El Aeropuerto Internacional de Watertown ( IATA : ART [3] , OACI : KART , FAA LID : ART ) está en la ciudad de Hounsfield en el condado de Jefferson, Nueva York , Estados Unidos, [1] 6 mi (5,2 nmi; 9,7 km) al oeste de Ciudad del agua . El aeropuerto es utilizado para la aviación general , pero cuenta con servicio regular de pasajeros subsidiado por el programa Servicio Aéreo Esencial . El aeropuerto no tiene vuelos internacionales de pasajeros programados, pero está disponible como puerto de entrada internacional para aviones privados con dos horas de antelación por parte de los pilotos.
La ciudad de Watertown compró el terreno en 1927 y el aeropuerto se inauguró en 1929. [8]
Instalaciones
El aeropuerto cubre 1.060 acres (430 ha) a una altura de 330 pies (100 m).
Dispone de dos pistas asfaltadas:
La pista 10/28 mide 7001 pies × 150 pies (2134 m × 46 m) [1]
La pista 7/25 mide 4999 pies × 150 pies (1524 m × 46 m) [1]
La pista 10/28 se amplió de 5000 pies (1500 m) de longitud a 5999 pies (1828 m) como una extensión provisional y se alargó nuevamente a 7001 pies (2134 km) abriéndose a esa longitud en julio de 2016. El aeropuerto tiene un aterrizaje por instrumentos y un sistema de iluminación de aproximación de intensidad media con luces indicadoras de alineación de pista en la pista más corta 7. [1]
En el período de 12 meses que finalizó el 30 de junio de 2022, el aeropuerto tuvo 49.786 operaciones de aeronaves, un promedio de 136 por día: 66% aviación general , 29% militar, 3% aerolínea y 2% taxi aéreo . En diciembre de 2022, 35 aviones tenían su base en este aeropuerto: 24 monomotor, 8 multimotor, 1 jet y 2 helicópteros . [1]
Desarrollo aeroportuario
El primer servicio regular de aviones del Aeropuerto Internacional de Watertown es operado por American Eagle Airlines , que vuela con 44 aviones regionales Embraer ERJ 145 de pasajeros. Inicialmente se planeó que el servicio comenzara en junio de 2011, sin embargo, primero se tuvo que completar una evaluación de impacto ambiental para garantizar que ni los residentes de la cercana Dexter ni otros tengan el nuevo servicio. Además, fue necesario realizar obras de renovación de los sistemas de equipaje y de las zonas de espera de pasajeros para dar cabida al nuevo servicio, que costaron casi un millón de dólares. [9] El servicio comenzó el 17 de noviembre de 2011. [10]
Aerolínea y destino
La siguiente aerolínea ofrece servicio regular de pasajeros:
^ ab "Aeropuertos de aviación general, de servicio comercial no primario y primarios de 2010 (por estado)" (PDF, 189 KB) . Año fiscal 2010 Datos de embarque de pasajeros y toda la carga . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
^ ab "Aeropuertos de aviación general, de servicio comercial no primario y primarios de 2011 (por estado)" (PDF) . CY 2011 Datos de embarque de pasajeros y toda la carga . 9 de octubre de 2012.
^ ab "2012 Aeropuertos primarios, de servicio comercial no primario y de aviación general (por estado)" (PDF) . Año fiscal 2012: datos de embarque de pasajeros y toda la carga . 31 de octubre de 2013.
^ "Informe NPIAS 2023-2027 Apéndice A" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 6 de octubre de 2022 . Consultado el 4 de diciembre de 2022 .
^ WPBS-TV (22 de septiembre de 2017), Discovering Watertown Online , consultado el 23 de febrero de 2022
^ "Se están revisando las renovaciones del aeropuerto de Watertown". YNN.com . Consultado el 7 de julio de 2011 .
^ "American Eagle iniciará el servicio en Watertown". Tiempos diarios de Watertown . Consultado el 18 de agosto de 2011 .
^ "NOWData - Datos meteorológicos en línea de la NOAA". Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. Archivado desde el original el 21 de julio de 2015 . Consultado el 16 de mayo de 2021 .
^ "Estación: Watertown INTL AP, Nueva York". Normales climáticas de EE. UU. 2020: Normales climáticas mensuales de EE. UU. (1991-2020) . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2021 . Consultado el 16 de mayo de 2021 .
^ "Estación: Watertown INTL AP, Nueva York". Normales climáticas mensuales de EE. UU. (1981-2010) . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2021 . Consultado el 16 de mayo de 2021 .
^ "Horario de vuelos de American Airlines" . Consultado el 27 de marzo de 2017 .
^ "Embarque de pasajeros (embarque) y datos de carga total para aeropuertos de EE. UU. - Aeropuertos 2017". www.faa.gov . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
^ "Datos de embarque de pasajeros (embarque) y toda la carga para aeropuertos de EE. UU. - Años anteriores - Aeropuertos de años anteriores". www.faa.gov . Consultado el 5 de marzo de 2017 .
