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Ala Skaraborg

Ala Skaraborg [3] ( sueco : Skaraborgs flygflottilj ), también F 7 Såtenäs , o simplemente F 7 , es un ala de la Fuerza Aérea Sueca con la base principal ubicada cerca de Lidköping en el centro-sur de Suecia .

Historia

La decisión de instalar el ala aérea se tomó en 1936, pero los desacuerdos en la elección del lugar retrasaron la puesta en servicio. Se eligió la finca de Såtenäs por su buena ubicación y su proximidad a campos de tiro adecuados, y se compró por 685.000 coronas suecas en 1938.

Los primeros escuadrones se formaron con B 16A Caproni adquiridos a Italia al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Estos aviones con armazón de madera no eran adecuados para el clima nórdico y pronto recibieron el apodo de "ataúdes voladores". Fueron reemplazados en 1941 por los B 17A suecos que prestaron servicio durante toda la guerra.

En 1946, los tres escuadrones de bombarderos se convirtieron en escuadrones de ataque con la introducción del A 21 , aunque durante un breve número de años entre 1948 y 1951, los bombarderos medianos B 18 fueron transferidos desde el Ala Västmanland (F 1).

El ala se convirtió en un avión a reacción en 1951 y recibió los A 21R, que pasaron de ser cazas a ser aviones de ataque, procedentes del ala Scania (F 10). Estos aviones se mantuvieron durante tres años hasta la introducción de los A 29B Tunnan en 1954. Después de sólo dos años, fueron reemplazados por los nuevos A 32A en 1956.

En 1964 se creó un nuevo escuadrón de transporte con la introducción del Tp 84 Hercules . Inicialmente, se compró solo un avión, pero entre 1965 y 1985 se introdujeron un total de ocho. Actualmente se utilizan en el transporte internacional de las Fuerzas Armadas suecas. El primer ejemplar adquirido (84001) fue retirado del servicio el 9 de junio de 2014, y está previsto que el segundo lo haga dentro de un año. [4]

En 1973, el AJ 37 Viggen sustituyó al A 32 y el número de escuadrones de ataque se redujo de tres a dos. Los Viggen estuvieron en servicio hasta 1993, cuando un escuadrón se convirtió en el nuevo JAS 39 Gripen . El segundo escuadrón siguió su ejemplo en 1998.

F 7 es el centro principal de todo el sistema Gripen, y todo el entrenamiento de los pilotos (incluido el de los operadores extranjeros) se lleva a cabo aquí.

Cuarteles y zonas de entrenamiento

Cuartel

La antigua finca privada Tun en Såtenäs, en la parte sureste del lago Vänern, fue adquirida por el estado en 1938. Más tarde se adquirieron más terrenos. El ala tiene dos pistas de aterrizaje que se cruzan. [5]

Áreas de formación

Hattefuran en el lago Vänern . [5]

Heráldica y tradiciones

Escudo de armas

El primer escudo de armas del ala de Skaraborg se utilizó desde 1940 hasta 1994. Blasón : "Por banda siniestra de sable y/o un león rampante contracambiado, armado y languidecido de gules". [6] El escudo de armas actual se ha utilizado desde 1994. Blasón: "La insignia provincial de Västergötland, por banda siniestra de sable y/o, un león rampante contracambiado, armado y languidecido de gules entre dos estoiles de plata en el primer campo, un jefe de azur sobre una cuerda de o, cargado con una hélice alada de dos palas de o. [6]

Colores, estándares y guías.

El color fue presentado al ala en Såtenäs por Su Alteza Real el Príncipe Gustaf Adolf en 1943. [7] El color fue dibujado por Brita Grep y bordado a mano en técnica de inserción por el estudio Kedja. Blasón : "En tela azul en el centro la insignia de la Fuerza Aérea; una hélice de dos palas alada bajo una corona real propiamente dicha, todo en amarillo. En la primera esquina el león de la insignia provincial de Västergötland ; doblado siniestramente en amarillo y blanco, armado y con lenguas rojas". [7]

Marzo

“El Solitario” fue compuesto por Sverker Hållander y fue adoptado el 1 de diciembre de 1972. Una marcha no oficial, la “Transportflygenhetens marsch”, fue compuesta por Kurt Westerling. [8]

Oficiales al mando

El oficial al mando se denominaba flottiljchef ("comandante del ala") desde 1940 hasta 1974 y tenía el rango de coronel . El oficial al mando se denominaba sektorflottiljchef ("comandante del ala del sector") desde 1976 hasta 1981 y tenía el rango de coronel superior . Su adjunto era a veces denominado flottiljchef ("comandante del ala"). Estos últimos no se incluyen en la lista siguiente. El oficial al mando se denomina flottiljchef ("comandante del ala") desde 1994 y tiene el rango de coronel.

Comandantes

Comandantes adjuntos

Nombres, denominaciones y ubicaciones

Véase también

Notas al pie

  1. ^ El lema fue adoptado el 30 de septiembre de 1985 por el entonces comandante del ala, coronel Björn Amelin. El Escuadrón de Transporte ( Transportdivisionen ) tiene un lema propio; Vart som helst när som helst ("En cualquier lugar y en cualquier momento"). [1]
  2. ^ La marcha fue adoptada y establecida el 1 de diciembre de 1972. [2]

Referencias

Notas

  1. ^ Braunstein 2005, pág. 63
  2. ^ Sandberg 2007, pág. 41
  3. ^ ab Grafisk perfil 2013, p. 64
  4. ^ "El primer Hércules de la Fuerza Aérea sueca retirado del servicio". Air Forces Monthly (317): 11 de agosto de 2014.
  5. ^ de Braunstein 2005, pág. 64
  6. ^ de Braunstein 2006, pág. 59
  7. ^ de Braunstein 2004, pág. 70
  8. ^ Braunstein 2005, págs. 63-64
  9. ^ "PÅ NY POST" (PDF) . Foro de Försvarets: Personaltidning för fast anställda och reservofficerare i svenska försvarsmakten (en sueco) (4). Estocolmo: Foro de Försvarets: 9. 2021. SELIBR  4109339 . Consultado el 5 de octubre de 2021 .
  10. ^ "PÅ NY POST" (PDF) . Foro de Försvarets: Personaltidning för fast anställda och reservofficerare i svenska försvarsmakten (en sueco) (4). Estocolmo: Foro de Försvarets: 9. 2022. SELIBR  4109339 . Consultado el 22 de septiembre de 2022 .
  11. ^ Appich 1988, pág. 42

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Web

Lectura adicional

Enlaces externos

58°26′10″N 12°43′12″E / 58.4361, -12.7200