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Aeropuerto de Fort Nelson

El Aeropuerto Regional de las Montañas Rocosas del Norte ( Aeropuerto de Fort Nelson ) ( IATA : YYE , OACI : CYYE ) está ubicado a 3,8 millas náuticas (7,0 km; 4,4 millas) al este noreste de Fort Nelson , Columbia Británica , Canadá.

Aerolíneas y destinos

Historia

Imagen aérea, 1944

Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba como Aeródromo RCAF - Fort Nelson, Columbia Británica en 58 ° 50'N 122 ° 40'W / 58.833 ° N 122.667 ° W / 58.833; -122.667 con una variación de 34 grados este y una elevación de 360 ​​m (1170 pies). El aeródromo figuraba como "En construcción - En servicio" con dos pistas enumeradas de la siguiente manera: [4]

Servicio histórico de la aerolínea

A partir de principios de la década de 1940, el servicio regular de pasajeros fue operado en el pasado por Canadian Pacific Air Lines y sus sucesoras CP Air y Canadian Airlines International a Vancouver, Columbia Británica ; Edmonton , Alberta; Príncipe George, Columbia Británica ; Fort St. John, Columbia Británica , Watson Lake, Yukon y Whitehorse, Yukon . CP Air sirvió al aeropuerto con aviones Boeing 737-200 durante la década de 1970 con vuelos directos y sin cambios de avión a todos los destinos mencionados anteriormente. [5] [6] Otros vuelos de Canadian Pacific al aeropuerto a lo largo de los años fueron operados con aviones de hélice bimotor como el Lockheed Lodestar , el Douglas DC-3 y el Convair 240 , así como con el Douglas DC- 4 más grande. Propulsor 6B y turbohélice Bristol Britannia . [7] Otra aerolínea que sirvió a Fort Nelson a mediados de la década de 1970 fue International Jetair, que operaba vuelos sin escalas varios días a la semana a Inuvik y continuaba con un servicio con una escala a Whitehorse, Yukon , con aviones turbohélice Lockheed L-188 Electra . [8] En 1994, el servicio de código compartido de socios canadienses en nombre de Canadian Airlines International se operaba con turbohélices De Havilland Canada DHC-8 Dash 8 y/o aviones Fokker F28 Fellowship al aeropuerto desde Vancouver, Edmonton, Grande Prairie y Fort St. . John. [9]

Ver también

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  1. ^ Suplemento de vuelo a Canadá . Vigente desde el 0901 Z del 16 de julio de 2020 al 0901 Z del 10 de septiembre de 2020.
  2. ^ Información de la estación sinóptica/Metstat Archivada el 1 de diciembre de 2011 en Wayback Machine.
  3. ^ Movimientos totales de aeronaves por clase de operación - Estaciones de servicio de vuelo de NAV CANADA
  4. ^ Redactor (c. 1942). Manual de pilotos de aeródromos y bases de hidroaviones vol. 2 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 135.
  5. ^ http://www.timetableimages.com, 15 de julio de 1970 Horario del sistema CP Air
  6. ^ Guía oficial de aerolíneas de América del Norte (OAG), edición del 1 de febrero de 1976, horarios de vuelos de Fort Nelson
  7. ^ http://www.timetableimages.com, 1 de diciembre de 1943; 1 de noviembre de 1953; Horarios del sistema Canadian Pacifio Air Lines del 29 de abril de 1962 y del 24 de abril de 1966
  8. ^ http://www.timetableimages.com, 28 de octubre de 1973 Horario internacional de Jetair
  9. ^ 15 de septiembre de 1994 Guía oficial de aerolíneas (OAG), horarios de vuelos de Fort Nelson

enlaces externos

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