El aeropuerto tiene vuelos directos a todas las capitales de los estados australianos, así como a muchos centros regionales de la costa este australiana , y servicios internacionales a centros y destinos de ocio, incluidos Nadi , Fiji y Denpasar , Indonesia. Antes del brote de la pandemia de COVID-19 , también operaban vuelos internacionales desde Canberra a Singapur , Wellington y Doha .
El aeropuerto de Canberra gestionó 3,2 millones de pasajeros en el ejercicio económico 2018-2019. [5] [6] Las importantes obras de remodelación completadas en 2013 incluyeron la demolición de la antigua terminal y su sustitución por una nueva instalación diseñada para gestionar hasta ocho millones de pasajeros al año. [7]
Además de prestar servicio al tráfico aéreo, el aeropuerto es también la única instalación de aviación general pública dentro del Territorio de la Capital Australiana. Como antigua base de la Real Fuerza Aérea Australiana , el Defence Establishment Fairbairn está ubicado dentro del Aeropuerto de Canberra y apoya las operaciones de vuelo VIP del gobierno del Escuadrón 34, así como el servicio de asistencia en tierra para aeronaves militares itinerantes y jefes de estado visitantes .
Gestión corporativa
La entidad controladora del aeropuerto es Capital Property Finance Pty Ltd, [8] El aeropuerto es administrado y operado por Canberra Airport Group Pty Ltd. Terry Snow es el presidente ejecutivo del aeropuerto y su hijastro , Stephen Byron, es el director general. [1]
El aeropuerto se construyó a partir de una antigua pista de aterrizaje que se construyó por primera vez en la década de 1920, poco después de que se decidiera la ubicación de la capital nacional. En 1939, la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) se hizo cargo del aeropuerto y alquiló una zona para la aviación civil .
El 13 de agosto de 1940, en lo que se conocería como el desastre aéreo de Canberra , un Lockheed Hudson de la RAAF que volaba desde Melbourne se estrelló contra una pequeña colina al este del aeropuerto. Cuatro tripulantes y seis pasajeros, incluido el Jefe del Estado Mayor y tres ministros del Gobierno Federal, murieron en el accidente. James Fairbairn , Ministro de Aire y Aviación Civil, fue uno de los fallecidos y la Base Aérea de Fairbairn, el componente oriental del aeropuerto, recibió posteriormente su nombre. En 1962, el lado militar del aeropuerto pasó a llamarse Base Fairbairn de la RAAF. El cuadrante noreste del aeropuerto aún conserva el nombre de Fairbairn.
Las instalaciones de la terminal del lado occidental se modernizaron en 1988. En 1994, el aeropuerto de Canberra era el séptimo más transitado de Australia, con 1,4 millones de pasajeros al año. Antes de la privatización, el Gobierno del Territorio de la Capital Australiana recomendó un mayor desarrollo del aeropuerto como puerta de entrada internacional, capaz de realizar operaciones limitadas con aviones de fuselaje ancho a destinos del sudeste asiático y la región del Pacífico, pero observó que las aerolíneas australianas tenían poco interés en establecer esos servicios [9]. En mayo de 1997, Canberra realizó su primer vuelo internacional cuando un Boeing 737 de Qantas operó un chárter para los Brumbies del Territorio de la Capital Australiana con destino a Nueva Zelanda , con instalaciones de inmigración temporales instaladas. [10]
El Gobierno australiano luego arrendó el aeropuerto a Canberra International Airport Pty Ltd en mayo de 1998 por 99 años, y el área de la RAAF fue subarrendada nuevamente al Departamento de Defensa. [11] Fue desmantelado como base de la RAAF en 2003 (aunque el Escuadrón No. 34 de la RAAF sigue estando basado allí) y el área de la RAAF pasó a llamarse Defence Establishment Fairbairn .
En julio de 2004, Air Pacific lanzó dos vuelos semanales entre Canberra y Nadi , el primer enlace internacional directo programado; [12] sin embargo, estos vuelos no tuvieron éxito, lo que impulsó una mayor inversión en instalaciones para apoyar las operaciones internacionales. En 2006, la pista principal se modernizó para dar cabida a aviones más pesados, lo que permitió a los dignatarios y jefes de estado visitantes volar directamente a la capital. [13]
El plan maestro del aeropuerto de 2005 fue criticado por el gobierno federal por no brindar suficientes detalles sobre la expansión planificada, [14] mientras que un borrador adicional del plan maestro fue rechazado por el Ministro Federal de Transporte, Anthony Albanese, en noviembre de 2008. El borrador no brindaba suficientes detalles sobre una propuesta para desarrollar el aeropuerto como un centro de carga, mientras que la consulta comunitaria del aeropuerto también había sido insuficiente. [15] En la segunda mitad de 2008, Canberra International Airport Pty Ltd comenzó a referirse a sí mismo como "Aeropuerto de Canberra". [16]
Reurbanización y vuelos internacionales
A principios de diciembre de 2007, se anunciaron planes para construir una nueva terminal, que se completaría en septiembre de 2010. [17] Esta nueva terminal habría aumentado el número de pasarelas de dos a seis, duplicado el número de mostradores de facturación y estacionamiento de automóviles y proporcionado capacidad adicional de procesamiento de equipaje y espacio de sala de espera. [18] [19] Estos planes se suspendieron a fines de 2008 debido a la crisis financiera de 2007-2008 . [14]
En abril de 2009, ante la mejora de las perspectivas financieras, el aeropuerto anunció que se gastarían 350 millones de dólares en una nueva terminal y proyectos de infraestructura clave, entre ellos: [20] [21]
Tres nuevas posiciones de estacionamiento para aviones a reacción y un total de diez pasarelas aéreas [22]
Aumento de los mostradores de facturación de 17 a 44
Dos aparcamientos de varios pisos conectados a la terminal [23]
Un sistema de entrega y recogida en la carretera de dos niveles
Instalaciones aduaneras, de inmigración y de cuarentena dedicadas a apoyar los vuelos internacionales
Una parada de taxis y una zona de espera en el interior: una novedad en un aeropuerto australiano
El vestíbulo sur de la terminal se completó a fines de 2010, mientras que el vestíbulo oeste se inauguró parcialmente en marzo de 2013 y se completó en noviembre de ese año. En general, se aumentó el espacio en un 65%, se aumentó significativamente la capacidad de equipaje y también se cuadruplicaron las salas de espera de las aerolíneas en comparación con el edificio anterior.
