El nuevo Aeropuerto Internacional de Chennai Greenfield es un proyecto de aeropuerto de nueva construcción propuesto para servir a la ciudad de Chennai , Tamil Nadu , India . [1] [2] Se construirá cerca de Parandur del distrito de Kanchipuram en el estado indio de Tamil Nadu . Servirá a la ciudad junto al Aeropuerto Internacional de Chennai existente . El aeropuerto propuesto se extenderá alrededor de 5.000 acres. El Gobierno de Tamil Nadu ha declarado que la Corporación de Desarrollo Industrial de Tamil Nadu (TIDCO) liderará el proyecto. La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) realizó estudios en varias áreas cerca de Chennai para un nuevo aeropuerto para la ciudad. Inicialmente, se fijó un sitio cerca de Sriperumbudur para el aeropuerto. Pero debido a las demoras y el costo del terreno, el gobierno decidió establecer el nuevo aeropuerto en Parandur. [3] El aeropuerto también impulsará el comercio de Chennai y los distritos vecinos, ya que tendrá su propia terminal de carga dedicada, lo que conducirá a un rápido aumento en el desarrollo económico del estado. [2]
El aeropuerto se construirá en 4.970 acres de terreno. La distancia entre Chennai y Parandur es de unos 70 km, y desde el aeropuerto actual es de unos 57 km, a los que se llega en una hora y 50 minutos por carretera. AAI ha encontrado dos sitios en Parandur y Pannur comparativamente más factibles para el desarrollo de aeropuertos. AAI ha enviado el informe de prefactibilidad a TNIDC, aconsejándole que realice un estudio de la superficie de limitación de obstáculos (OLS) y un trabajo de cartografía en los dos sitios identificados. Después de comparar la viabilidad y factibilidad, incluida la presencia de viviendas y establecimientos industriales y el costo de adquisición de terrenos de ambos sitios, el Gobierno de Tamil Nadu confirmó el sitio de Parandur como el lugar para el desarrollo del aeropuerto en terrenos no urbanizados. Sin embargo, el plan se descartó debido a que los costos no son viables en la adquisición de terrenos privados y varios edificios bloquean el camino.
El proyecto fue propuesto por primera vez en 1998 por el entonces Ministro de Aviación Civil , Ananth Kumar . Primero presentó el plan para la propuesta de un nuevo aeropuerto que serviría como alternativa al aeropuerto existente en Chennai, que en el futuro se vería limitado y no podría hacer frente al tráfico futuro.
El aeropuerto se conectará a través de una vía secundaria con la autopista Bangalore-Chennai , actualmente en construcción , y con una línea de metro propuesta de Chennai Metro , que conectará directamente la ciudad con el aeropuerto. Actualmente, la estación de tren más cercana es la estación de tren de Tirumalpur del sistema suburbano de Chennai , que se encuentra a 10 km del aeropuerto.
El aeropuerto se construirá en 4.970 acres de terreno, repartidos en 13 aldeas de Parandur, una pequeña ciudad situada en el distrito de Kanchipuram. La distancia entre Chennai y Parandur es de unos 70 km, y desde el aeropuerto actual hay unos 57 km, a los que se llega en aproximadamente 1 hora y 50 minutos por carretera.
Los habitantes de los pueblos se oponen al proyecto porque temen que la pérdida de tierras conlleve la pérdida de sus medios de vida. El aeropuerto se extenderá por 13 pueblos, donde la agricultura y la pesca son las principales ocupaciones de los habitantes de estos pueblos. Los agricultores y pescadores han organizado una huelga y han dicho que abandonarán el terreno donde se construirá el aeropuerto sólo si se les asigna una parcela de tierra, similar a la que poseen actualmente, para poder seguir cultivando y pescando para mantener su sustento. [4]
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