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Aeropuerto Coronel James Jabara

El Aeropuerto Coronel James Jabara ( OACI : KAAO , FAA LID : AAO ) es un aeropuerto público ubicado a nueve millas (14 km) al noreste del distrito comercial central de Wichita , una ciudad en el condado de Sedgwick , Kansas , Estados Unidos . [1] Recibe su nombre en honor al as de la aviación de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea James Jabara , un estadounidense de ascendencia libanesa que tiene la distinción de ser el primer as de la aviación estadounidense.

Aunque la mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , el Aeropuerto Coronel James Jabara tiene asignada la AAO por la FAA, pero no tiene designación de la IATA (que asignó la AAO al Aeropuerto de Anaco en Anaco , Venezuela ). [2] [3]

Instalaciones y aeronaves

El Aeropuerto Coronel James Jabara cubre un área de 600 acres (243 ha) que contiene una pista .

Durante el período de 12 meses que finalizó el 13 de agosto de 2019, el aeropuerto tuvo 38.300 operaciones de aeronaves, un promedio de 104 por día: 97% de aviación general y 3% de taxi aéreo . En noviembre de 2021, había 113 aeronaves basadas en este aeropuerto: 60 monomotores, 31 multimotores, 20 aviones a reacción, 1 helicóptero y 1 militar. [1]

LifeSave Transport, una empresa privada de evacuación médica propiedad de Air Methods , tiene su base en este aeropuerto. Operan un avión de ala fija y realizan operaciones terrestres desde su edificio.

El Aeropuerto Coronel James Jabara solía tener un helipuerto exclusivo, pero fue cerrado y ahora tiene una X pintada sobre el helipuerto.

Incidentes

El 20 de noviembre de 2013, aproximadamente a las 9:30 pm CST, un Boeing 747-400 Dreamlifter (con matrícula N780BA y operado por Atlas Air ) aterrizó por error en el Aeropuerto Coronel James Jabara, que se encontraba en el mismo rumbo que su destino, la Base Aérea McConnell . Después de aterrizar en McConnell, el avión debía rodar hasta la cercana Spirit AeroSystems y recoger algunas piezas del fuselaje para el ensamblaje de los Boeing 787 Dreamliners en Everett, Washington . [4] [5] [6] El avión despegó con éxito a la 1:15 pm CST el 21 de noviembre y aterrizó en la cercana McConnell AFB. [7] La ​​NTSB abrió una investigación sobre el aterrizaje incorrecto. [8] La NTSB publicó el informe final en septiembre de 2020. La NTSB determina que las causas probables de este incidente son: "la falta de identificación adecuada por parte de la tripulación de vuelo del aeropuerto y la pista de aterrizaje prevista. Contribuyó al incidente la falta de seguimiento por parte de la tripulación de vuelo de los procedimientos de la compañía para verificar la información de navegación y las señales visuales para verificar el aeropuerto y la pista de aterrizaje prevista". [9]

Aeropuertos cercanos

Referencias

  1. ^ Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos en formato PDF , vigente a partir del 4 de noviembre de 2021
  2. ^ Swartz, Karl L. "Great Circle Mapper: KAAO - Wichita, Kansas (Colonel James Jabara Airport)". Great Circle Mapper . Consultado el 21 de mayo de 2013 .
  3. ^ Swartz, Karl L. "Great Circle Mapper: AAO / SVAN - Anaco, Venezuela". Great Circle Mapper . Consultado el 21 de mayo de 2013 .
  4. ^ "Kansas: Avión quedó varado tras aterrizar 'por error'". BBC News Online . 2013-11-21 . Consultado el 2013-05-21 .
  5. ^ Green, Jaime (21 de noviembre de 2013). "Video sobre el aterrizaje del Dreamlifter en Jabara". The Wichita Eagle . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2013. Consultado el 21 de mayo de 2013 .
  6. ^ "Audio de la tripulación del Dreamlifter en contacto con la base McConnell de la Fuerza Aérea". The Wichita Eagle . Consultado el 21 de mayo de 2013 .
  7. ^ Plumlee, Rick; McMillin, Molly (21 de noviembre de 2013). "Wayward Dreamlifter cautiva a la capital del aire". The Wichita Eagle . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013. Consultado el 21 de mayo de 2013 .
  8. ^ "NTSB abre investigación sobre aterrizaje erróneo del Dreamlifter". The Wichita Eagle . 2013-11-22. Archivado desde el original el 2013-12-03 . Consultado el 2013-05-21 .
  9. ^ "Informe final de la investigación de aviación". NTSB. 22 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2022. Consultado el 15 de octubre de 2024 .

Enlaces externos