El puente Little Belt ( danés : Lillebæltsbroen ), también conocido como puente antiguo de Little Belt ( danés : Den gamle Lillebæltsbro ), es un puente de armadura sobre el estrecho de Little Belt en Dinamarca . Se extiende desde Snoghøj , en el lado de Jutlandia , hasta Middelfart, en Fionia .
El puente es propiedad del Estado y Banedanmark , la autoridad ferroviaria danesa, es responsable de su mantenimiento. Fue el primer puente construido sobre el estrecho, iniciando la conexión de las tres partes principales de Dinamarca por carretera y ferrocarril, que se completó con el Puente del Gran Belt en junio de 1998. Anteriormente, solo los transbordadores y otros barcos habían transportado personas por los cinturones.
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El puente Little Belt fue construido por Monberg & Thorsen . [2] La construcción del puente comenzó en 1929 y se abrió al tráfico el 14 de mayo de 1935. Tiene 1.178 metros de largo, 20,5 metros de ancho y 33 metros de alto, con un tramo principal de 220 metros. En el puente hay dos vías de tren, dos carriles estrechos para que crucen los coches, así como una acera para peatones. No se utilizó ninguna maquinaria de gran tamaño en la construcción del puente en ese momento. Las bases de los pilotes se bajaron al mar desde barcos según cálculos precisos, y los moldes tanto para los pilotes como para cada extremo del puente se construyeron primero con madera y luego se rellenaron manualmente con cemento desde cubos .
Cuando en 1970 se puso en funcionamiento el nuevo puente de Klein Belt , el antiguo puente perdió su función como principal vía de tráfico entre Fionia y Jutlandia; sin embargo, todavía se utiliza como único puente ferroviario entre Jutlandia y Fionia y, por tanto, como única línea ferroviaria que conecta Jutlandia con Selandia , así como para transportar tráfico entre Fredericia y Middelfart y sus pueblos vecinos.
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El puente requiere un mantenimiento constante. Durante las primeras décadas tras su construcción, un grupo de trabajadores empezaba a pintar toda la estructura de acero desde un extremo, continuaba con el otro y volvía a empezar desde el principio una vez que estaba terminada. En el puente trabajan en todo momento entre cinco y trece personas.
El puente estuvo cerrado al tráfico rodado durante la mayor parte de 2018 y 2019 debido a obras de renovación. [3] El tráfico ferroviario continuó casi ininterrumpido, ya que el puente es la única conexión sobre Little Belt para los trenes.
En 2015, se introdujeron visitas guiadas a pie por la parte superior del puente Little Belt. La visita estándar dura dos horas y se ofrece con medidas de alta seguridad. [4]
