSR)". Este estudio encontró que los estanques de relaves eran una vía indirecta de transporte de liberaciones incontroladas de emisiones por evaporación de tres hidrocarburos aromáticos policíclicos (HAP) representativos ( fenantreno , pireno y benzo(a)pireno ) y que estas emisiones no se habían informado anteriormente. [139] [140]
El gobierno de Alberta calcula un Índice de Salud y Calidad del Aire (AQHI, por sus siglas en inglés) a partir de sensores en cinco comunidades de la región de las arenas petrolíferas, operado por un "socio" llamado Asociación Ambiental Wood Buffalo (WBEA, por sus siglas en inglés). Cada una de sus 17 estaciones de monitoreo continuo mide de 3 a 10 parámetros de calidad del aire, entre ellos monóxido de carbono (CO), sulfuro de hidrógeno ( H
2S ), azufre total reducido (TRS), amoniaco ( NH
3), óxido nítrico (NO), dióxido de nitrógeno ( NO
2), óxidos de nitrógeno (NO x ), ozono ( O
3), partículas en suspensión (PM2,5), dióxido de azufre ( SO
2), hidrocarburos totales (THC) e hidrocarburos metano /no metano ( CH
4/NMHC). [141] Se dice que estos AQHI indican una calidad del aire de "riesgo bajo" más del 95% del tiempo. [142] Antes de 2012, el monitoreo del aire mostró aumentos significativos en los excesos de sulfuro de hidrógeno ( H
2S ) tanto en el área de Fort McMurray como cerca de los mejoradores de arenas petrolíferas. [143] En 2007, el gobierno de Alberta emitió una orden de protección ambiental a Suncor en respuesta a numerosas ocasiones en las que se detectó concentración a nivel del suelo de H
2S ) excedieron los estándares. [144] El Sistema de Gestión de Datos del Aire Ambiental de Alberta (AAADMS) de la Clean Air Strategic Alliance [145] (también conocido como CASA Data Warehouse) registra que, durante el año que finalizó el 1 de noviembre de 2015, hubo 6 informes por hora de valores que excedieron el límite de 10 ppb para H
2S , y 4 en 2013, en comparación con 11 en 2014 y 73 en 2012. [146]
En septiembre de 2015, el Instituto Pembina publicó un breve informe sobre "un reciente aumento de las preocupaciones por los olores y la calidad del aire en el norte de Alberta asociado con la expansión del desarrollo de las arenas petrolíferas", en el que se contrastaban las respuestas a estas preocupaciones en Peace River y Fort McKay . En Fort McKay, las partes interesadas representadas en la WBEA abordan activamente la calidad del aire, mientras que la comunidad de Peace River debe confiar en la respuesta del Regulador de Energía de Alberta . En un esfuerzo por identificar las fuentes de los olores nocivos en la comunidad de Fort McKay, se estableció un Índice de Calidad del Aire de Fort McKay, que amplía el Índice de Salud de la Calidad del Aire provincial para incluir posibles contribuyentes al problema: SO
2, TRS y THC. A pesar de estas ventajas, se lograron más avances en la remediación de los problemas de olores en la comunidad de Peace River, aunque sólo después de que algunas familias ya habían abandonado sus hogares. Se informó que los problemas de olores en Fort McKay siguen sin resolverse. [147]
Una gran parte de las operaciones de extracción de arenas petrolíferas implica la limpieza de árboles y maleza de un sitio y la eliminación de la sobrecarga (tierra vegetal, almizcle, arena, arcilla y grava) que se encuentra sobre el depósito de arenas petrolíferas. [148] Se necesitan aproximadamente 2,5 toneladas de arenas petrolíferas para producir un barril de petróleo (aproximadamente 1 ⁄ 8 de tonelada). [149] Como condición para la concesión de licencias, los proyectos deben implementar un plan de recuperación . [150] La industria minera afirma que el bosque boreal acabará colonizando las tierras recuperadas, pero sus operaciones son masivas y funcionan en marcos temporales a largo plazo. En 2013, se han alterado unos 715 kilómetros cuadrados (276 millas cuadradas) de tierra en la región de arenas petrolíferas, y 72 km2 ( 28 millas cuadradas) de esa tierra están en recuperación. [151] En marzo de 2008, Alberta emitió el primer certificado de recuperación de tierras de arenas petrolíferas a Syncrude para la parcela de tierra de 1,04 kilómetros cuadrados (0,40 millas cuadradas) conocida como Gateway Hill, aproximadamente a 35 kilómetros (22 millas) al norte de Fort McMurray. [152] Se espera que en los próximos 10 años se presenten varias solicitudes de certificados de recuperación para proyectos de arenas petrolíferas. [153]