En noviembre de 2012, Eve Cogan, de 10 años, inició una petición nacional para nombrar las nuevas extensiones en honor a David Warren , inventor de la caja negra . [24] [25] La petición fue apoyada por Sully Sullenberger . [26]
En 2010, 8 Brindabella Circuit, un edificio ubicado en el área administrativa del recinto del aeropuerto, ganó el Premio a la Excelencia Australiana 5 Green Stars. [27]
En enero de 2016, Singapore Airlines anunció que lanzaría vuelos desde Singapur a Wellington vía Canberra con aviones Boeing 777-200ER , denominados servicio "Capital Express". [28] El Gobierno del ACT y el aeropuerto de Canberra habían estado intentando durante años atraer aerolíneas extranjeras, o persuadir a Qantas o Virgin Australia para que iniciaran vuelos internacionales desde Canberra, [29] [30] [31] [32] [33] con una población de 900.000 habitantes. El aeropuerto está mal atendido en comparación con Adelaida , que tiene 42 servicios internacionales semanales con una población de solo un 25% más grande. El estatus de Canberra como capital de Australia y los ingresos superiores a la media de los residentes en el área circundante brindan argumentos a favor de más servicios internacionales en el aeropuerto. [33] Qatar Airways inició vuelos diarios entre Canberra y Doha , vía Sídney, en febrero de 2018. [34] La oferta de productos se actualizó en noviembre de 2019, reemplazando los aviones Boeing 777-300ER utilizados en la ruta por los nuevos Airbus A350-1000 [35]
El 24 de enero de 2018, Singapore Airlines anunció que finalizaría su servicio de Canberra a Wellington el 30 de abril de 2018, modificando sus operaciones de Canberra a un servicio diario Singapur-Sídney-Canberra-Singapur a partir del 1 de mayo de 2018 utilizando el avión Boeing 777-300ER . [36]
Pandemia de COVID-19
Las restricciones de viaje interestatales como resultado de la pandemia de COVID-19 afectaron drásticamente las operaciones en el aeropuerto de Canberra. En agosto de 2020, el aeropuerto informó una reducción del 99% en los pasajeros y cerró la terminal los sábados como medida de ahorro de costos, mientras que la administración criticó a los gobiernos estatales por imponer el cierre de fronteras con el ACT, a pesar de que no había transmisión comunitaria activa del virus en el Territorio. [37] En septiembre, Singapore Airlines anunció la suspensión permanente de sus operaciones en Canberra. [38] La flexibilización de las restricciones de viaje a fines de septiembre permitió la reanudación y el aumento de la frecuencia en algunas rutas interestatales, lo que evitó una mayor reducción a cinco días a la semana de operaciones. [39] Este aumento de la demanda fue seguido por el anuncio de varias nuevas rutas regionales enfocadas en el ocio. [40]
El aeropuerto de Canberra recibió tres vuelos de repatriación únicos para traer a casa a los australianos varados en el extranjero, incluido un vuelo de Qantas desde Nueva Delhi , [41] un vuelo de Nepal Airlines pilotado por la estrella de cine Vijaya Lama [42] y un vuelo de Singapore Airlines con 150 pasajeros. [43]
El 17 de julio de 2020, Qantas transportó pasajeros en un vuelo panorámico a bordo de su último Boeing 747 desde el aeropuerto de Canberra sobre la capital y la región circundante. [44] El vuelo especial, promocionado como una despedida pública para la flota de larga distancia del 747, se había planeado originalmente sobre Melbourne, pero se cambió a Canberra debido a los cierres en Victoria. La aeronave realizó vuelos rasantes sobre el aeropuerto y los lugares emblemáticos de la ciudad. [45]
Singapore Airlines y Qatar Airways cancelaron sus vuelos a Canberra en 2020 debido a la pandemia. A partir de enero de 2023, Qatar había pospuesto la reanudación de estos vuelos en varias ocasiones y no había fecha para su regreso. Singapore Airlines tampoco había anunciado una fecha en la que reanudaría el servicio a Canberra. El aeropuerto y el gobierno del ACT han tratado de atraer vuelos a Nueva Zelanda sin éxito. [46]
Recuperación pospandémica
En abril de 2023, Fiji Airways anunció que reanudaría los vuelos entre Canberra y Nadi a partir de julio de 2023, lo que marcaría el regreso de los vuelos internacionales a Canberra. [47] Esto fue seguido por vuelos a Bali con Batik Air , Indonesia, anunciados en febrero de 2024 para una fecha de lanzamiento en junio de 2024. [48]
En mayo de 2024, el aeropuerto dio a conocer su plan de desarrollo de rutas de cinco años, en el que se detalla el deseo del aeropuerto de reanudar los servicios a Doha, Singapur y Nueva Zelanda, así como de prestar servicios a nuevos destinos en China y Vietnam. En el ámbito nacional, el aeropuerto espera reanudar los servicios a Coffs Harbour, Townsville y Cairns, así como iniciar nuevos servicios a Launceston y al aeropuerto Avalon de Geelong. [49] En julio de 2024, Qantas reveló que está interesado en volar entre Canberra y Singapur utilizando un avión A321XLR. [50]
Instalaciones
AtrioControl de seguridadConcourse SurSala de espera de clase ejecutiva nacional de Qantas
El Plan Espacial de Canberra publicado por el Gobierno del Territorio de la Capital Australiana en marzo de 2004 identificó el aeropuerto y las áreas circundantes como un importante centro para el desarrollo industrial y afines en el futuro. [51] El recinto del aeropuerto está dividido actualmente en cuatro áreas, destinadas a actividades de aviación y no aviación:
La terminal de pasajeros y las instalaciones de aviación general se encuentran en el cuadrante suroeste formado por las pistas 17/35 y 12/30. En esta zona también hay aparcamientos de larga y corta estancia y un hotel de cuatro estrellas.
