El Aeropuerto Regional de Clark ( OACI : KJVY , FAA LID : JVY ) es un aeropuerto de uso público en el condado de Clark, Indiana , Estados Unidos. [1] El aeropuerto es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria Regional del Centro Sur. [1] Está ubicado a cinco millas náuticas (9 km ) al norte del distrito comercial central de Jeffersonville, Indiana , [1] en la ciudad de Sellersburg . También está a siete millas (11 km) al norte de Louisville .
Esta instalación está incluida en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2017-2021, que la categorizó como un aeropuerto de relevo de aviación general . [2] Aunque muchos aeropuertos de EE. UU. usan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , el Aeropuerto Regional Clark tiene la designación JVY de la FAA [1] pero no tiene la designación de la IATA. [3] [4]
El Aeropuerto Regional de Clark ha estado en funcionamiento desde 1981. Inicialmente, fue administrado por la Junta de Comisionados de Aviación del Condado de Clark. En 2014, se formó la Autoridad Aeroportuaria Regional del Centro Sur regida por la Ley de Autoridades Aeroportuarias Locales de Indiana que aparece en el Código de Indiana 8-22-3. La Autoridad Aeroportuaria Regional del Centro Sur (SCRAA) consta de cinco miembros de la Junta, como se establece en IC 8-22-3. A partir de 2016, la junta de cinco miembros está compuesta por Thomas Galligan , presidente; James Baker, vicepresidente; Dan Gregory, miembro de la Junta; J. Greg Dietz, miembro de la Junta; y John Secor, miembro de la Junta/Gerente del Aeropuerto. El Secretario de la Junta es Kris Brutscher. Desde su inicio, la SCRAA no ha tenido apoyo financiero en forma de un impuesto del Condado de Clark, Indiana. Sus ingresos se derivan de arrendamientos, tarifas de flujo de combustible, tarifas de aterrizaje, tarifas de usuario, agricultura y otras fuentes de ingresos diversas.
El Aeropuerto Regional de Clark cuenta con dos operadores fijos (FBO), Aircraft Specialists y Honaker Aviation; tres operadores comerciales (CO), JR Aviation, ATP Flight School y Air Methods; un propietario de hangar (HO), Vampire Air Group; y un operador de aeronaves militares (MAO), Blue Sky Aviation; así como con varios inquilinos más pequeños que residen en el aeropuerto y que están o no relacionados con las aeronaves. Estos FBO, CO y MAO emplean a muchos empleados a tiempo completo y parcial, lo que contribuye al crecimiento económico de las comunidades circundantes. Han realizado inversiones en sus edificios y propiedades. También tienen inversiones sustanciales en aeronaves, equipos, suministros e inventario.
El Aeropuerto Regional de Clark está actualmente en proceso de ampliación de la pista 18-36, que pasará de los 5.500 pies actuales a los 7.000 pies. La ampliación de la pista 18-36 mejorará la seguridad de las aeronaves y permitirá que el Aeropuerto Regional de Clark pueda acoger mejor a aviones de mayor tamaño. Las empresas comerciales que se han trasladado y continúan trasladándose al creciente Centro Comercial River Ridge descubrirán que la ubicación conveniente y de fácil acceso del Aeropuerto Regional de Clark es ideal para sus necesidades de viajes corporativos y envíos industriales. Gracias a la finalización del puente East End desde el condado de Jefferson, Kentucky, las empresas ubicadas en el East End del condado de Jefferson, Kentucky, tendrán más facilidad para viajar hacia y desde la zona para utilizar el Aeropuerto Regional de Clark en lugar del Bowman Field.
El Aeropuerto Regional de Clark, a través de adquisiciones de tierras parcialmente financiadas por la Administración Federal de Aviación (FAA) y el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT), ha aumentado su presencia para el desarrollo futuro de la propiedad circundante, lo que lo convierte en una ubicación ideal para el floreciente crecimiento económico e industrial del sur de Indiana que la región está experimentando actualmente.
El Aeropuerto Regional de Clark cubre un área de 800 acres (324 ha ) a una altura de 474 pies (144 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas con superficies de asfalto : 18/36 tiene 5500 por 100 pies (1676 x 30 m) y 14/32 tiene 3899 por 75 pies (1188 x 23 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2010, el aeropuerto tuvo 67.922 operaciones de aeronaves, un promedio de 186 por día: 88% de aviación general y 12% de taxi aéreo . En enero de 2017, había 122 aeronaves basadas en este aeropuerto: 95 monomotores, 9 multimotores, 9 jets y 9 helicópteros. [1]
