Tacoma era una estación de tren de Amtrak en Tacoma, Washington , Estados Unidos. Fue servida por las líneas Cascades y Coast Starlight de Amtrak. El edificio fue construido en 1984 con un diseño estándar que Amtrak desarrolló en la década de 1970 y se utilizó en ubicaciones en todo el país durante las siguientes dos décadas. La estación fue reemplazada por una nueva instalación de Amtrak en Tacoma Dome Station , un centro de trenes de cercanías y trenes ligeros existente, que se inauguró en 2017; sin embargo, se reabrió 24 horas después del cierre debido al descarrilamiento del tren de Washington de 2017 en la nueva línea hacia la nueva estación. [3] [4] La estación permaneció en servicio hasta que el Point Defiance Bypass se reabrió a los trenes de Amtrak el 18 de noviembre de 2021.
La estación fue construida para reemplazar a Union Station , ya que la construcción planificada del Tacoma Spur ( Interstate 705 ) eliminaría sus vías, impidiendo que los trenes de pasajeros accedieran a Union Station. [5] La construcción de la nueva estación comenzó en 1983. [5] Costaría $953,000 construirla utilizando fondos del gobierno estatal para reembolsar al Burlington Northern Railroad por el retiro de Union Station y la reubicación de las vías cercanas. [6] El servicio de Amtrak comenzó en la nueva estación el 14 de junio de 1984. [7]
El edificio de una sola planta fue construido para diseñar el 75C del Programa de Estaciones Estándar de Amtrak . [5] Las características de la estación de Tacoma que eran estándar para las estaciones del Programa de Estaciones Estándar de Amtrak incluían paredes de ladrillo, ventanas de piso a techo y un techo voladizo plano. [8] [5] El edificio medía 81 por 45 pies (25 por 14 m) y fue diseñado para ser ampliable, en caso de que la demanda lo justificara. [5] Fue diseñado para acomodar a 75 personas a la vez, con asientos para 48 personas. [5]
En la década de 1990, el WSDOT adoptó planes a largo plazo para trasladar la estación de Amtrak a un nuevo centro en Freighthouse Square, donde Sound Transit había comenzado la construcción de la estación de trenes de cercanías Tacoma Dome . [9] Después de que un plan de 2013 para construir una nueva estación en el extremo oeste del edificio fuera rechazado debido a las críticas públicas al diseño, el estado de Washington completó en 2015 un nuevo diseño, colocando la estación en el centro del edificio. [10] En marzo de 2016, el estado llegó a un acuerdo para comprar la parte requerida del edificio y demolerlo para dar paso a la nueva estación, cuya construcción comenzaría en junio de 2016. [11]
Los trenes de Amtrak fueron desviados de la costa de Tacoma hacia una nueva ruta de desvío hacia el interior, Point Defiance Bypass , que se inauguró con la nueva estación el 18 de diciembre de 2017. La estación está ubicada en el edificio Freighthouse Square, un antiguo almacén reconstruido en una colección de pequeñas empresas y restaurantes cerca del Tacoma Dome . Los trenes fueron desviados de regreso a la ruta original después de un descarrilamiento importante en la circunvalación cerca de DuPont, Washington , ese mismo día. [12]
La estación de Puyallup Avenue permaneció en uso hasta que el Point Defiance Bypass se reabrió al servicio de Amtrak el 18 de noviembre de 2021. [13] [14]