El parque empresarial Brindabella está al sur de la terminal de pasajeros. [52] Una instalación de mantenimiento pesado para aviones Boeing 717 de QantasLink [53] se encuentra junto al parque empresarial.
Un área minorista y de uso mixto al norte de la pista 12/30, en Majura Road, que se ha denominado Majura Park. [54] Los inquilinos incluyen Majura Park Shopping Centre , Costco , IKEA y algunos edificios de oficinas.
Terminales de pasajeros
Antes de la remodelación del aeropuerto en 2009, había un solo edificio compuesto por dos terminales. La antigua terminal de Qantas estaba ubicada en el lado oeste del edificio. Todos los vuelos de Qantas y QantasLink y los servicios relacionados, como las salas VIP, operan ahora desde la nueva terminal Southern Concourse. La antigua terminal fue demolida en 2011 para dar paso a la segunda terminal Western Concourse.
La antigua terminal de usuarios comunes estaba ubicada en el extremo este del edificio. La terminal prestó servicio a Virgin Australia y, durante un breve período, a Tigerair Australia . Además, hasta 2001, la terminal fue el hogar de las operaciones de Ansett Australia desde el aeropuerto. [55] Sin embargo, después de la construcción del nuevo vestíbulo sur, solo se utilizaron la sala de embarque de la terminal y las puertas 5 y 6. La terminal de usuarios comunes fue demolida en junio de 2013 después de la apertura del nuevo vestíbulo sur. [56]
La antigua terminal del aeropuerto de Canberra, ahora demolida
Concourse Sur
La construcción del vestíbulo sur se completó a finales de 2010 y entró en servicio el 14 de noviembre. [57] Qantas utiliza sus mostradores de facturación y puertas de embarque. El vestíbulo sur también incluye el Qantas Club , el salón de clase ejecutiva de Qantas y el salón del presidente de Qantas. Las dos alas del edificio, el vestíbulo sur y el vestíbulo oeste, están separadas por un atrio, la pieza central de la terminal. [58]
Vestíbulo occidental
El vestíbulo occidental se inauguró en marzo de 2013 y se conecta con la terminal del vestíbulo sur. Virgin Australia utiliza sus mostradores de facturación y puertas de salida. [59] El vestíbulo occidental también incluye el salón Virgin con capacidad para 300 personas y el club de Virgin, al que solo se puede acceder con invitación. [60]
El vestíbulo occidental se construyó con espacio para las instalaciones de aduanas, inmigración y cuarentena junto al salón Virgin en el piso superior y en la planta baja. Estas áreas se acondicionaron y abrieron cuando Singapore Airlines comenzó sus servicios de Canberra a Wellington y Singapur . [61] Los vuelos internacionales llegan y salen de la puerta 5.
Terminal de Aviación General
La Terminal de Aviación General del Aeropuerto de Canberra es un pequeño edificio separado ubicado en el extremo oeste del Recinto de la Terminal. [62] [63] Brindabella Airlines tenía su oficina central y sus instalaciones de mantenimiento ubicadas cerca de esta terminal antes del colapso de la aerolínea en 2013. [64] [65]
Aerolíneas y destinos
Controversias
Durante la pandemia de COVID-19 , el aeropuerto de Canberra anunció que la pista 12/30 estaría cerrada. Como se señaló en el plan maestro del aeropuerto de Canberra de 2014, esta pista es utilizada principalmente por la aviación general y la Asociación de propietarios y pilotos de aeronaves (AOPA) consideró que era un intento apenas velado de desbloquear un área más grande del sitio para fines no relacionados con la aviación. [76] También ha habido una crítica significativa y continua de que las actividades de desarrollo inmobiliario en curso se han llevado a cabo en detrimento de la seguridad de la aviación. Para el aeropuerto de Canberra, Airservices Australia se ha visto obligada a incluir la siguiente advertencia en su Suplemento de ruta de Australia: [77] "Durante fuertes vientos del oeste, se pueden experimentar TURB en el área de aterrizaje LDG RWY 35". Los pilotos han advertido sobre posibles problemas de seguridad derivados de la turbulencia causada por el desarrollo principalmente no relacionado con la aviación que invade la pista. Este desarrollo restringe las opciones disponibles para los pilotos de aeronaves más pequeñas en una emergencia. [78]
Segundo aeropuerto
Canberra es la única capital de Australia que no tiene un aeropuerto secundario. [79] En 1955, el Gobierno de la Commonwealth recomendó que se construyera un segundo aeropuerto para separar los aviones más lentos y pequeños de los aviones turbohélice mucho más rápidos a medida que crecía el tráfico de pasajeros. En 2011, el Gobierno del ACT consideró una propuesta para desarrollar un pequeño aeropuerto en un sitio en Williamsdale , al sur de Canberra, que apoyaría a los usuarios de la aviación general y los servicios de emergencia. [80] El Gobierno se negó a proceder después de realizar un análisis de costo-beneficio que anticipó retornos marginales sobre la inversión requerida, a pesar de la demanda de un aeropuerto secundario. La Asociación Regional de Aviadores de Canberra se formó en 2009 para abogar por un segundo aeropuerto. La asociación ha criticado el aumento de los costos tras la privatización del Aeropuerto de Canberra, señalando que desde 1997, muchas escuelas de vuelo y proveedores de mantenimiento dejaron de operar y muchos menos aviones ligeros tienen base en el aeropuerto. [79] Argumentan que el establecimiento de un aeropuerto secundario impulsará la economía de la ciudad a través de la creación de empleos de mantenimiento e ingeniería y brindará instalaciones para que las universidades de Canberra amplíen sus programas de entrenamiento de vuelo. [81]
