El alperm (también alfenol o alfer ) es una clase de aleaciones que comprenden entre un 83 y un 90 % de hierro y entre un 10 y un 17 % de aluminio . La composición más utilizada es con un 16 % de Al. [1]
Una aleación con un 13 % de aluminio también se denomina a veces alfer . Presenta una gran magnetostricción y se utiliza en sensores magnetoelásticos. Más tarde, durante la Segunda Guerra Mundial, los japoneses utilizaron la aleación con un 12,7-12,9 % de aluminio como reemplazo del níquel para los transductores magnetoestrictivos utilizados en sus sonares navales Tipo 93 modelo 5, Tipo 3 y Simple . [2]
Alperm es magnéticamente blando y presenta una alta permeabilidad magnética . El material se puede producir en láminas de 0,5 mm de espesor, así como en cintas de 50-60 μm de espesor. [3]
La coercitividad suele ser inferior a 5 A/m (en el caso del alfer ronda los 50 A/m) y la permeabilidad 55 000 (en el caso del alfer 4000). La densidad de flujo de saturación es de 0,8 T (en el caso del alfer 1,28 T).
La adición de Al aumenta la resistividad eléctrica de la aleación hasta 140 μΩm, que es casi cuatro veces el valor del acero eléctrico SiFe al 3 % de uso común . Por este motivo, el alperm se puede utilizar en un rango de frecuencias más alto. Sin embargo, debido al contenido de Al, el material es más susceptible a la oxidación .
La aleación fue sintetizada y caracterizada por primera vez por los investigadores japoneses H. Masumoto y Hideo Saito en 1939.
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