En una operación de extracción ex situ , se utilizan entre 2 y 4,5 unidades de volumen de agua para producir cada unidad de volumen de petróleo crudo sintético . Según Greenpeace, las operaciones de extracción de arenas petrolíferas canadienses utilizan 349 × 10 6 m 3 /a (12,3 × 10 9 pies cúbicos/a) de agua, el doble de la cantidad de agua que utiliza la ciudad de Calgary . [ 154] Sin embargo, en las operaciones de extracción ex situ, se recicla entre el 90 y el 95 % del agua y solo se utilizan alrededor de 0,2 unidades de volumen de agua por unidad de volumen de betún producido. [155]
Para las operaciones de extracción de arenas petrolíferas de Athabasca, el agua se abastece del río Athabasca, el noveno río más largo de Canadá. [156] El caudal medio justo aguas abajo de Fort McMurray es de 633 m3 / s (22.400 pies cúbicos/s) y su media diaria más alta mide 1.200 m3 / s (42.000 pies cúbicos/s). [157] [158] Las asignaciones de licencias de agua para las industrias de arenas petrolíferas suman alrededor del 1,8% del caudal del río Athabasca. El uso real en 2006 fue de alrededor del 0,4%. [159] Además, según el Marco de Gestión del Agua para el Bajo Río Athabasca, durante los períodos de bajo caudal del río, el consumo de agua del río Athabasca se limita al 1,3% del caudal medio anual. [160]
En diciembre de 2010, el Panel Asesor de Arenas Petrolíferas, comisionado por el ex ministro de medio ambiente Jim Prentice, concluyó que el sistema implementado para monitorear la calidad del agua en la región, incluido el trabajo del Programa Regional de Monitoreo Acuático, el Instituto de Investigación del Agua de Alberta, la Asociación de Gestión Ambiental Acuática y otros, era fragmentario y debería volverse más integral y coordinado. [161] [162]
La producción de bitumen y petróleo crudo sintético emite más gases de efecto invernadero que la producción de petróleo crudo convencional. Un estudio de 2009 de la consultora IHS CERA estimó que la producción de arenas petrolíferas de Canadá emite "entre un 5% y un 15% más de dióxido de carbono, a lo largo del análisis de la vida útil del combustible "de pozo a rueda" (WTW, por sus siglas en inglés), que el petróleo crudo promedio". [163] El autor y periodista de investigación David Strahan afirmó ese mismo año que las cifras de la IEA muestran que las emisiones de dióxido de carbono de las arenas petrolíferas son un 20% más altas que las emisiones promedio de la producción de petróleo. [164]
Un estudio de la Universidad de Stanford encargado por la UE en 2011 concluyó que el crudo de arenas petrolíferas era hasta un 22% más intensivo en carbono que otros combustibles. [165] [166] Según el análisis de la "Carnegie Endowment for International Peace", las arenas petrolíferas emiten un 31% más de GEI que el petróleo crudo promedio de América del Norte. [167] En 2023, un estudio federal concluyó que las emisiones reales de las arenas petrolíferas son un 65% más altas que las informadas por la industria. [168]
Greenpeace afirma que la industria de las arenas petrolíferas ha sido identificada como la que más contribuye al crecimiento de las emisiones de gases de efecto invernadero en Canadá, ya que representa 40 millones de toneladas de CO
2emisiones por año. [169]