Estadística
Total de pasajeros y movimientos de aeronaves
Rutas nacionales más transitadas
Publicidad
Aunque las vallas publicitarias han estado prohibidas en Canberra desde la década de 1930, una enmienda del Plan Nacional de la Capital en 2000 permitió que se exhibieran en el Aeropuerto de Canberra. [84] Posteriormente, el aeropuerto ha albergado anuncios que promocionan equipos de defensa. Un grupo comunitario dijo que el aeropuerto no debería promocionar a los fabricantes de armas . [85] El aeropuerto defendió los anuncios y dijo que el aeropuerto seguiría aceptando publicidad de la industria de defensa. [86] En 2015, el aeropuerto se iluminó con los colores del arco iris , [87] y en 2017 se utilizaron tableros de mensajes electrónicos y 3D para apoyar la igualdad matrimonial . [88] En agosto de 2017, el Aeropuerto de Canberra otorgó a Qatar Media Services (QMS) la concesión de toda la publicidad interna y externa. El primer proyecto publicitario será una "valla publicitaria digital emblemática" de doble cara, siendo la única instalación de este tipo en el ACT. [89]
Ambiente
Los corredores de aproximación y salida se encuentran sobre zonas principalmente rurales e industriales, aunque la trayectoria de aproximación por instrumentos (desde el sur) pasa cerca del suburbio de Jerrabomberra en Nueva Gales del Sur , la ciudad de Queanbeyan y la base de la Marina Real Australiana , HMAS Harman , que tiene algunos cuarteles y viviendas.
Varios promotores han presentado propuestas al Ministro de Planificación de Nueva Gales del Sur para que se aprueben los complejos de viviendas que se encuentran bajo las rutas de vuelo del sur de Nueva Gales del Sur. Canberra International Airport Pty Ltd ha anunciado enérgicamente su oposición a estos planes, basándose en un aumento general de los niveles de ruido en un amplio corredor que actualmente está libre de ruido de aeronaves [90] y la preocupación de que esto conduzca a la imposición de un toque de queda en el horario de funcionamiento del aeropuerto [ 91] .
El acceso a la ciudad desde el aeropuerto se realiza a través de Morshead Drive y Parkes Way y Pialligo Avenue hasta Queanbeyan. Un cruce importante, que conecta Majura Parkway y Monaro Highway con la red de carreteras arteriales este-oeste de Canberra, se encuentra junto al aeropuerto. El tiempo de viaje a Canberra desde el aeropuerto es generalmente de alrededor de 10 minutos. Los accesos por carretera al aeropuerto y los parques empresariales han sido históricamente propensos a la congestión del tráfico en las horas punta. En 2007, el Ministro Principal , Jon Stanhope, atribuyó polémicamente la congestión al hecho de que el Gobierno Federal permitiera la construcción de edificios de oficinas en terrenos del aeropuerto. [92] Sin embargo, un informe encargado por el Gobierno del ACT identificó una serie de factores que contribuían, incluido el crecimiento de la población en Gungahlin y Queanbeyan y la expansión del propio aeropuerto, lo que exigía un enfoque por etapas para las mejoras de las carreteras en la zona. [93] [94] Desde 2008 se han realizado progresivamente importantes inversiones en mejoras destinadas a mejorar el acceso mediante financiación conjunta tanto del Grupo Aeroportuario de Canberra como del Gobierno del Territorio de la Capital Australiana . [95] [96]
Canberra Cabs y las compañías de taxis asociadas brindan servicios a la parada de taxis del aeropuerto. En noviembre de 2013 se inauguró una zona de espera cerrada con el objetivo de mejorar la experiencia de los pasajeros que llegan y que, de lo contrario, esperarían afuera debido a los extremos climáticos relativos de Canberra. [97] Las compañías de alquiler de automóviles mantienen una presencia en la terminal y se permite la recogida y entrega de pasajeros con Uber, con un cargo de $3 a los conductores. [98]
ACTION comenzó a operar servicios a la terminal de pasajeros del Aeropuerto de Canberra desde el Intercambio de la Ciudad con la ruta 11 en 2017. [99] Desde entonces, la ruta 11 ha sido reemplazada por la ruta R3 hacia y desde Spence . [100] Canberra Airport Express proporciona servicios de minibús durante el día a la ciudad de Canberra , conectando con servicios de autobuses regionales e interestatales en la estación de autobuses de West Row. [101] Otros servicios de autobús locales operan a través del recinto del aeropuerto y el parque empresarial Brindabella, pero no paran en la terminal, incluida la antigua ruta 792 de ACTION (horas pico) hacia/desde Woden [102] y la ruta 834 de CDC Canberra a Queanbeyan (solo días laborables). [103]
