El USNS Soderman (T-AKR-317) es un buque de carga rodada (LMSR) grande y de velocidad media y forma parte del Comando de Transporte Marítimo Militar . El USNS Soderman forma parte del Programa de Preposición, que coloca barcos en todo el mundo con equipo militar. El Soderman es un buque de carga de vehículos de clase Watson construido por National Steel and Shipbuilding Company . El barco fue botado el 26 de abril de 2002 y puesto en servicio el 24 de septiembre de 2002. El barco recibió su nombre en honor al soldado de primera clase William A. Soderman , destinatario de la Medalla de Honor de la Segunda Guerra Mundial .
El USNS Soderman (T-AKR-317) es el segundo barco que lleva el nombre del destinatario de la Medalla de Honor William A. Soderman. El primer barco ha sido rebautizado como USNS GySgt. Fred W. Stockham (T-AK-3017) , que es un portacontenedores y roll-on roll-off de clase Shughart . William A. Soderman fue galardonado con la Medalla de Honor por su heroísmo durante la Batalla de las Ardenas de la Segunda Guerra Mundial. William Soderman recibió la Medalla de Honor del presidente Harry S. Truman en el césped de la Casa Blanca , el 12 de octubre de 1945. La esposa de William Soderman, Virginia Soderman, estuvo allí para el bautizo del barco. Los nombres de los barcos de la Armada tradicionalmente han sido elegidos y anunciados por el Secretario de la Armada , bajo la dirección del Presidente y de acuerdo con las reglas prescritas por el Congreso. Durante la mayor parte del siglo XIX, la ley estadounidense incluyó un lenguaje que asignaba explícitamente al Secretario de la Armada la tarea de nombrar nuevos barcos de la Armada. [1]
El USNS Soderman es un buque de carga rodada de velocidad media y gran tamaño de la clase Watson . El buque fue diseñado y construido por la National Steel and Shipbuilding Company. El buque fue botado el 31 de octubre de 2000 en el astillero de NASCCO en San Diego. El buque fue botado el 26 de abril de 2002 con fuegos artificiales y fanfarrias.
El barco cuenta con espacios de atraque, recreación y oficinas para una tripulación de 30 personas, así como espacio para más si se requiere un aumento repentino.
El Soderman tiene dos turbinas de gas General Electric LM2500 que generan 64.000 BHP y accionan dos hélices de paso controlable de 24' que giran a 95 RPM a plena potencia. El barco tiene la capacidad de producir 12.500 KW de energía eléctrica para uso a bordo. El generador de emergencia tiene una capacidad de 2.000 KW. La velocidad de diseño del barco es de 24 nudos con un alcance de 13.800 millas. El barco tiene unidades de propulsión de proa.
El Soderman tiene una rampa de giro de popa en la línea central, así como sistemas de rampas de babor y estribor que se pueden utilizar con las nuevas plataformas de aterrizaje móviles (MLP) que se acaban de construir. [2] El barco también tiene dos grúas gemelas de pedestal único. Las cubiertas Roll On / Roll Off están fijadas al barco, así como rampas fijas y con bisagras dentro de la bodega de carga. Las bodegas de carga también tienen control ambiental, así como sistemas de extinción de incendios y de deshidratación con espuma. [3]
La misión del USNS Soderman como parte de los Buques de Preposicionamiento de Combate es apoyar al Ejército de los EE . UU. El programa CPS preposiciona suficiente munición, alimentos, agua, combustible, equipo y otros suministros para sostener elementos de dos divisiones pesadas del Ejército de los EE. UU. que pueden tener hasta 24.000 efectivos durante hasta 30 días. [4] La tripulación del Soderman son marineros civiles y el barco es operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar de la Armada. [5] El 4 de octubre de 2012, la Guardia Costera de los EE. UU. utilizó un helicóptero MH-65C Dolphin para realizar una evacuación médica de un contratista a bordo del USNS Soderman que operaba frente a la costa de Hawái. [6] En octubre de 2013, la Armada de los EE. UU. adjudicó el contrato de tripulación a Patriot Contract Services LLC. El contrato es para los 8 barcos de la clase Watson en el inventario de MSC y es de poco más de $ 63,000,000 al año. El contrato incluye cuatro opciones de un año que podrían llevar el monto total del contrato a 330.000.000 para fines de septiembre de 2018. [7]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
Medios relacionados con IMO 9232254 en Wikimedia Commons