Una amura es un término náutico tanto para la esquina inferior de barlovento de una vela como, por separado , para el lado de barlovento de una embarcación de vela (lado desde el que proviene el viento mientras navega: el amura de estribor o babor. Generalmente, un barco está amurado a estribor si el viento sopla por el lado de estribor (derecho) del barco con las velas a babor (izquierdo). De manera similar, un barco está amurado a babor si el viento sopla por el lado de babor (izquierdo) del barco. barco. Sin embargo, puede producirse confusión cuando un barco está en "marcha", con el viento viniendo directamente de popa y la vela mayor y el foque/génova están en lados opuestos del barco (ala con ala). Lado se define como el lado opuesto a aquel por el cual se lleva la vela mayor. En un amurado a estribor la vela mayor se lleva por el lado de babor. En un amurado por babor la vela mayor se lleva por el lado de estribor. Es la posición de la vela mayor. eso determina el rumbo.
El amura es la esquina en una vela de proa y popa donde el grátil (el borde de proa) y el pie (el borde inferior) se conectan [1] y, en una vela mayor , está ubicada cerca de donde se conectan la botavara y el mástil . [1] En una vela cuadrada o en un spinnaker , la amura es el puño de barlovento (esquina inferior) y también la línea que sujeta esa esquina; cuando el barco cambia de rumbo para tener el otro borde vertical de la vela al viento, el otro escota se convierte en amura. [2]
Como punto de referencia, amura es la alineación del viento con respecto a una embarcación a vela en navegación. Si el viento sopla de estribor de la embarcación a vela, será amurado a estribor , y si es de babor, amurado a babor . El Reglamento Internacional para Prevenir Colisiones en el Mar para buques en navegación declara que cuando los rumbos de dos veleros convergen, el buque amurado a babor debe ceder el paso a un buque amurado a estribor . [3] La maniobra de cambiar el rumbo de una embarcación de vela de una amura a otra con el viento que sopla por la proa se llama virada ; cuando el viento sopla por la popa, se llama trasluchada para las embarcaciones de vela con aparejo de proa a popa, o barco de desgaste para las embarcaciones de aparejo cuadrado. [2]
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