El 12 de agosto de 2022, Ali Rachid Ammoun, de 63 años, entró en la zona de salidas del aeropuerto de Canberra, se sentó y disparó cinco tiros con una pistola contra los paneles de las ventanas de cristal. Aunque nadie resultó herido por los disparos, varias personas resultaron heridas durante la evacuación en pánico que se produjo inmediatamente después, muchas de ellas por temor a un ataque terrorista. Ammoun, que estaba en libertad condicional tras cumplir una condena de 14 años por el intento de asesinato de su esposa en Australia Occidental , se entregó a la policía y fue detenido. El incidente interrumpió los vuelos durante varias horas, ya que el aeropuerto estuvo cerrado y no se permitió a los pasajeros desembarcar de los vuelos recién llegados. [107] Durante su juicio, Ammoun declaró que creía que había sido condenado injustamente y viajó a la capital para hacer una declaración política para llamar la atención sobre esta injusticia. Dijo que disparó deliberadamente solo contra las ventanas porque nunca tuvo la intención de herir a nadie. Tras someterse a una evaluación psicológica, Ammoun fue condenado a tres años de prisión en marzo de 2023. [108] [109]
El 10 de noviembre de 2022, un Saab 340 B de Link Airways, registrado VH-VEQ, que operaba en nombre de Virgin Australia como vuelo VA-633 de Canberra a Sídney, realizó un aterrizaje de emergencia poco después del despegue. La tripulación no retiró una correa de trinquete utilizada para asegurar la hélice izquierda mientras la aeronave estaba en tierra antes de poner en marcha los motores. Mientras aceleraba en la pista, penetró el costado del fuselaje hacia la cabina de pasajeros cuando la aeronave despegó. [110] La aeronave aterrizó de manera segura siete minutos después de la salida y la aerolínea no informó de heridos entre los pasajeros. [111] Sin embargo, después del aterrizaje, la Policía Federal Australiana y la Oficina Australiana de Seguridad del Transporte (ATSB) informaron de que entre uno y tres pasajeros habían sufrido heridas leves. [110] La ATSB clasificó el suceso como un incidente grave y abrió una investigación, que posteriormente confirmó que un pasajero resultó herido por escombros que penetraron en la cabina e identificó cuatro problemas de seguridad. Estos estaban relacionados con los procedimientos de asistencia en tierra y preparación del vuelo tanto de Link Airways como del proveedor de servicios contratado Swissport . [110]
El 2 de noviembre de 2023, la Policía Federal Australiana detuvo a una mujer después de haber abierto una puerta segura y haber caminado hacia la pista en un intento de detener un vuelo de QantasLink que no había abordado. [112] Los vuelos se retrasaron 10 minutos y se reanudaron después.
Referencias
^ ab "Junta directiva". Aeropuerto de Canberra. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011.
^ YSCB – Canberra ( PDF ) . Suplemento de ruta AIP de Airservices Australia , vigente a partir del 13 de junio de 2024, Carta aeronáutica Archivado el 10 de abril de 2012 en Wayback Machine.
^ "Datos mensuales de tráfico aeroportuario de los veinte aeropuertos principales: 2009 a la actualidad". Oficina de Investigación Económica de Infraestructura y Transporte . Archivado desde el original el 4 de agosto de 2014. Consultado el 27 de septiembre de 2013 .
^ "Información sobre el aeropuerto de Canberra (CBR): aeropuerto en el área de Canberra, ACT, Australia, AU". canberra-cbr.airports-guides.com. 16 de mayo de 2011. Consultado el 30 de mayo de 2011 .
^ Back, Alexandra (20 de enero de 2016). "El aeropuerto de Canberra recupera el título de 'internacional' tras una historia irregular". Canberra Times . Consultado el 9 de agosto de 2017 .
^ Stensholt, John. "La bonanza de 2.600 millones de dólares del aeropuerto de Canberra de Terry Snow". Archivado desde el original el 12 de abril de 2017. Consultado el 11 de abril de 2017 .
^ "Informe del Comité Permanente de Turismo y Promoción del Territorio de la Capital Australiana sobre un aeropuerto internacional en el Territorio de la Capital Australiana" (PDF) . Asamblea Legislativa del Territorio de la Capital Australiana . Junio de 1994.
^ Canberra recibe su primer servicio internacional Australian Aviation número 130 julio de 1997 página 21
^ Se anuncian nuevos contratos de arrendamiento de aeropuertos, número 139 de Australian Aviation , mayo de 1998, página 20
^ ¡ Bula! De Canberra a Fiji sin escalas The Hub número del 23 de junio de 2004
^ Alexandra Back (20 de enero de 2016). "El aeropuerto de Canberra recupera el título de 'internacional' tras una historia irregular". Canberra Times .
^ ab McLennan, David (22 de noviembre de 2008). "Los federales hacen que las ambiciones de los aeropuertos de operar 24 horas al día, 7 días a la semana, vuelvan a la realidad". The Canberra Times . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2009. Consultado el 22 de noviembre de 2008 .
^ "El plan del aeropuerto carecía de detalles: Albanese". ABC News . 22 de noviembre de 2008 . Consultado el 22 de noviembre de 2008 .
^ Por ejemplo, el número 45 archivado el 13 de septiembre de 2009 en Wayback Machine de "The Hub", con fecha de julio de 2008, utiliza el logotipo del "Aeropuerto Internacional de Canberra", mientras que el número 46 archivado el 13 de septiembre de 2009 en Wayback Machine , con fecha de noviembre de 2008, utiliza el logotipo del "Aeropuerto de Canberra".