Según la Asociación Canadiense de Productores de Petróleo y Environment Canada, la actividad industrial que se lleva a cabo para producir arenas petrolíferas representa aproximadamente el 5% de las emisiones de gases de efecto invernadero de Canadá, o el 0,1% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Se predice que las arenas petrolíferas crecerán hasta representar el 8% de las emisiones de gases de efecto invernadero de Canadá para el año 2015. [170] Si bien las emisiones de la actividad industrial de producción por barril de betún producido disminuyeron un 26% durante la década de 1992 a 2002, se esperaba que las emisiones totales de la actividad de producción aumentaran debido a los mayores niveles de producción. [171] [172] A partir de 2006, para producir un barril de petróleo de las arenas petrolíferas se liberaron casi 75 kilogramos (165 libras) de gases de efecto invernadero con emisiones totales estimadas en 67 megatoneladas (66.000.000 de toneladas largas ; 74.000.000 de toneladas cortas ) por año para 2015. [173] Un estudio de IHS CERA encontró que los combustibles hechos de arenas petrolíferas canadienses resultaron en emisiones de gases de efecto invernadero significativamente menores que muchas estimaciones citadas comúnmente. [174] Un estudio de 2012 por Swart y Weaver estimó que si solo se quemara la reserva económicamente viable de 170 Gbbl (27 × 10 9 m 3 ) de arenas petrolíferas, la temperatura media global aumentaría entre 0,02 y 0,05 °C. Si se quemara todo el petróleo in situ de 1,8 billones de barriles, el aumento previsto de la temperatura media global sería de entre 0,24 y 0,50 °C. [175] Bergerson et al. descubrieron que, si bien las emisiones de WTW pueden ser mayores que las del petróleo crudo, los casos de arenas petrolíferas con menores emisiones pueden superar a los casos de crudo convencional con mayores emisiones . [176]
Para compensar las emisiones de gases de efecto invernadero de las arenas petrolíferas y de otras zonas de Alberta, se ha propuesto secuestrar las emisiones de dióxido de carbono en los yacimientos de petróleo y gas agotados. Esta tecnología es una herencia de los métodos mejorados de recuperación de petróleo . [177] En julio de 2008, el gobierno de Alberta anunció un fondo de 2.000 millones de dólares canadienses para apoyar proyectos de secuestro en las centrales eléctricas de Alberta y en las instalaciones de extracción y mejora de las arenas petrolíferas. [178] [179] [180]
En noviembre de 2014, Fatih Birol , economista jefe de la Agencia Internacional de Energía , calificó las emisiones adicionales de gases de efecto invernadero de las arenas petrolíferas de Canadá como "extremadamente bajas". La AIE prevé que en los próximos 25 años la producción de arenas petrolíferas en Canadá aumentará en más de 3 millones de barriles por día (480.000 m3 / d), pero el Dr. Birol dijo que "las emisiones de esta producción adicional son equivalentes a sólo 23 horas de emisiones de China , ni siquiera un día". La AIE es la encargada de luchar contra el cambio climático, pero el Dr. Birol dijo que dedica poco tiempo a preocuparse por las emisiones de carbono de las arenas petrolíferas. "Hay mucho debate sobre los proyectos de arenas petrolíferas en Canadá, Estados Unidos y otras partes del mundo, pero para ser franco, las emisiones adicionales de CO2 procedentes de las arenas petrolíferas son extremadamente bajas". El Dr. Birol reconoció que hay una enorme diferencia de opinión sobre el curso de acción con respecto al cambio climático, pero agregó: "Espero que todas estas reacciones se basen en hechos científicos y análisis sólidos". [181] [182]
En 2014, el Servicio de Investigación del Congreso de Estados Unidos publicó un informe en preparación para la decisión sobre la autorización de la construcción del oleoducto Keystone XL . El informe afirma en parte: "Los crudos de arenas petrolíferas canadienses son generalmente más intensivos en emisiones de GEI que otros crudos que pueden desplazar en las refinerías estadounidenses, y emiten aproximadamente un 17% más de GEI en términos de ciclo de vida que el barril promedio de petróleo crudo refinado en Estados Unidos". [183]
Según Recursos Naturales de Canadá (NRCan), en 2017, el aumento del 23 por ciento en las emisiones de GEI en Canadá entre 2005 y 2017 se debió "en gran medida al aumento de la producción de arenas petrolíferas, en particular la extracción in situ". [8]
