El USS Haddo (SSN-604) , un submarino de la clase Permit , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del haddo , un pez salmón rosado que prevalece en la costa del Pacífico de los Estados Unidos y Canadá.
El contrato para construirla fue adjudicado a New York Shipbuilding Corporation en Camden, Nueva Jersey el 3 de marzo de 1959 y su quilla fue colocada el 9 de septiembre de 1960. Fue botada el 18 de agosto de 1962 patrocinada por la Sra. Henry M. Jackson , y puesta en servicio el 16 de diciembre de 1964, con el comandante John G. Williams, Jr. al mando.
Después de realizar las pruebas en New London, Connecticut , en enero de 1965, el Haddo llegó a su puerto de origen, Charleston, Carolina del Sur , el 8 de febrero y se unió al SubRon 4. Operó frente a la costa atlántica y en el mar Caribe hasta que partió de Charleston el 7 de julio hacia el mar Mediterráneo . Participó en numerosos ejercicios con buques de la Sexta Flota y países de la OTAN antes de regresar a casa el 7 de noviembre. El Haddo ha continuado con este patrón de servicio, alternando operaciones desde el puerto de origen en el Atlántico con despliegues de la Sexta Flota , hasta 1967.
Durante el verano de 1965, el Haddo se convirtió en el primer barco de su clase en ser desplegado en el mar Mediterráneo con la Sexta Flota de los EE. UU. Por las operaciones durante un período en 1966, el Haddo fue galardonado con la Mención de Unidad de la Armada y se le otorgó la Mención de Unidad Meritoria por las operaciones realizadas durante un período en 1967. Como resultado del excelente trabajo en equipo y las muchas horas de entrenamiento y operaciones durante los años fiscales 1968 y 1969, el Haddo fue galardonado con la Eficiencia de Batalla "E" por Excelencia. El Haddo recibió una revisión "subsegura" de dieciocho meses en el Astillero Naval de Charleston desde agosto de 1969 hasta abril de 1970. Después de la revisión, el puerto base del Haddo cambió a New London, Connecticut, donde se convirtió en miembro del Escuadrón de Submarinos TEN. El Haddo operó desde New London desde 1971 hasta 1973. En la primavera de 1972, el Haddo completó el primer despliegue de seis meses en el Mediterráneo para un SSN. En el otoño de 1972, fue enviada nuevamente al Mediterráneo, regresando justo antes de Navidad.
Desde agosto de 1973 hasta diciembre de 1975, el Haddo se sometió a una extensa revisión de reabastecimiento de combustible en el Astillero Ingalls en Pascagoula, Mississippi. Después de transitar por el Canal de Panamá el 13 de febrero de 1976, el puerto base del Haddo se trasladó a San Diego, California, y se unió a la Flota del Pacífico como miembro del Escuadrón de Submarinos TRES.
En la primavera de 1977, el Haddo partió hacia el Pacífico occidental y regresó en otoño tras un arduo despliegue de seis meses. Durante los primeros tres meses de 1978, el Haddo cumplió una intensa misión de disponibilidad restringida seleccionada en el astillero naval de Puget Sound en Bremerton, Washington. En diciembre de 1978, el Haddo volvió a ser enviado al Pacífico occidental, visitó Nueva Zelanda y regresó en 1979.
El Haddo llegó al Astillero Naval de Mare Island para otra intensa operación de disponibilidad restringida seleccionada en febrero de 1980. En agosto del mismo año se desplegó en el Océano Índico, visitó el HMAS Stirling en Australia Occidental del 16 al 22 de diciembre de 1980 y regresó a San Diego en febrero de 1981.
En julio de 1981, el Haddo se desplegó en el Pacífico occidental, visitó Japón y regresó a San Diego a fines de octubre de 1981. El Haddo llegó al Astillero Naval de Mare Island en abril de 1982 y se sometió a una extensa modernización y revisión en enero de 1984, regresando a San Diego.
De febrero a agosto de 1985, el Haddo volvió a desplegarse en el Pacífico occidental, visitando Japón y Hong Kong. Como resultado de su exitoso despliegue y de su excelente fiabilidad operativa, el Haddo volvió a recibir la distinción "E" por su excelencia en el combate en 1985. El Haddo pasó por un intenso período de disponibilidad selectiva restringida en octubre de 1985 en San Diego. Después, el Haddo se desplegó en el Pacífico occidental desde agosto de 1986 hasta febrero de 1987, visitando nuevamente Japón y Hong Kong. Completó varios meses de operaciones locales con éxito antes de pasar por su último período de disponibilidad selectiva restringida en San Diego, de enero a marzo de 1988.
El Haddo llevó a cabo una operación ASW de dos meses en junio y julio de 1988. Desde febrero de 1989 hasta febrero de 1990, el Haddo estuvo desplegado desde San Diego durante 300 días, llevando a cabo operaciones intensivas en apoyo de la Defensa Nacional, incluido un despliegue de seis meses en el Pacífico occidental, visitando Corea, Japón, Hong Kong y Filipinas. Durante su último de seis WESTPAC, también completó el período sumergido continuo más largo en sus 25 años de historia. En el otoño-invierno de 1989 y 1990, el Haddo participó en el mayor ejercicio naval de la Flota del Pacífico desde 1945, PACEX-89, y llevó a cabo una operación ASW de dos meses en el Pacífico norte.
El Haddo fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 12 de junio de 1991. El ex- Haddo ingresó al Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de Propulsión Nuclear en Bremerton, Washington , y el 20 de junio de 1992 dejó de existir.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.