^ "La nueva terminal de Canberra". Aeropuerto de Canberra. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2011. Consultado el 30 de mayo de 2011 .
^ The Hub Newsletter Archivado el 13 de septiembre de 2009 en Wayback Machine , número 43, enero de 2008.
^ Información y actualizaciones sobre cambios en el aeropuerto Archivado el 7 de agosto de 2011 en Wayback Machine , canberraairport.com.au
^ "Datos clave del proyecto" Archivado el 13 de septiembre de 2009 en Wayback Machine , Proyecto AirVolution, sitio web del aeropuerto de Canberra. Recuperado el 11 de abril de 2009.
^ Vídeo animado Archivado el 13 de septiembre de 2009 en Wayback Machine , cambios planeados en el aeropuerto, sitio web del aeropuerto de Canberra. Recuperado el 11 de abril de 2009.
^ "The Air Volution" Archivado el 28 de febrero de 2009 en Wayback Machine . Información sobre la nueva terminal aérea (planificada) de Canberra, sitio web del aeropuerto de Canberra. Recuperado el 11 de abril de 2009.
^ "Todavía por venir: el aeropuerto de Canberra". Archivado desde el original el 6 de julio de 2015 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
^ Emily Watkins (22 de noviembre de 2012). "Niña de 10 años hace campaña para honrar al inventor de la caja negra". News Ltd. Consultado el 30 de noviembre de 2012 .
^ Ben Sandilands (5 de enero de 2013). "El vínculo entre el héroe anónimo David Warren y QF32". ¡ Caray!
^ Redactores (23 de enero de 2013). "Un piloto heroico respalda la campaña de una niña australiana". Daily Telegraph . Consultado el 23 de enero de 2013 .
^ "Premio 5 Green Star 'Excelencia Australiana'". Aeropuerto de Canberra. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011. Consultado el 30 de mayo de 2011 .
^ Singapore Airlines lanzará vuelos Singapur-Canberra-Wellington Australian Business Traveller 20 de enero de 2016
^ McIlroy, Tom (6 de marzo de 2015). "Los vuelos de Air New Zealand a Canberra no se realizarán, pese a la petición de Barr". The Canberra Times . Consultado el 6 de marzo de 2015 .
^ "Canberra corteja a Singapore Airlines" . Consultado el 7 de junio de 2015 .
^ Ironside, Robyn. "AirAsia X tiene en la mira a Avalon, Brisbane y Canberra". Perth Now . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2015. Consultado el 9 de mayo de 2015 .
^ "Presione para que los vuelos internacionales lleguen a Canberra". Canberra Times . 26 de marzo de 2012 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
^ ab "IKEA ayuda a construir un caso para vuelos internacionales en el aeropuerto de Canberra". Canberra Times . Consultado el 7 de junio de 2015 .
^ "Qatar Airways se une a Singapore Airlines en el creciente mercado internacional de Canberra". ABC News . Consultado el 15 de enero de 2018 .
^ Platt, Craig (5 de noviembre de 2019). «El A350-1000 de Qatar Airways llega al aeropuerto de Sídney en el primer vuelo Doha-Sídney-Canberra» . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
^ "Singapore Airlines ofrece vuelos diarios de primera clase a Canberra". Australian Business Traveller . Consultado el 25 de enero de 2018 .
^ Issac Nowroozi (22 de agosto de 2020). "El aeropuerto de Canberra cerrará los sábados debido a que la disminución de la industria a causa del coronavirus tiene un efecto dominó sobre las pequeñas empresas". Australian Broadcasting Corporation .
^ Julia Kanapathippillai (14 de septiembre de 2020). «Singapore Airlines pone fin a los vuelos directos entre Canberra y Singapur». Canberra Times .
^ Ian Bushnell (22 de septiembre de 2020). "El aeropuerto de Canberra pronto volverá a funcionar durante siete días a medida que se reabran las fronteras". The RiotACT.
^ Adam Thorn (25 de septiembre de 2020). "ALLIANCE FLY FLY CANBERRA–SUNSHINE COAST MIENTRAS SE ABRE LA FRONTERA". Aviación australiana .
^ Issac Nowroozi (15 de mayo de 2020). "Cientos de personas que quedaron varadas en la India por las restricciones de viaje por el coronavirus fueron repatriadas a Canberra". Australian Broadcasting Corporation .
^ Craig Allen (10 de junio de 2020). "En un vuelo de repatriación especialmente fletado para la COVID-19, la celebridad de cine nepalí Vijay Lama pilotea a australianos de regreso a casa". Australian Broadcasting Corporation .
^ "Los australianos repatriados aterrizan en Canberra en el primer vuelo de repatriación de ACT en seis meses". ABC News . 25 de noviembre de 2020 . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
^ Jacob Wert (17 de julio de 2020). «Qantas concluye los vuelos de despedida del Boeing 747». International Flight Network.
^ Steve Evans (17 de julio de 2020). "Vuelo de despedida del Qantas 747 sobre Canberra". Canberra Times .
^ Evans, Steve (24 de enero de 2023). "Qatar vuelve a desvincular a Canberra". The Canberra Times . Consultado el 24 de enero de 2023 .
^ "¡Fiji Airways dice Bula Canberra!". Fiji Airways . 14 de abril de 2023.
^ "Segunda aerolínea que reanuda vuelos internacionales desde Canberra tras la pandemia, esta vez a Bali". Australian Broadcasting Corporation . 2 de febrero de 2024 . Consultado el 2 de febrero de 2024 .
