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Estornino (estructura)

Los estorninos del Tower Bridge de Londres se ven claramente debajo de la calzada.

En arquitectura , un estornino (o libra esterlina ) es un baluarte defensivo , generalmente construido con pilotes o ladrillos , que rodea los soportes (o pilares ) de un puente o construcción similar. Se pueden moldear estorninos para facilitar el flujo de agua alrededor del puente, reduciendo el daño causado por la erosión o las colisiones con escombros arrastrados por las inundaciones. También pueden formar una parte importante de la estructura del puente, repartiendo el peso de los pilares.

El término tajamar se utiliza para una estructura con forma pensada para el flujo de agua, como un muelle o un estornino con punta de diamante. [1] Un agua tranquila es un baluarte contra los témpanos de hielo.

Dependiendo de su forma y ubicación, algunos estorninos pueden acumular desechos de río, barro y otros objetos, lo que podría crear peligros para la navegación o dificultar el flujo de agua río abajo.

Forma

Puente Old Wye, Chepstow , marea baja, mirando río arriba.

Los estorninos pueden formar parte de un contrafuerte para la carga vertical de los pilares del puente, por lo que normalmente serían simétricos. Se pueden utilizar otros estorninos simétricos en tramos de marea de ríos debido al flujo bidireccional, que requiere tajamares dobles; Durante la marea baja, se puede ver que el Puente Old Wye, Chepstow , en la frontera con Gales, tiene tajamares en ambos extremos de los muelles y sus cimientos. También se pueden instalar tajamares río abajo para reducir la socavación del lecho del río . Otros estorninos pueden ser asimétricos, con sólo un tajamar aguas arriba, siendo el extremo aguas abajo plano o redondeado.

El estornino tiene un extremo afilado o curvo, a veces llamado nariz. El tajamar puede ser de hormigón o mampostería, pero a menudo está cubierto con un ángulo de acero para resistir la abrasión, concentrando la fuerza en un solo punto para fracturar los trozos de hielo flotantes que golpean el muelle. En climas fríos, el estornino suele estar inclinado entre 20 y 45° con respecto a la vertical, por lo que la corriente que empuja contra el hielo parcialmente sumergido tiende a levantarlo y cortarlo; [2] esto se puede conocer como agua dura . [3] [4] Esto es distinto de una cima inclinada para arrojar la lluvia.

En un puente estrecho, se puede llevar un tajamar hasta la parte superior del parapeto, para proporcionar un refugio para los peatones.

Puente ferroviario Middletown-Portland , Connecticut: estorninos en los pilares del puente y también en cada extremo del tramo giratorio (las estructuras en forma de valla alrededor de los pilares son defensas del puente apoyadas en pilotes ).
Refugios en Baslow Bridge , Derbyshire.

Ver también

Referencias

  1. ^ "cortaaguas". Enciclopedia Britannia . Consultado el 4 de abril de 2024 .
  2. ^ Urquhart, Iglesia Leonard (1959). Manual de ingeniería civil (4ª ed.). Nueva York: McGraw-Hill Book Company. págs. 8–75.
  3. ^ Raymond, William G.; Riggs, Henry E.; Sadler, Walter C. (1937). Los elementos de la ingeniería ferroviaria (5ª ed.). Nueva York: John Wiley & Sons. pag. 163.
  4. ^ Cazador de aves, Charles Evan (1929). Los ideales de la arquitectura de ingeniería (1ª ed.). Chicago: Pub Gillette de Chicago. Co. págs. 179-195.