stringtranslate.com

Owen Forrester Browne

Owen Forrester Browne fue capitán de un barco de vapor en Columbia Británica y Alberta , Canadá . Nació en New Westminster y trabajó en los barcos de vapor de la parte baja del río Fraser y en los del río Yukón antes de llegar a la parte alta del río Fraser a principios del siglo XX.

Carrera

Caja 1911

Owen Forrester Browne, de ascendencia hawaiana, comenzó a trabajar en el curso superior del río Fraser en 1906 como piloto del barco de rueda de popa pionero Charlotte . Debido a su familiaridad con el río y su habilidad como piloto de aguas rápidas, la BC Express Company lo contrató para pilotar su primer barco de rueda de popa, el BX . Los pilotos hawaianos eran conocidos por su confianza en aguas turbulentas y sus habilidades de navegación intuitivas. [1]

Browne fue el capitán del BX durante toda su carrera, desde el 13 de mayo de 1910 hasta agosto de 1919, cuando se hundió en el Cañón Cottonwood con 100 toneladas de cemento en sacos destinados a Soda Creek , que estaban destinados a construir el puente Deep Creek del Pacific Great Eastern Railway . [2]

Eco de la Tierra del Norte 1931

Después de dejar el Fraser, Browne pilotó el Northland Echo en el río Athabasca en Alberta .

Familia

En 1915, Browne se casó con Margaret Seymour de South Fort George , hija de la famosa Granny Seymour, y tuvieron cuatro hijos y cinco hijas. [3] Una de las hijas de Browne se llamaba Tito, quien se casó con Ranford Messer en 1952 y tuvo 4 hijos, 2 hijos y 2 hijas. Una de las hijas de Messer fue Colleen Messer, quien se casó con Bruce Holbrook y tuvo 2 hijas, Stephanie y Sasha.

Los hijos de Browne incluyen a Hugh M. Browne, Betty O'Donnell, Tito Messer, Oni Browne, Blani Olson, William Browne, Earl Browne, May Thomas y Leila Johnston.

Browne se retiró en New Westminster, donde murió en 1948. [3]

La suegra de Browne, la abuela Seymour (de soltera Margaret Boucher), llegó a ser conocida como poseedora de importantes conocimientos indígenas y de medicina herbaria tradicional [4] y su longevidad atrajo la atención local e internacional. [5] La casa de Seymour estaba en South Fort George, en el extremo norte de la ruta BX.

Véase también

Lectura adicional

Notas

  1. ^ Downs, Art (1971). Ruedas de paletas en la frontera, volumen 1. Foremost Publishing. págs. 50-52. ISBN 0-88826-033-4.
  2. ^ West, Willis (1985). Días de diligencias y de ruedas de popa en Cariboo y la Columbia Británica central . Heritage House. pág. 94. ISBN 0-919214-68-1.
  3. ^ ab Koppel, Tom (1995). Kanaka: La historia no contada de los pioneros hawaianos en la Columbia Británica y el noroeste del Pacífico . Whitecap Books. págs. 103-104. ISBN 1-55110-295-1.
  4. ^ "Hilos narrativos".
  5. ^ "Más de 100 personas, lugares y objetos emblemáticos de Prince George: The Exploration Place" www.theexplorationplace.com . Consultado el 6 de marzo de 2020 .

Enlaces externos