El Aeropuerto Ford en Dearborn, Michigan , Estados Unidos, fue uno de los primeros aeropuertos modernos del mundo. Funcionó desde 1924 hasta 1947. El sitio ahora es parte del Campo de Pruebas Dearborn de Ford Motor Company . [1] El aeropuerto tenía una superficie de aproximadamente 360 acres (150 ha). [2]
En este aeropuerto se produjeron muchas "primicias" mundiales y estadounidenses: el primer hotel de aeropuerto de Estados Unidos, las primeras pistas de hormigón , el primer servicio regular de pasajeros de Estados Unidos, el primer servicio de correo aéreo contratado, el primer control por radio para un vuelo comercial y la primera terminal de pasajeros de Estados Unidos. [3] Los edificios fueron diseñados por el arquitecto Albert Kahn y se considera que influyeron enormemente en el diseño de aeropuertos de todo Estados Unidos. [4]
Las instalaciones originales de la aeronave se utilizaban como parte de las instalaciones de pruebas de Ford en el campo de pruebas. Sin embargo, la terminal de pasajeros original (muy modificada) fue demolida en 1961, y el hangar restante, utilizado como instalación de pruebas de motores experimentales desde fines de la década de 1940, fue demolido en 2018. Solo queda The Dearborn Inn , un hotel que se construyó al otro lado de la calle para dar servicio al aeropuerto.
1925–31: La gira aérea nacional anual para demostrar la seguridad y confiabilidad de la aviación comercial comienza y termina en el aeropuerto Ford.
1926: Stout inicia el primer servicio aéreo regular el 31 de julio, entre Grand Rapids y Dearborn. [8]
Portada del primer vuelo de la CAM, 15 de febrero de 1926
1926: Se realizaron los primeros vuelos comerciales de una ruta de correo aéreo por contrato sobre las rutas CAM-6 (Detroit-Cleveland) y CAM-7 (Detroit-Chicago) en un Ford Air Transport Service Stout 2-AT Pullman
1926: Primer vuelo guiado por radio exitoso, utilizando un sistema desarrollado por Ford Motor Company.
1926: La fábrica de Stout es reemplazada por una instalación de 62.000 pies cuadrados (5.800 m2) para construir nuevos Ford Tri-Motors utilizando producción en línea de ensamblaje por primera vez.
1927: Primera terminal de aeropuerto con sala de espera y taquilla de billetes para pasajeros.
1928-29: Se pavimentan pistas de césped: las segundas pistas de hormigón del mundo, después del aeropuerto Clermont-Ferrand Auvergne en Francia. [9]
1931: 1 de julio, se inaugura el Dearborn Inn, uno de los primeros hoteles construidos para dar servicio a los viajeros aéreos. [10]
1938: Se construye la primera pista de pruebas de vehículos alrededor de las pistas de aterrizaje. [11]
1947: 21 de octubre, la Oficina de Transporte Aéreo de Ford se traslada al Aeropuerto Metropolitano de Detroit , poniendo fin a las operaciones del Aeropuerto Ford.
1961: 11 de agosto, la terminal de pasajeros fue arrasada.
2003: El 9 de junio, cinco aviones antiguos, incluidos dos Ford Tri-Motors, vuelan en el campo de pruebas de Dearborn; la primera vez en 56 años que la pista de pruebas se utiliza como aeropuerto. Los aviones formaban parte de la exposición "Taking Flight: Ford's History in Aviation", que era una faceta de la celebración del centenario de Ford Motor Company. [12]
2005: Importantes trabajos de reconstrucción y renovación añaden más superficies de pistas de pruebas y pistas de manejo.
2006: El sitio pasó a llamarse Centro de Desarrollo de Dearborn
2018: Se demolió el hangar principal original.
Referencias
^ "Atracciones locales". Dearborn Area Living . Heritage Newspapers. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2010. Consultado el 20 de octubre de 2009 .
^ "Marcador histórico del aeropuerto Ford / Ford Tri-Motor". www.hmdb.org .
^ Gordon, Alastair (2008). Aeropuerto desnudo: una historia cultural de la estructura más revolucionaria del mundo. Chicago, Illinois: University of Chicago Press . pp. 43–44. ISBN978-0-226-30456-4.
^ "El aeropuerto Ford / Ford Tri-Motor - William B. Stout - Marcadores históricos de Michigan en Waymarking.com". www.waymarking.com .
^ Bryan, Ford Richardson; Evans, Sarah (1995). El ático de Henry: algunos regalos fascinantes para Henry Ford y su museo. Detroit, Michigan: Wayne State University Press . pág. 160. ISBN0-8143-2642-0.
^ La historia de Ford Motor Company entrelazada con la aviación, Experimental Aircraft Association, consultado el 20 de octubre de 2009
^ "HISTORIA Y ESTADÍSTICAS". Aeropuerto Internacional Gerald R. Ford. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2009. Consultado el 12 de junio de 2014 .
^ "1916: l'Aéroport d'Aulnat entre dans l'histoire - Clermont-Ferrand". Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2006 . Consultado el 23 de octubre de 2019 .[ falta el título ]
^ "The Dearborn Inn". Ford Motor Company. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2009.
^ Ford abre el Centro de Desarrollo de Dearborn, Autoblog, Eric Bryant, 22 de junio de 2006
^ "Aviones históricos vuelan en la pista de pruebas Ford, devolviéndola a sus raíces como aeropuerto Ford" (Nota de prensa). Dearborn, Michigan: Ford Motor Company. 9 de junio de 2003. Archivado desde el original el 16 de julio de 2012. Consultado el 20 de octubre de 2009 .
