El Lisbon Maru (りすぼん丸) fue un transatlántico japonés construido en Yokohama en 1920 para una línea naviera japonesa . Durante la Segunda Guerra Mundial , el barco fue requisado por el ejército japonés y convertido en un buque de transporte de tropas armado . En su último viaje, el Lisbon Maru estaba siendo utilizado para transportar prisioneros de guerra entre Hong Kong y Japón cuando fue torpedeado por el submarino USS Grouper el 1 de octubre de 1942. [1] Más de 800 prisioneros de guerra británicos murieron en el hundimiento, ya sea por ahogamiento o por disparos de soldados japoneses cuando intentaban escapar del barco que se hundía. Aproximadamente 380 prisioneros de guerra británicos fueron rescatados por pescadores chinos cercanos , pero pronto fueron recapturados por los japoneses. [2] Los 644 prisioneros de guerra restantes fueron rescatados del agua por buques navales japoneses cercanos y llevados de nuevo al cautiverio. [3] [ fuente no primaria necesaria ]
El Lisbon Maru se completó el 8 de julio de 1920 en el astillero Yokohama Dock Company en Yokohama, Japón, como Astillero No. 70, entrando en servicio para una importante línea naviera japonesa, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha , y registrado en el puerto de Tokio . [4] [5]
El barco tenía 135,6 metros de largo, 17,7 metros de manga y 10,4 metros de profundidad. Medía 7053 TRB y 4308 TNR . Las hélices gemelas estaban impulsadas por un par de motores de vapor de triple expansión con una potencia combinada de 632 NHP , lo que le daba una velocidad de servicio de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). Los motores y las cuatro calderas fueron fabricados por el constructor naval. [4] [5]
En su último viaje, el Lisbon Maru transportaba a 700 efectivos del ejército japonés y 1.816 prisioneros de guerra británicos capturados tras la batalla de Hong Kong en diciembre de 1941. Los prisioneros de guerra estaban retenidos en "condiciones atroces... [los que estaban] en el fondo de la bodega... bañados por la diarrea de los soldados enfermos que estaban arriba". [6]
El 1 de octubre de 1942, el barco fue torpedeado por el submarino USS Grouper mientras navegaba por el Mar de China Oriental. [7] Las tropas japonesas fueron evacuadas del barco, pero no los prisioneros de guerra; en su lugar, se cerraron las escotillas por encima de ellos y se los dejó en el barco escorado. Después de 24 horas, cuando se hizo evidente que el barco se estaba hundiendo, los prisioneros de guerra pudieron atravesar las tapas de las escotillas. Algunos pudieron escapar del barco antes de que se hundiera. La escalera de una de las bodegas a la cubierta falló y los prisioneros de guerra de la Artillería Real que estaban en la bodega no pudieron escapar; se les escuchó por última vez cantando " It's a Long Way to Tipperary ". Los sobrevivientes informaron que los guardias japoneses dispararon primero a los prisioneros de guerra que llegaron a la cubierta; y que otros barcos japoneses usaron ametralladoras para disparar a los prisioneros de guerra que estaban en el agua. Más tarde, sin embargo, después de que algunos pescadores chinos comenzaron a rescatar a los sobrevivientes, los barcos japoneses también rescataron a los sobrevivientes. [6]
El naufragio se produjo cerca del archipiélago de Zhoushan , cerca de las islas de Qingbang y Miaozihu. Al notar el humo negro y los escombros del naufragio, los pescadores de estas islas salieron espontáneamente a rescatar a los supervivientes, salvando un total de 384 prisioneros de guerra. [8] A medida que más barcos pesqueros se acercaban al lugar del naufragio, los barcos japoneses, que habían estado disparando a los prisioneros de guerra británicos en el agua, comenzaron a recoger supervivientes. Los 384 prisioneros de guerra británicos rescatados por los pescadores chinos fueron llevados a sus hogares y templos en las islas, donde se les proporcionó comida y ropa. Tres días después, los cañoneros japoneses desembarcaron en estas islas y recapturaron a 381 de ellos, mientras que tres fueron escondidos y protegidos por los residentes locales. Estos tres, JC Fallace, WCJohnstone y AJW Evans, finalmente regresaron al Reino Unido a través de Chongqing , la capital de China en tiempos de guerra, a principios de 1943. [9]
Más de 800 de estos hombres murieron ya sea directamente como resultado del hundimiento, o por disparos o por otras razones a manos de los guardias japoneses mientras nadaban para alejarse del naufragio. [10] El barco no estaba marcado para alertar a las fuerzas aliadas sobre la naturaleza de sus pasajeros. [10]
En la capilla del St Stephen's College [11] de Hong Kong se encuentra un monumento conmemorativo de Lisbon Maru . El monumento se encontraba originalmente en el Fuerte Stanley , pero se trasladó al St Stephen's College cuando se produjo el cambio de soberanía de Hong Kong. [ cita requerida ]
El 2 de octubre de 2007 se celebró a bordo del HMS Belfast una reunión de los supervivientes del Lisbon Maru para conmemorar el 65º aniversario de su fuga. Asistieron seis ex prisioneros, junto con numerosas familias de los fugitivos.
En 2021, se colocó un monumento al Maru de Lisboa en el National Memorial Arboretum en Staffordshire , [12] y a la inauguración asistieron más de 600 [ cita requerida ] familiares y personal militar para recordar a los que murieron.
El álbum Tarot Sport de la banda electrónica británica Fuck Buttons incluye una canción llamada "The Lisbon Maru". El abuelo del miembro de la banda, Benjamin John Power, sobrevivió al torpedeo del barco. [13] El álbum War, Peace and Diplomacy de Tom Hickox incluye una canción llamada "The Lisbon Maru", [14] en la que un sobreviviente del naufragio le cuenta su historia a un camarero. [15]
El documental The Sinking Of The Lisbon Maru , producido y dirigido por Fang Li, se estrenó en septiembre de 2024, cubriendo las historias de las familias afectadas por la tragedia y arrojando luz sobre el rescate de prisioneros de guerra británicos por pescadores chinos. [16] Ese mismo mes, la película ganó el premio al Mejor Documental en el 11º Festival de Cine de la Ruta de la Seda en Xian, y fue presentada por el gobierno chino como la entrada de la nación en la categoría de Película Internacional de los Oscar de 2025. [17]
30°14′N 122°46′E / 30.23, -122.77