Existen investigaciones contradictorias sobre los efectos del desarrollo de las arenas petrolíferas en la vida acuática. En 2007, Environment Canada completó un estudio que muestra altas tasas de deformidad en embriones de peces expuestos a las arenas petrolíferas. David W. Schindler , un limnólogo de la Universidad de Alberta , fue coautor de un estudio sobre la contribución de las arenas petrolíferas de Alberta de compuestos policíclicos aromáticos , algunos de los cuales son carcinógenos conocidos , al río Athabasca y sus afluentes. [184] Los científicos, los médicos locales y los residentes apoyaron una carta enviada al Primer Ministro en septiembre de 2010 pidiendo que se iniciara un estudio independiente del lago Athabasca (que está aguas abajo de las arenas petrolíferas) debido al aumento de deformidades y tumores encontrados en los peces capturados allí. [185]
La mayor parte de la investigación que defiende el desarrollo de las arenas petrolíferas la lleva a cabo el Programa Regional de Monitoreo Acuático (RAMP), cuyo comité directivo está compuesto en gran parte por compañías de petróleo y gas. Los estudios del RAMP muestran que las tasas de deformidad son normales en comparación con los datos históricos y las tasas de deformidad en los ríos aguas arriba de las arenas petrolíferas. [186] [187] [188]
En 2007, se sugirió que la vida silvestre se había visto afectada negativamente por las arenas petrolíferas; por ejemplo, en un estudio de 2006 se encontró que los alces tenían hasta 453 veces los niveles aceptables de arsénico en sus sistemas, aunque estudios posteriores redujeron este nivel a entre 17 y 33 veces el nivel aceptable (aunque por debajo de los umbrales internacionales de consumo). [189]
Se han expresado inquietudes sobre los impactos negativos que las arenas petrolíferas tienen sobre la salud pública, incluyendo tasas de cáncer más altas de lo normal entre los residentes de Fort Chipewyan . [190] Sin embargo, John O'Connor, el médico que inicialmente informó sobre las tasas de cáncer más altas y las relacionó con el desarrollo de las arenas petrolíferas, fue investigado posteriormente por el Colegio de Médicos y Cirujanos de Alberta . El Colegio informó más tarde que las declaraciones de O'Connor consistían en "falsedades, inexactitudes e información no confirmada". [191]
En 2010, la Royal Society of Canada publicó un informe en el que se afirmaba que "actualmente no hay pruebas creíbles de que la exposición a contaminantes ambientales procedentes de arenas petrolíferas que llegan a Fort Chipewyan alcance niveles que puedan causar tasas elevadas de cáncer en humanos". [191]
En agosto de 2011, el gobierno de Alberta inició un estudio de salud provincial para examinar si existe un vínculo entre las tasas más altas de cáncer y las emisiones de las arenas petrolíferas. [192]
En un informe publicado en 2014, el director médico de salud de Alberta, el Dr. James Talbot, afirmó que "no hay pruebas sólidas de una asociación entre ninguno de estos cánceres y la exposición ambiental [a las arenas petrolíferas]". Por el contrario, Talbot sugirió que las tasas de cáncer en Fort Chipewyan , que eran ligeramente superiores en comparación con el promedio provincial, probablemente se debían a una combinación de factores como las altas tasas de tabaquismo, obesidad, diabetes y alcoholismo, así como los bajos niveles de vacunación. [191]
Las arenas petrolíferas son una mezcla de arena, agua, arcilla y betún. El betún es petróleo demasiado pesado o espeso para fluir o bombearse sin diluirlo o calentarlo. *** El betún es tan viscoso que a temperatura ambiente actúa de forma muy similar a la melaza fría.
Las cosas están muy, muy mal. He estado cubriendo Venezuela durante mucho tiempo. Y, francamente, me sorprendió la situación tal como la veo aquí en este momento.
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