El submarino alemán U-755 fue un submarino alemán del tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi para prestar servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Bajo el mando del teniente de navío Walter Göing, el U-755 prestó servicio en la Novena Flotilla de Submarinos en el Atlántico y, posteriormente, en la Vigésimo Novena Flotilla de Submarinos que operó en el mar Mediterráneo. [1]
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-755 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-755 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [2]
El U-755 comenzó a trabajar el 11 de enero de 1940 en la base de la Kriegsmarine en Wilhelmshaven . Fue puesto en servicio el 3 de noviembre de 1941, bajo el mando del teniente de navío Walter Göin y entrenó con la 5.ª Flotilla de submarinos hasta el 31 de julio de 1942.
Sirvió en la Novena Flotilla de Submarinos y participó en dos patrullas. El 9 de septiembre de 1942, a los treinta y cuatro días de su primera patrulla, el U-755 hundió su primer barco. A las 15:16 del 9 de septiembre de 1942, disparó una serie de tres torpedos contra el USS Muskeget , y se informó de dos impactos. De los 121 que iban a bordo, todos murieron. El U-755 atracó en Brest el 6 de octubre, tras sesenta y cuatro días en el mar.
El 1 de noviembre, el U-755 inició el viaje de Brest a La Spezia en Italia , después de otros veintidós días en el mar.
El 1 de diciembre de 1942, el U-755 fue transferido de la 9.ª Flotilla de Submarinos a la 29.ª Flotilla de Submarinos . El 27 de enero de 1943 inició su tercer viaje, de veinticinco días de duración, y regresó a La Spezia desde Argelia el 20 de febrero.
El 21 de marzo de 1943, el U-755 emprendió su cuarta patrulla con destino a Marruecos y luego a Toulon , en la Francia de Vichy . A las 02:07 del 26 de marzo de 1943, el U-755 disparó tres torpedos contra un convoy al norte de Ceuta y confirmó un impacto en la proa del FFL Sergent Gouarne (P-43), que se partió en dos y se hundió en aproximadamente noventa segundos, matando a cinco de sus diecinueve hombres. El submarino atacó el mismo convoy con otra ráfaga de tres torpedos a las 04.13 horas e informó de un impacto a los 12 minutos, pero probablemente se trató de una detonación al final de la carrera.
El 2 de abril de 1943, el arrastrero francés Simon Duhamel II fue avistado frente al cabo de Alborán, poco después de las 06:00 horas, tras separarse del convoy TE-20 debido a un problema con sus motores. El U-755 disparó contra el arrastrero a las 06:24 horas, con un impacto confirmado en la parte central del barco. Este impacto provocó una explosión que destrozó el buque, que se hundió en apenas cuatro minutos. Sólo un hombre de su tripulación de cincuenta y tres hombres sobrevivió, siendo rescatado dos días después.
El 18 de mayo, el U-755 zarpó de Toulon en su quinta y última patrulla. Dos días después, fue atacado por el submarino británico HMS Sickle , pero los torpedos disparados no dieron en el blanco.
Ocho días después, a las 06:26, el U-755 fue atacado por un avión británico Lockheed Hudson del Escuadrón N.º 500 de la RAF , pilotado por el piloto S/L HG Holmes, DFC, a 13 millas náuticas (24 km) al norte de la isla de Alborán . El avión fue alcanzado en el motor de babor por fuego antiaéreo durante el primer ataque, pero arrojó tres cargas de profundidad. El Hudson realizó entonces dos ataques de bombardeo en picado y arrojó primero dos bombas antiaéreas y luego una bomba antiaérea, una de las cuales explotó a solo 5 yardas (4,6 m) de la cuaderna de babor. El motor dañado obligó entonces al piloto a regresar a la base. El ametrallamiento había matado a un tripulante y herido a otros dos en el U-755 , que se vio obligado a regresar a puerto debido a graves daños. [3]
Finalmente fue hundido el 28 de mayo de 1943, al noroeste de Mallorca , en la posición 39°58′N 01°41′E / 39.967, -1.683 , por cohetes lanzados desde un avión Hudson de la RAF del Escuadrón 608. De su dotación de cuarenta tripulantes, solo nueve sobrevivieron y fueron rescatados por el destructor español Velasco, [4] [a] su comandante no era uno de ellos. [5]
El U-755 participó en cinco manadas , a saber: