El Aeropuerto de Lideta ( OACI : HAAL ), también conocido coloquialmente como el Aeropuerto Viejo (y aeropuerto "Ivo Oliveti" cuando se inauguró), es un aeropuerto militar fuera de servicio ubicado en Adís Abeba , Etiopía .
Antes de la construcción del Aeropuerto Internacional Bole de Adís Abeba, el Aeropuerto de Lideta (que recibe su nombre de la zona y que ahora se conoce como el Aeropuerto Viejo) había prestado servicio a la nación durante casi tres décadas. Está situado al suroeste de la capital, a unos 4,82 kilómetros del centro de la ciudad, a una altura de 2362 m sobre el nivel del mar y con una temperatura media de 25 °C. En los primeros meses de 1934 se construyó un nuevo aeródromo llamado Akaki, claramente para los Fokker VII, ya que eran demasiado grandes para el aeródromo de Jan Meda. En el periódico Courier d'Ethiopie, solo se menciona como "aerodrome de l'Akaki" en junio de 1935, antes de eso, su ubicación figuraba como "Keft Meda", en la "llanura de Fourri". El nuevo aeropuerto de Lideta fue construido en el mismo sitio y llamado Aeropuerto "Ivo Oliveti" por los italianos durante su ocupación de Etiopía de 1936 a 1941. Los italianos utilizaron el aeropuerto como un destino importante servido por la aerolínea civil, Ala Littoria. Ala Littoria era la ruta imperial que ya se había establecido para unir la metrópoli con otras ciudades coloniales como Mogadiscio y Asmara. Con la conquista italiana de Etiopía, Adís Abeba se incorporó a la red imperial, siendo servida cuatro veces por semana con los aviones Savoia Marchetti, SM-73. Después de la derrota de los italianos también, el aeropuerto de Lideta continuó sirviendo a la nación como una puerta de entrada internacional y un centro doméstico. [2] Línea BOAC No.5 - 8 Lockheed Lodestars fueron propuestos por primera vez para operar la ruta allí en agosto de 1941: El Cairo (Almaza)-Port Sudan-Asmara un servicio semanal, aumentando a tres semanales. Asmara-Aden-Addis Abeba dos servicios semanales. [3] El 1 de febrero de 1946, a las 11:50, una gran multitud se reunió en Lideta para presenciar la llegada de seis DC-3, los primeros cinco aviones de la nueva Ethiopian Airlines y un sexto para transportar a los pilotos del transbordador de la USAAF de regreso a El Cairo. Las matrículas eran ET-T-1/5. Hubo viajes de placer sobre Adís Abeba el 3 de marzo y el primer servicio internacional de pasajeros programado despegó hacia El Cairo a las 7:00 a. m. del 8 de abril, reabasteciendo combustible en Asmara a las 10:00-10:30 p. m. y llegando a Almaza a las 4:30 p. m. [4]
Anteriormente el principal centro aéreo (creado por los italianos en 1936 con el nombre de Ivo Oliveti aeroporto ) para el área de Adís Abeba, en 1960, Ethiopian Airlines se dio cuenta de que la pista de Lideta era demasiado corta para su nuevo avión a reacción, el Boeing 720. Por lo tanto, se construyó un nuevo aeropuerto en Bole y Lideta se transformó para que funcionara únicamente para actividades militares etíopes .
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