El Aeropuerto de Kapalua ( IATA : JHM , ICAO : PHJH , FAA LID : JHM ), también conocido como Aeropuerto de Kapalua–West Maui , es un aeropuerto regional en el distrito de Mahinahina en el lado oeste de la isla de Maui en el estado de Hawái . Está ubicado a cinco millas náuticas (9,3 km; 5,8 mi) al norte de Lahaina , en el condado de Maui . [1] La mayoría de los vuelos al Aeropuerto de Kapalua se originan en aeropuertos de cercanías en las otras islas hawaianas por servicios de cercanías comerciales, taxis aéreos no regulares y aviación general.
Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 52.328 embarques de pasajeros en el año calendario 2008, [2] 42.416 embarques en 2009 y 40.060 en 2010. [3] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021, en el que está categorizado como una instalación de aviación general . [4]
El aeropuerto, que recibió su nombre por el complejo turístico de Kapalua, situado a pocos kilómetros al norte, reemplazó en 1987 al aeropuerto de Kaanapali , que tenía una pista aún más corta, para permitir el desarrollo de valiosos terrenos costeros. [5] El nombre en código del aeropuerto, JHM, significa John Henry Magoon, quien era presidente de Hawaiian Airlines cuando esa aerolínea desarrolló el aeropuerto. Hawaiian operó aviones turbohélice De Havilland Canada DHC-7 Dash 7 en vuelos a Honolulu . El Dash 7, de cuatro motores y 50 pasajeros, con capacidad para STOL , fue el avión más grande que jamás haya operado vuelos regulares de pasajeros desde el aeropuerto. Hawaiian interrumpió el servicio a Kapalua cuando el Dash 7 se retiró de su flota en 1994.
Según la Guía Oficial de Aerolíneas ( OAG ), a finales de 1989 Hawaiian Airlines y Aloha Island Air operaban un total combinado de hasta 30 vuelos directos al día a Honolulu desde el aeropuerto de Kapalua, Hawaiian con aviones Dash 7 y Aloha Island Air con turbohélices de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter con esta última aerolínea operando sus vuelos a través de un acuerdo de código compartido con Aloha Airlines . [6] En la primavera de 1995, Aloha Island Air era la única aerolínea que operaba un servicio directo desde Kapalua a Honolulu con 15 vuelos diarios operados con aviones DHC-6 Twin Otter a través de su acuerdo de código compartido con Aloha Airlines. [7] En la primavera de 1999, Aloha Island Air seguía siendo la única aerolínea que operaba un servicio directo desde el aeropuerto a Honolulu con ocho vuelos diarios operados con turbohélices de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 a través de su código compartido con Aloha. [8] Posteriormente Aloha Island Air cambió su nombre a Island Air .
Mahalo Air , que operó entre 1993 y 1997, también sirvió a Kapalua con vuelos a Honolulu utilizando aviones turbohélice gemelos ATR 42 .
Island Air interrumpió el servicio a Kapalua el 31 de mayo de 2013, cuando reemplazó su flota de De Havilland Canada DHC-8 Dash 8 por aviones de hélice ATR-72 .
El 2 de noviembre de 2016, Hawaiian Airlines anunció que reanudaría el servicio en el aeropuerto de Kapalua a partir del 18 de enero de 2017 con vuelos a Honolulu y Kahului . Los vuelos iban a ser operados por la subsidiaria de Hawaiian Air, ʻOhana by Hawaiian, utilizando aviones biturbohélice ATR 42-500 de 48 asientos . [9]
El 15 de noviembre de 2016, Hawaiian Airlines anunció que suspendería temporalmente las ventas de su servicio de Honolulu a West Maui hasta asegurar la presencia de la TSA en el aeropuerto de Kapalua.
El 11 de enero de 2017, Hawaiian Airlines anunció que esperaba reanudar el servicio en el Aeropuerto Kapalua West Maui a fines de marzo.
El 27 de enero de 2017, Hawaiian Airlines reanudó la venta de boletos desde y hacia el Aeropuerto Kapalua West Maui, con servicio a partir del 1 de marzo de 2017.
El 25 de marzo de 2020, Hawaiian Airlines suspendió el servicio hacia y desde el Aeropuerto Kapalua West Maui como parte de su reducción de servicio en todo el sistema debido a la pandemia de COVID-19.
El aeropuerto de Kapalua se rige por un acuerdo especial celebrado entre el estado y el condado de Maui. Como antiguo aeropuerto privado, no se pueden realizar cambios o mejoras importantes en el aeropuerto de Kapalua sin el consentimiento del consejo del condado de Maui. [ Aclaración necesaria ] El condado insiste en limitar el desarrollo para preservar la comunidad de Kapalua de la comercialización. El aeropuerto de Kapalua está restringido a una sola pista, un par de instalaciones terminales e instalaciones de apoyo. No hay instalaciones de carga aérea, lo que hace que toda la carga aérea que llega ( FedEx Feeder ) se descargue directamente en la rampa y se cargue directamente en los camiones de entrega que se alinean fuera de la puerta de la rampa. Las operaciones están restringidas solo a las horas diurnas. Los pasajeros que salen de Mokulele Airlines no son examinados por la Administración de Seguridad del Transporte .
Hay un snack bar que ofrece una variedad de aperitivos ligeros, comidas y bebidas.
El aeropuerto cubre un área de 50 acres (20 ha ) a una altura de 256 pies (78 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 2/20 con una superficie de asfalto que mide 3000 por 100 pies (914 x 30 m). Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2004, el aeropuerto tuvo 9990 operaciones de aeronaves, un promedio de 27 por día: 51% comerciales regulares y 49% taxis aéreos . [1]
Las siguientes aerolíneas ofrecen servicios regulares de pasajeros:
Big Island Air y Royal Pacific Air ofrecen vuelos chárter y tours no programados y a pedido.
El aeropuerto de Kapalua forma parte de una estructura estatal centralizada que rige todos los aeropuertos y puertos marítimos de Hawái. La autoridad oficial del aeropuerto de Kapalua es el gobernador de Hawái , quien designa al director del Departamento de Transporte de Hawái , quien tiene jurisdicción sobre el administrador de aeropuertos de Hawái.
El Administrador de Aeropuertos de Hawái supervisa seis organismos rectores: la Oficina de Operaciones de Aeropuertos, la Oficina de Planificación de Aeropuertos, la División de Ingeniería, la Oficina de Tecnología de la Información, la Oficina de Servicios al Personal y la Oficina del Programa de Información para Visitantes. En conjunto, los seis organismos tienen autoridad sobre los cuatro distritos aeroportuarios de Hawái: el Distrito de la Isla de Hawái , el Distrito de Kauai , el Distrito de Maui y el principal Distrito de Oahu . El Aeropuerto de Kapalua está subordinado a los funcionarios del Distrito de Maui.
