Aeropuerto de Burnie

Aeropuerto en Wynyard, Tasmania

El Aeropuerto de Burnie ( IATA : BWT , ICAO : YWYY ), también llamado Aeropuerto Burnie Wynyard o Aeropuerto Wynyard , es un aeropuerto regional ubicado junto a la ciudad de Wynyard , a unos 17 kilómetros (11 millas) al oeste de Burnie , Tasmania , Australia . Formalmente llamado Aeródromo Wynyard, la primera inauguración oficial se produjo el 26 de febrero de 1934. El Aeropuerto de Burnie es propiedad mayoritaria del Ayuntamiento de Burnie .

Aerolíneas y destinos

Rex Airlines opera vuelos desde y hacia Melbourne unas 4 veces al día utilizando aviones turbohélice Saab 340. Sharp Airlines ofrece vuelos a King Island y Launceston dos veces al día utilizando un avión turbohélice Metro 23 (SA-227) de 19 asientos . El 17 de septiembre de 2021, QantasLink reanudó siete vuelos semanales directos a Melbourne por primera vez en 15 años con su avión turbohélice Q300 de 50 asientos.

Historia del aeropuerto de Burnie

El primer aeródromo de Wynyard fue construido por voluntarios en un antiguo hipódromo. Sin embargo, un año después de su finalización en 1932, el aeródromo resultó ser demasiado pequeño para aviones de pasajeros y correo de mayor tamaño. Se construyó un aeródromo más grande en las afueras del sur de la ciudad y se inauguró oficialmente el 26 de febrero de 1934. ^{[1] [5]} El 1 de enero de 1935 se celebró otra ceremonia de inauguración a la que asistió el entonces Primer Ministro , Joseph Lyons . ^[6]

A mediados de los años 1970, se adoptó una política federal que finalmente vería la propiedad y el mantenimiento de todos los aeropuertos fuera de las ciudades capitales transferidas de la Commonwealth a las respectivas autoridades locales. ^{[1] [7]} Bajo el nuevo esquema, el futuro del Aeródromo Wynyard quedó en duda después de que se asegurara la financiación federal para modernizar el Aeropuerto Devonport en agosto de 1980; pocas áreas, si es que había alguna, de la Australia regional tenían dos aeropuertos importantes de cercanías y de carga a solo 60 km de distancia, que era la situación de Burnie/Wynyard y Devonport. Después de mucha controversia política, no fue hasta marzo de 1985 que los gobiernos estatal y federal asignaron AU$5,2 millones de financiación para modernizar el aeródromo Wynyard. ^[1]

El aeródromo modernizado se inauguró oficialmente el 15 de febrero de 1987, incorporando una pista sellada de 1650 m de largo. La propiedad había sido transferida de la Commonwealth a la Autoridad Portuaria de Burnie y el Aeródromo Wynyard pasó a llamarse Aeropuerto de Burnie. El código IATA del aeropuerto (el código de tres letras que aparece en las etiquetas de equipaje, etc.) se cambió de WNY a BWT. ^{[1] [8]}

El Burnie Airport Corporation Unit Trust adquirió el aeropuerto de Burnie de la Burnie Port Corporation en 2001. El 51% del fideicomiso pertenece al Ayuntamiento de Burnie y el 49% a un socio del sector privado, la Asociación Australiana de Aeropuertos. ^[9]

Historia de las aerolíneas y aeronaves que prestan servicios en el aeropuerto de Burnie

Ya en 1933, Tasmanian Aerial Services aterrizaba en Wynyard como parte de una ruta desde Western Junction (ahora aeropuerto de Launceston) a Latrobe (el aeropuerto de Devonport aún no se había construido), Smithton y King Island. ^[10]

Paso a nivel del ferrocarril

Hasta principios de la década de 2000, Burnie era uno de los pocos aeropuertos que tenía una línea ferroviaria que cruzaba una pista activa, con la línea occidental de Burnie a Wiltshire cruzando por el extremo norte de la pista 05/23. ^[11] La línea ferroviaria no ha estado en funcionamiento desde 2003. ^[12]

