El MV Glenbrook es un transbordador de dos extremos con servicio de transporte en automóvil que opera a través del río Lee en el condado de Cork. Fue construido en 1970 como MV Lochalsh para la Caledonian Steam Packet Company y prestó servicio en la travesía de Skye hasta 1991.
El MV Lochalsh se construyó para reemplazar varios transbordadores más pequeños en la travesía de Skye. [2] La travesía era un problema urgente cuando STG tomó el control a partir del 1 de enero de 1969. La carga lateral había sido lenta y los buques no podían satisfacer la creciente demanda. En agosto de 1969, Patrick Thomas anunció una serie de innovaciones, incluido el pedido de dos transbordadores de 28 vagones para Skye. Mientras se construían en un astillero de Newport, el Consejo del Condado de Ross & Cromarty y el Consejo del Condado de Inverness procedieron con nuevas terminales para la operación de carga final. Hubo retrasos con los barcos y con el muelle en Kyle. El Lochalsh fue sacado del dique de construcción el 11 de febrero de 1971 y remolcado directamente a Kyle para su finalización y pruebas. Entró en servicio el 31 de marzo junto con el MV Kyleakin . [2]
El 23 de diciembre de 1988, el Lochalsh fue golpeado por una ola gigantesca, que dejó su rampa de navegación arrastrada en el agua y el barco no pudo gobernarse con el viento del oeste de 60 nudos. Con sesenta pasajeros a bordo, fue arrastrado hacia el este y lejos del lago Alsh. Dos embarcaciones auxiliares navales de la base BUTEC lo persiguieron y lograron colocar una cuerda a bordo frente a Balmacara. Recibió ayuda para regresar a Kyle y finalmente atracó en el muelle del ferrocarril a las 10:10 p. m. [2]
Al día siguiente, el ferry zarpó hacia Kyleakin para descargar sus vehículos. La rampa dañada fue levantada y soldada para permitirle brindar asistencia con una sola rampa durante la temporada festiva. El servicio fue proporcionado por el buque de socorro, MV Isle of Cumbrae, hasta que el MV Kyleakin regresó de la revisión. El Lochalsh zarpó hacia Stornoway para su reacondicionamiento el 6 de enero de 1989. Se realizaron varias modificaciones después de este incidente. Aunque no fueron necesarias para una travesía corta, se proporcionaron chalecos salvavidas. Se evitó que las rampas cayeran por debajo de un punto fijo. [2]
Lochalsh era muy similar a Kyleakin, que había sido el primer ferry grupal construido fuera de Escocia, el primero con capacidad de paso y el primero en estar equipado con propulsión Voith-Schneider . [2]
Fue construida con grandes rampas hidráulicas en ambos extremos de una cubierta para vehículos, reforzada para transportar vehículos de hasta 32 toneladas. Un estrecho salón a lo largo de un lado, con una cubierta abierta arriba, proporcionaba alojamiento para los pasajeros. Mientras que Kyleakin tenía solo un mástil de pórtico simple en su timonera, Lochalsh tenía un elaborado mástil tetrápodo en cada extremo. Estos fueron retirados durante su servicio en Irlanda. [2]
Sus motores diésel Gardner estaban acoplados a dos unidades de propulsión Voith-Schneider en esquinas diametralmente opuestas de su casco, lo que la hacía extremadamente maniobrable. [2]
El Lochalsh y su buque gemelo, el MV Kyleakin, reemplazaron una flota de pequeñas embarcaciones en Skye en 1970/71. [2] El tráfico continuó aumentando.
En febrero de 1990, se encargaron nuevos transbordadores a Ferguson Shipbuilders en Port Glasgow. A partir del 28 de abril de 1991, CalMac instituyó un servicio de 24 horas durante todo el año. El Lochalsh fue reemplazado por la llegada del nuevo MV Loch Dunvegan el 13 de mayo de 1991, pero siguió prestando servicio entre el 16 y el 27 de mayo mientras el nuevo buque se instalaba. [2]
Fue entregada a nuevos propietarios el 17 de junio de 1991 y partió de Kyleakin el día 19. [2] Sus nuevos propietarios, United Marine Transport (posteriormente adquirida por Doyle Shipping Group [3] ), County Cork la rebautizaron Glenbrook para el servicio en la ruta Carrigaloe– Glenbrook , a la que pronto se unirá su hermana (rebautizada Carrigaloe ). [4] Operan a través del río Lee , entre Rushbrooke en Great Island y Passage West en tierra firme en el puerto de Cork .