La Ruta Federal 68 , también conocida como Jalan Gombak o Jalan Karak Lama , es una carretera federal en Malasia que une la ciudad de Kuala Lumpur con Bentong , Pahang . Antes de que se construyera la autopista Kuala Lumpur–Karak E8/FT2, la carretera solía ser parte de la carretera Kuala Lumpur–Kuantan FT2 ; sin embargo, debido a sus curvas cerradas, calzada estrecha y falta de características de seguridad, se construyó una autopista de reemplazo conocida como la autopista Kuala Lumpur–Karak FT2 (ahora autopista Kuala Lumpur–Karak E8/FT2), lo que provocó que la antigua sección Kuala Lumpur–Bentong se volviera a catalogar como la Ruta Federal 68.
Jalan Gombak comienza en Setapak Interchange, donde se cruza con Jalan Pahang FT2 y Jalan Genting Klang . Jalan Gombak todavía mantiene la designación FT2 hasta la intersección de Kampung Bandar Dalam, donde la ruta FT2 se desvía a Jalan Kampung Bandar Dalam FT2 mientras que el número de ruta de Jalan Gombak cambia a FT68. [2] [3] [4]
La sección desde su inicio en el intercambiador de Setapak hasta la intersección de la milla 8 es una vía de doble calzada con un límite de velocidad de 60 km/h. Después de la intersección de la milla 8, la FT68 se convierte en una carretera de calzada única, pero conserva el límite de velocidad de 60 km/h debido a su condición más estrecha. Después de Kampung Sungai Rumput, la Jalan Gombak FT68 se vuelve más sinuosa, lo que hace que el límite de velocidad se reduzca a 50 km/h. [3] En ese punto, Jalan Gombak FT68 comienza a ascender por la cordillera Titiwangsa hasta la frontera estatal de Selangor - Pahang , donde se une a la autopista Genting Sempah-Genting Highlands y la superpone hasta la rotonda Genting Sempah que une la carretera FT68 con la autopista Kuala Lumpur-Karak E8/FT2. [2] [3]
Desde Genting Sempah, la carretera Jalan Gombak FT68 desciende por la cordillera Titiwangsa, pasando por la ciudad de Bukit Tinggi en el camino. 7 km antes de que termine la carretera, la FT68 se unió a la autopista Kuala Lumpur–Karak E8/FT2 por última vez a través de un ramal corto de 400 m . La carretera Jalan Gombak FT68 termina en la intersección de Ketari cerca de Bentong, donde se une a la ruta federal 8. [ 3] [2]
Jalan Gombak FT68 solía ser parte de la carretera Kuala Lumpur–Kuantan FT2. Fue construida en 1915. [1] Sin embargo, las curvas muy pronunciadas de la carretera, los barrancos profundos, la calzada estrecha y la falta de características de seguridad la hicieron peligrosa. Por lo tanto, en la década de 1970, se construyó un segmento de reemplazo para el estrecho y sinuoso Jalan Gombak de Kuala Lumpur a Karak. La sección de reemplazo se conoció como la autopista Kuala Lumpur–Karak FT2, que incluye el túnel Genting Sempah de 914,4 m . La autopista de peaje de 75,2 km se construyó a un costo de RM136,4 millones y se abrió al tráfico el 7 de enero de 1978. [5] Como resultado, la antigua Jalan Gombak fue rebautizada como la Ruta Federal 68.
En 1994 , la autopista Kuala Lumpur–Karak FT2 se convirtió en una autopista de acceso controlado y se completó cuatro años después. [6] Sin embargo, a diferencia del proyecto de la autopista Kuala Lumpur–Seremban E37/E2, en el que se rehabilitó el antiguo tramo de la Ruta Federal 1 de Kuala Lumpur a Seremban como parte del proyecto, no se realizó tal rehabilitación en dirección a Jalan Gombak FT68 durante el proyecto de modernización de la autopista Kuala Lumpur–Karak E8/FT2. Como resultado, muy pocos usuarios de la carretera están dispuestos a utilizar la carretera FT68 debido a su naturaleza peligrosa, incluso cuando la autopista Kuala Lumpur–Karak E8/FT2 se congestiona gravemente durante las temporadas festivas. [3]
El tramo de Jalan Gombak FT68 desde la intersección de Taman Ibu Kota hasta la intersección de Mile 8 Gombak y Jalan Sungai Pusu B38 hasta la entrada de la Universidad Islámica Internacional de Malasia (IIUM) Gombak se modernizaron para convertirlas en una carretera de doble calzada como parte del proyecto del Octavo Plan de Malasia (RMK-8) para proporcionar un mejor acceso a la universidad desde Kuala Lumpur. Las obras de modernización comenzaron el 1 de noviembre de 2001 y finalizaron el 18 de agosto de 2005. [7]