Accidentes e incidentes notables

• El 13 de abril de 1975, tras despegar del aeropuerto de Burnie, un paracaidista se ahogó en una presa tras un descenso en caída libre a 18,5 kilómetros (11,5 millas) al sur de Wynyard. Por razones que no se han determinado, el paracaidista no controló o no pudo controlar su descenso para evitar aterrizar en la presa que se encontraba a unos 500 metros (1.600 pies) de la zona de lanzamiento designada. ^[13]
• El 12 de enero de 1997, un Piper Aircraft Corp PA-28R-180 sufrió una pérdida de potencia del motor durante el ascenso inicial poco después del despegue. Los intentos de recuperar el motor no tuvieron éxito y, debido a la baja altitud, el avión se estancó en el agua en la desembocadura del río Inglis , a unos 2 kilómetros (1,2 millas) del aeródromo. El piloto y dos pasajeros sufrieron heridas leves como resultado del accidente. La investigación posterior de la ATSB se vio obstaculizada por el avión gravemente dañado, pero se sospechó que la manguera del conducto de aire se había colapsado, lo que provocó una reducción del suministro de aire al motor. Se determinó que el tipo de manguera no estaba designado por el fabricante para ser instalada en el sistema de entrada de aire. ^[14]

Estadística

El aeropuerto de Burnie ocupó el puesto 55 en Australia por la cantidad total de pasajeros atendidos en el año fiscal 2016-2017. ^[2]

Véase también

• Portal de Australia
• Portal de aviación

• Lista de aeropuertos en Tasmania

Referencias

1. Pink, Kerry (2000). De camping a ciudad: una historia de Burnie . Burnie: Ayuntamiento de Burnie . pág. 115. ISBN 0-646-40532-2.
2. «Datos de tráfico aeroportuario de 1985-86 a 2016-17». bitre.gov.au . Departamento de Infraestructura y Desarrollo Regional del Gobierno de Australia . Consultado el 3 de octubre de 2017 .
3. YWYY – Wynyard  ( PDF ) . Suplemento de ruta AIP de Airservices Australia , vigente a partir del 13 de junio de 2024, Carta aeronáutica Archivado el 14 de mayo de 2016 en Wayback Machine.
4. "QantasLink lanza vuelos entre Melbourne y el aeropuerto de Burnie en Tasmania". Travel News Asia . 20 de diciembre de 2021 . Consultado el 5 de agosto de 2022 .
5. "Exitoso desfile aéreo en Wynyard". The Advocate . Burnie, Tasmania. 27 de febrero de 1934 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
6. "Wynyard - Inauguración del aeródromo". The Advocate . Burnie, Tasmania. 31 de diciembre de 1934 . Consultado el 31 de diciembre de 2016 .
7. "Gestión de aeródromos bajo el Plan de Propiedad Local" (PDF) . profemery.info . SJ Emery. 17 de agosto de 1987. Archivado desde el original (PDF) el 29 de abril de 2016 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
8. Rimon, Wendy. "Air Transport". The Companion to Tasmanian History . Universidad de Tasmania . Consultado el 31 de diciembre de 2016 .
9. Informe anual del Ayuntamiento de Burnie 2015-2016 (PDF) (Informe). Ayuntamiento de Burnie. pág. 56. Consultado el 31 de diciembre de 2016 .
10. "Miss Flinders - Un avión pionero". The Local History Site . 22 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2020.
11. "Cruce ferroviario del aeropuerto Wynyard".
12. "Copia archivada". Archivado desde el original el 13 de mayo de 2014 . Consultado el 13 de mayo de 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
13. "Cessna U206F, VH-PGJ, cerca de Wynyard Tasmania, 13 de abril de 1975". atsb.gov.au . Oficina Australiana de Seguridad del Transporte. 21 de octubre de 1975 . Consultado el 31 de diciembre de 2016 .
14. "Amerizaje forzoso de un Piper Aircraft Corp PA-28R-180, VH-BOP, a 2 km al noroeste de Wynyard, aeródromo, TAS, el 27 de enero de 1997". atsb.gov.au . Oficina de Seguridad del Transporte de Australia. 27 de enero de 1997 . Consultado el 31 de diciembre de 2016 .

Enlaces externos

• Sitio web del aeropuerto de Burnie