^ "Los destinos del aeropuerto de Canberra seguirán creciendo gracias a un plan de crecimiento a cinco años".
^ "El hecho de que Qantas nombre la ruta Canberra-Singapur para su nuevo avión entusiasma a Barr".
^ Plan espacial de Canberra Archivado el 6 de julio de 2011 en Wayback Machine , marzo de 2004, Gobierno del ACT.
^ Brindabella Business Park Archivado el 5 de marzo de 2014 en Wayback Machine , brindabellabusinesspark.com.au
^ "QantasLink abre una base de mantenimiento pesado en Canberra". Australian Aviation . 10 de abril de 2015.
^ Majura Park Archivado el 24 de febrero de 2014 en Wayback Machine (zona comercial), majurapark.com.au
^ "Mapa y directorio de terminales". Aeropuerto de Canberra. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2011. Consultado el 30 de mayo de 2011 .
^ "El aeropuerto renace cuando un viejo archienemigo llega a su fin". Canberra Times . 19 de junio de 2013 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
^ "La nueva terminal de Canberra". Archivado desde el original el 28 de febrero de 2009.
^ "Nueva terminal – Aeropuerto de Canberra" . Consultado el 7 de junio de 2015 .
^ "El aeropuerto abre una nueva puerta de entrada a Canberra". ABC News . 12 de marzo de 2013 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
^ "Virgin Australia abre nueva sala VIP en el aeropuerto de Canberra". Australian Business Traveller . 13 de marzo de 2013 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
^ "El aeropuerto de Canberra abre nueva terminal y salas VIP para Virgin Australia esta semana". Australian Business Traveller . 11 de marzo de 2013 . Consultado el 7 de junio de 2015 .
^ "Microsoft Word - Plan maestro final del aeropuerto de Canberra 2009, aprobado el 28.09.09.doc" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2011. Consultado el 30 de mayo de 2011 .
^ "Premios – Aeropuerto de Canberra" . Consultado el 7 de junio de 2015 .
^ "Brindabella Airlines". alternativeairlines.com. 10 de enero de 2000. Consultado el 30 de mayo de 2011 .
^ "Home Archivado el 7 de julio de 2005 en Wayback Machine ." Brindabella Airlines . Recuperado el 19 de noviembre de 2013. "Brindabella Airlines Pty Ltd, 5 Rayner Road Canberra Airport PO Box 1542"
^ "Segunda aerolínea que reanuda vuelos internacionales desde Canberra tras la pandemia, esta vez a Bali". Australian Broadcasting Corporation . 2 de febrero de 2024 . Consultado el 2 de febrero de 2024 .
^ "Fiji Airways agrega servicio a Canberra en el tercer trimestre de 2023". Aeroroutes . Consultado el 13 de abril de 2023 .
^ "Pelican recibe luz verde para iniciar la ruta Newcastle-Canberra". Aviación australiana. 27 de mayo de 2015.
^ "Jetstar lanza vuelos de Canberra a Brisbane". Noviembre de 2021.
^ por Penny Travers (9 de mayo de 2022). "Jetstar volará directamente desde Canberra a Melbourne, Gold Coast". ABC News .
^ "El aeropuerto de Canberra consigue más vuelos a medida que se abre el turismo". The Canberra Times . 1 de octubre de 2020 . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
^ Crowe, Alex (20 de octubre de 2020). «Se lanza un servicio de vuelo directo entre Canberra y Newcastle». The Canberra Times . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
^ Lindell, Jasper (6 de julio de 2022). "Nuevos vuelos directos de Link Airways unirán Canberra y Coffs Harbour a partir de septiembre". The Canberra Times.
^ "Qantas lanza vuelos Canberra-Darwin y Adelaida-Gold Coast". Executive Traveller . 7 de mayo de 2021.
^ "Enlace para iniciar el viaje de Sydney a Canberra". N.º O. Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
^ Benjamin, Morgan. «Cierre de la pista transversal del aeropuerto de Canberra el 30 de diciembre». AOPA Australia . Consultado el 6 de octubre de 2021 .
^ Tyrrell, Paul. "Servicios aeroportuarios y su impacto en la aviación regional" (PDF) . Comisión Australiana de Productividad . Consultado el 8 de octubre de 2021 .
^ Bushnell, Ian (8 de abril de 2023). "Operadores de aeronaves pequeñas en un lío por el cierre de la pista del aeropuerto". RiotACT . Consultado el 30 de junio de 2023 .
^ ab Edmunds, David (9 de febrero de 2012). "Por qué Canberra necesita urgentemente un segundo aeropuerto". Sydney Morning Herald . Consultado el 30 de junio de 2023 .
^ "Propuesta de aeródromo en Williamsdale". Gobierno del ACT. 16 de abril de 2012. Consultado el 30 de junio de 2023 .
^ Edmunds, David (13 de febrero de 2012). «Un segundo aeródromo para Canberra no es una fantasía». Sydney Morning Herald . Consultado el 30 de junio de 2023 .
^ "Datos de tráfico aeroportuario de 1985 a 2023". BITRE . Consultado el 15 de junio de 2024 .
^ Burgess, Kate (25 de enero de 2017). "ACT may relax its ban on billboards" (El ACT puede relajar su prohibición de las vallas publicitarias). Canberra Times . Consultado el 12 de abril de 2017 .
^ "Campaña para eliminar anuncios de armas en el aeropuerto de Canberra". Canberra Times . Consultado el 12 de abril de 2017 .
^ "Se presentará al aeropuerto de Canberra una petición criticando la publicidad de defensa". Canberra Times . Consultado el 12 de abril de 2017 .
