Murtoa Stick Shed , formalmente conocido como el almacén de granos de emergencia número 1 , es un gran almacén de granos ( silo ) en Murtoa , una ciudad en la región de Wimmera en Victoria, Australia.
Está ubicado junto a la línea ferroviaria en el vasto cinturón de trigo del oeste de Victoria.
Para construir esta estructura de aspecto catedralicio se utilizaron 560 postes verticales, unos de 24 metros de largo. Las uniones se mantienen unidas con aros de hierro galvanizado, lo que permite que se mueva con el viento. Se utilizaron muchos más postes para fabricar las cerchas y los soportes del techo. [1]
Los delgados postes de fresno de montaña probablemente fueron rescatados de los bosques nativos de Powelltown , Noojee , Erica y Otways quemados durante los incendios forestales de 1939. [2]
El Murtoa Stick Shed, como se lo conoció, tiene 870 pies de largo, 198 pies de ancho y 62 pies 10 pulgadas de alto en la cresta, cubriendo un área de 170.000 pies cuadrados y con una capacidad de 3,4 millones de bushels o 95.000 toneladas. [3]
Australia experimentó un exceso de trigo a fines de la década de 1930, cuando los mercados de exportación tradicionales de Gran Bretaña y Europa occidental se evaporaron debido a un cambio en el comercio mundial y a las restricciones al transporte marítimo. [1]
Cuando estalló la guerra en 1939, la industria australiana del trigo producía entre 150 y 160 millones de bushels al año, de los cuales 100 millones se habían exportado tradicionalmente.
Pero sólo se habían completado 48 de los 160 silos planificados en el Plan de Silos Victoriano de 1935. [3]
El cobertizo de almacenamiento de trigo de Murtoa se construyó a toda prisa durante cuatro meses, entre septiembre de 1941 y enero de 1942, y se llenó de grano en seis meses desde su construcción. El trigo permaneció almacenado hasta 1944. [1]
Fue el primer almacén de almacenamiento de trigo a granel de emergencia construido en Victoria y es el único que queda de su tipo en Australia.
La escasez de la época de la guerra obligó a los constructores a recurrir a técnicas de construcción tradicionales y adaptarlas. Se dice que es la estructura “rústicamente construida” más grande del mundo. [1]
La Comisión Forestal de Victoria (FCV) produjo más de medio millón de pies lineales de postes de los bosques estatales, principalmente para el almacenamiento de emergencia de trigo en 1941/42. [2]
Informe anual de la FCV 1941-42 [2]
“Durante todo el año hubo una gran demanda de postes y pilotes y, en vista de la escasez de operadores privados, la organización de la Comisión suministró directamente una cantidad cada vez mayor. Los postes se usaron para todo tipo de propósitos e incluyeron grandes cantidades para la construcción de cobertizos de almacenamiento de emergencia y para fines especiales para satisfacer los requisitos del Ejército y la Fuerza Aérea. Se suministraron grandes cantidades de postes en longitudes que oscilaban entre 60 y 100 pies y, en un caso, se suministraron y transportaron dos postes de corteza amarilla fibrosa de 120 pies desde Eastern Gippsland”.
Informe anual de la FCV 1942-43 [2]
“La producción de madera para postes aumentó sustancialmente y se suministraron grandes cantidades a pedido de la Junta Australiana del Trigo y otras autoridades para la construcción de almacenes de emergencia. Entre las entregas se incluyeron 36 postes de 30 metros de largo de Orbost y Beaufort”.
Informe anual del FCV 1943-44. [2]
“Una vez finalizadas las operaciones de la Junta del Trigo, la demanda de postes ha sido considerablemente menor, pero se han suministrado postes para el Departamento del Director General de Correos, el Ejército y otros organismos durante todo el año”.
.jpg/1280px-Murtoa_Stick_Shed_(2).jpg)
En 1942/43 se construyó en Murtoa un segundo cobertizo de postes, mucho más grande y con el doble de capacidad, en el que se utilizaron postes procedentes en gran medida de los bosques de East Gippsland y Mt Cole, cerca de Beaufort . Este segundo cobertizo fue demolido en 1975. [2]
El depósito de palos nº 1 de Murtoa se volvió cada vez más costoso de mantener y finalmente se retiró del servicio a partir de 1989. [1]
El edificio fue incluido en la Lista del Patrimonio Nacional de Australia en 2014, reconociendo su lugar "como una parte importante de la historia de Australia asociada con la industria del trigo de Australia y el impacto de la Segunda Guerra Mundial en el frente interno". [3]