^ "2005 Aeropuertos primarios, de servicio comercial no primario y de aviación general con embarques (por estado)" (PDF, 200 KB) . CY 2005 Datos de embarque de pasajeros y toda la carga . Administración Federal de Aviación. Otoño de 2006.
^ "2006 Aeropuertos primarios, de servicio comercial no primario y de aviación general con embarques (por estado)" (PDF, 250 KB) . CY 2006 Datos de embarque de pasajeros y toda la carga . Administración Federal de Aviación. Otoño de 2007.
^ "2007 Aeropuertos primarios, de servicio comercial no primario y de aviación general con embarques (por estado)" (PDF, 187 KB) . Año fiscal 2007: datos de embarque de pasajeros y toda la carga . Administración Federal de Aviación. 26 de septiembre de 2008.
^ "2008 Aeropuertos primarios, de servicio comercial no primario y de aviación general con embarques (por estado)" (PDF, 1,0 MB) . Año fiscal 2008 Datos de embarque de pasajeros y toda la carga . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
^ "Aeropuertos primarios, de servicio comercial no primario y de aviación general de 2009 (por estado)" (PDF, 891 KB) . Año fiscal 2009: datos de embarque de pasajeros y toda la carga . Administración Federal de Aviación. 23 de noviembre de 2010.
^ "Año Calendario 2014 Embarques de Pasajeros en Aeropuertos de Servicios Comerciales" (PDF) . 22 de septiembre de 2015.
^ "Año Calendario 2014 Embarques de Pasajeros en Aeropuertos de Servicios Comerciales" (PDF) . 22 de septiembre de 2015.
^ ab "Embarques de ingresos preliminares del año calendario 2016 en aeropuertos de servicios comerciales" (PDF) . 30 de junio de 2017.
Orden 2005-5-8 (18 de mayo de 2005): reelección de Mesa Air Group , Inc., d/b/a Air Midwest , para continuar brindando servicio aéreo esencial (EAS) en Massena, Ogdensburg y Watertown, Nueva York, por un período de dos años, y establece un subsidio anual de $1,757,834 para el servicio consistente en tres viajes redondos cada día laborable y tres en el período de fin de semana entre las comunidades y Pittsburgh, con aviones Beech 1900D de 19 asientos .
Orden 2006-12-22 (22 de diciembre de 2006): selección de Big Sky Transportation Co., una subsidiaria de propiedad total de MAIR Holdings , Inc. d/b/a Big Sky Airlines , para proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) en Massena, Ogdensburg y Watertown, Nueva York, que consta de 18 viajes de ida y vuelta semanales, tres cada día laborable y tres cada fin de semana, a Boston, con aviones turbohélice Beech 1900D de 19 asientos durante el período de dos años que comienza el 1 de marzo de 2007 o alrededor de esa fecha, a las un subsidio anual combinado de $2,097,906.
Orden 2008-3-15 (14 de marzo de 2008): selección de Hyannis Air Service, Inc. d/b/a Cape Air , para proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) subsidiado en Massena, Ogdensburg y Watertown, Nueva York, para el período de dos años que comienza cuando el transportista inaugura EAS completo de conformidad con esta Orden, con un subsidio anual total de $3,879,863.
Orden 2011-3-34 (29 de marzo de 2011): selección de American Eagle Airlines , una subsidiaria de propiedad total de AMR Corporation para brindar servicio aéreo esencial (EAS) en Watertown, Nueva York, utilizando aviones Embraer ERJ 140 de 44 asientos para dos -año que comienza cuando inaugura EAS completo, hasta el final del mes 24 posterior, para un subsidio anual de $3,047,972.
Orden 2013-10-8 (21 de octubre de 2013): vuelve a seleccionar tentativamente American Airlines, en Watertown, Nueva York. Watertown, Nueva York: expediente 1997-2842; Período de vigencia: 1 de diciembre de 2013 al 31 de enero de 2016; Servicio: Doce (12) viajes de ida y vuelta sin escalas por semana a Chicago O'Hare (ORD); Tipo de aeronave: Jet regional Embraer-140 ; Subsidio Anual: $3.356.349.
Orden 2013-11-1 (1 de noviembre de 2013): finalizar la selección tentativa de American Airlines en Watertown, Nueva York, como se describe en la Orden 2013-10-8.
Orden 2014-4-25 (22 de abril de 2014): aprueba la solicitud de American Airlines Group , Inc. para cambiar su patrón de servicio en Watertown, Nueva York, del Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago al Aeropuerto Internacional de Filadelfia a partir del 8 de mayo de 2014 American operará esta ruta con mayor frecuencia (14 viajes semanales de ida y vuelta sin escalas) sin aumento en el subsidio anual. American prestará el servicio con aviones Canadair CRJ200 de 50 pasajeros desde mediados de mayo hasta mediados de septiembre, y con aviones DH8-100 de 37 pasajeros el tiempo restante. Debido a que simplemente permitimos el patrón de servicio alternativo y no lo exigimos, American puede volver al patrón de servicio original en cualquier momento.
enlaces externos
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Aeropuerto Internacional de Watertown, sitio web oficial