^ "El aeropuerto de Canberra pone de relieve el apoyo a la igualdad matrimonial". ABC . 10 de agosto de 2015 . Consultado el 12 de abril de 2017 .
^ Pickering, Karstie (20 de marzo de 2017). "El aeropuerto de Canberra promoverá la igualdad matrimonial entre los políticos que viajen". Passenger Terminal Today . Consultado el 12 de abril de 2017 .
^ Lappage, Sara (4 de agosto de 2017). "QMS gana la concesión publicitaria para el aeropuerto de Canberra". Bandt . Consultado el 11 de agosto de 2017 .
^ Esto se conoce como "reparto de ruido". Véase "Ruido de aeronaves: documento de planificación del uso del suelo". Aeropuerto Internacional de Canberra Pty Ltd. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2009. Consultado el 28 de octubre de 2007 .y Noise Sharing, Canberra International Airport Pty Ltd Archivado el 13 de septiembre de 2009 en Wayback Machine para una explicación de su fundamento.
^ "El fallo del juez dice que el ruido será un problema en Tralee" Archivado el 13 de septiembre de 2009 en Wayback Machine , The Hub , número 40 (septiembre de 2007), pág. 4. Boletín informativo del aeropuerto de Canberra.
^ "Stanhope culpa a Commonwealth por la congestión del aeropuerto". ABC News . 7 de marzo de 2007 . Consultado el 18 de agosto de 2007 .
^ "Comunicado de prensa: 15 millones de dólares para mejorar el acceso por carretera al aeropuerto" (PDF) . Gobierno del Territorio de la Capital Australiana . 1 de octubre de 2006 . Consultado el 5 de junio de 2007 .
^ "Grupo de trabajo sobre carreteras del aeropuerto de Canberra: informe final". Gobierno del Territorio de la Capital Australiana . 1 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. Consultado el 19 de agosto de 2007 .
^ "Comunicado de prensa del Partido Laborista". 12 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2008. Consultado el 18 de junio de 2008 .
^ "The Hub". Número 45. Aeropuerto Internacional de Canberra Pty Ltd. Julio de 2008. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2009. Consultado el 18 de junio de 2008 .
^ Boland-Rudder, Hamish (18 de noviembre de 2013). "El aeropuerto de Canberra tiene una nueva parada de taxis encubierta". The Canberra Times . Consultado el 13 de agosto de 2017 .
^ Lawson, Kirsten; McIlroy, Tom (9 de noviembre de 2015). "Experimento de transporte de Canberra: comparación entre Uber y taxis". The Canberra Times . Consultado el 13 de agosto de 2017 .
^ "Servicios de autobús del aeropuerto de Canberra" (PDF) . Aeropuerto de Canberra. Archivado desde el original (PDF) el 17 de marzo de 2017 . Consultado el 18 de marzo de 2017 .
^ Gobierno australiano, Aeropuerto de Western Sydney [ enlace muerto permanente ] , Infrastructure Australia, 4 de diciembre de 2014, consultado el 23 de diciembre de 2014
^ Un avión de combate dañó la pista de aterrizaje de Canberra The Age 23 de mayo de 2006
^ Canberra dañada por el Air Force One, número 229 de Australian Aviation , julio de 2006, página 18
^ Emma Thompson; Markus Mannheim (16 de marzo de 2023). "Testigos describen el terror durante el tiroteo en el aeropuerto de Canberra mientras Ali Rachid Ammoun espera su sentencia". Australian Broadcasting Corporation .
↑ Eizabeth Byrne (31 de marzo de 2023). «Ali Rachid Ammoun, tirador del aeropuerto de Canberra, condenado a tres años de cárcel». Australian Broadcasting Corporation .
^ "Australia: Acusan a un hombre armado por el tiroteo en el aeropuerto de Canberra". BBC News . 14 de agosto de 2022.
^ abc "Suceso relacionado con los preparativos de la aeronave que involucra a un SAAB 340B, matrícula VH-VEQ, en el aeropuerto de Canberra, ACT, el 10 de noviembre de 2022". AO-2022-055 . Oficina de Seguridad del Transporte de Australia . Consultado el 22 de febrero de 2023 .
^ Simon Hradecky (10 de noviembre de 2022). "Accidente: Link SF34 en Canberra el 10 de noviembre de 2022, la correa de la hélice penetra la cabina en pleno vuelo". The Aviation Herald . Consultado el 12 de febrero de 2023 .
^ "'Bizarro': arrestan a una mujer tras salir corriendo a la pista del aeropuerto de Canberra". www.9news.com.au . 2 de noviembre de 2023 . Consultado el 2 de noviembre de 2023 .
Enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Canberra en Wikimedia Commons
_Airbus_KC-30A_(A330-203MRTT)_landing_at_Canberra_Airport_(4).jpg/1280px-RAAF_(A39-007)_Airbus_KC-30A_(A330-203MRTT)_landing_at_Canberra_Airport_(4).jpg)
_Airbus_A350-1041_taxiing_at_Canberra_Airport_(2).jpg/1280px-Qatar_Airways_(A7-ANH)_Airbus_A350-1041_taxiing_at_Canberra_Airport_(2).jpg)
_Airbus_A350-941_landing_at_Canberra_Airport_(3).jpg/1280px-Singapore_Airlines_(9V-SMJ)_Airbus_A350-941_landing_at_Canberra_Airport_(3).jpg)
_Boeing_747-438(ER)_taking_off_at_Canberra_Airport_(6).jpg/1280px-Qantas_(VH-OEJ)_Boeing_747-438(ER)_taking_off_at_Canberra_Airport_(6).jpg)
Medios relacionados con el aeropuerto de Canberra en Wikimedia Commons