Un torniquete (también llamado puerta de acceso, puerta deflectora , puerta automatizada , puerta giratoria en algunas regiones) es un tipo de puerta que permite el paso de una persona a la vez. Un torniquete se puede configurar para imponer el tráfico humano en un solo sentido . Además, un torniquete puede restringir el paso solo a personas que inserten una moneda, un boleto, un pase de tránsito , una credencial de seguridad u otro método de pago o verificación. Los torniquetes modernos pueden incorporar biometría , incluido el escaneo de retina, huellas dactilares y otras características humanas individuales que se pueden escanear. Por lo tanto, un torniquete se puede utilizar en el caso de acceso pago (a veces llamado puerta de tarifa o barrera de boletos cuando se usa para este propósito), por ejemplo, para acceder al transporte público , un baño de pago o para restringir el acceso a personas autorizadas, por ejemplo en el vestíbulo de un edificio de oficinas .
Los torniquetes se usaban originalmente, al igual que otras formas de portillos , para permitir el paso de seres humanos mientras se mantenían encerradas a las ovejas u otro ganado. [ cita requerida ] El uso de torniquetes en la mayoría de las aplicaciones modernas se le atribuye a Clarence Saunders , quien los utilizó en su primera tienda Piggly Wiggly . [1]
Los torniquetes se utilizan en una amplia variedad de entornos, incluidos estadios, parques de atracciones, estaciones de transporte público, vestíbulos de oficinas, aeropuertos, estaciones de esquí, [nota 1] fábricas, centrales eléctricas y casinos.
Desde el punto de vista comercial y de los ingresos, los torniquetes permiten contar con precisión y de forma verificable la asistencia. Desde el punto de vista de la seguridad, hacen que los clientes entren en fila india, de modo que el personal de seguridad tiene una visión clara de cada cliente. Esto permite que el personal de seguridad aísle eficazmente los posibles problemas o confisque cualquier material prohibido. Por otro lado, las barreras físicas se convierten en un grave problema de seguridad cuando se necesita una evacuación rápida, lo que requiere salidas de emergencia que eviten los torniquetes. Las barreras de billetes del metro de Londres y de algunas estaciones de tren muy concurridas del Reino Unido tienen que estar abiertas si las puertas no están ocupadas o si se produce una emergencia.
Las personas con discapacidad pueden tener dificultades para utilizar los torniquetes. En estos casos, por lo general, se puede proporcionar una puerta de pasillo ancho o una puerta manual. En algunos lugares donde se espera el ingreso de equipaje, una fila de torniquetes puede estar formada enteramente por puertas de pasillo ancho, por ejemplo, en la estación de metro de las terminales 2 y 3 de Heathrow .
Los torniquetes suelen utilizar mecanismos de trinquete que permiten la rotación del montante en una dirección, lo que permite el ingreso pero impide la rotación en la otra dirección. Suelen estar diseñados para funcionar solo después de que se haya realizado un pago, generalmente insertando una moneda o ficha en una ranura, o deslizando, tocando o insertando un boleto de papel o una tarjeta codificada electrónicamente.
Los torniquetes se utilizan a menudo para contar el número de personas que pasan por una puerta, incluso cuando no hay que pagar nada. Se utilizan mucho de esta manera en los parques de atracciones , para llevar un registro de cuántas personas entran y salen del parque y se suben a cada atracción. El primer uso importante de torniquetes en un recinto deportivo fue en Hampden Park en Glasgow , Escocia . [ cita requerida ]
Los torniquetes a la altura de la cintura se utilizan a menudo en ferias, atracciones y estadios. El usuario inserta un billete o pase en la ranura, de la que se lee un código de barras; si se concede el acceso, un sensor determina la velocidad con la que pasa el usuario y configura el motor eléctrico para que gire el torniquete a la velocidad correspondiente. A veces también denominados torniquetes de "media altura", este estilo de brazo fijo ha sido tradicionalmente el tipo de torniquete más popular. Hay muchas variaciones de este estilo disponibles, incluido uno que está diseñado para ir acompañado de una caja de billetes a juego y otro con una caja de billetes incorporada. Algunos estilos están diseñados para permitir la entrada solo después de que se inserte un pago (monedas y fichas reales), [2] mientras que otros permiten el acceso después de que se lea electrónicamente un código de barras válido. Una desventaja de este tipo es que las personas pueden " saltar el torniquete ", como sucede comúnmente [ cita requerida ] en el metro de Moscú y otros sistemas de transporte masivo en Rusia .
Los torniquetes de trípode para montaje en pared son adecuados para lugares donde la instalación en el suelo resulta imposible. El torniquete se fija directamente a la pared y se logran todas las funciones. Estos torniquetes se utilizan generalmente en pasillos estrechos y donde la instalación en la pared es más factible.
Los torniquetes ópticos son una alternativa a los torniquetes tradicionales de tipo "brazo" y se utilizan cada vez más en lugares donde una barrera física se considera innecesaria o poco estética. Los torniquetes ópticos generalmente utilizan un haz de infrarrojos para contar a los clientes y reconocer a cualquiera que intente ingresar a un sitio sin un pase de entrada válido.
El torniquete óptico de brazo abatible es una combinación de la seguridad de un torniquete de trípode o de barrera y un torniquete totalmente óptico. Los carriles pueden tener brazos simples o dobles. Cuando se permite el acceso, los brazos caen en huecos en el gabinete. Una vez que los brazos caen, el torniquete funciona como un torniquete totalmente óptico.
El torniquete de altura completa (una versión más grande del torniquete que llega hasta la cintura, que suele medir 2,1 m) se basa en el mismo principio que la puerta giratoria . Además, los torniquetes de altura completa ofrecen una mayor seguridad, ya que no se puede trepar por encima ni agacharse, y pueden diseñarse para que se bloqueen después de que cada persona entre, de modo que la siguiente persona deba pagar una tarifa o presentar credenciales. También pueden diseñarse para permitir el tráfico en ambas direcciones o en una sola dirección. [3] A veces se lo llama "rotogate", especialmente en Chicago, [4] donde se usa en salidas sin personal de las estaciones "L" de Chicago , y también se usa cada vez más en las estaciones de metro de la ciudad de Nueva York desde principios del siglo XXI. [5]
