Aeródromo de Manchester (Wythenshawe)

Antiguo aeropuerto de Manchester, Inglaterra, Reino Unido (1929-1930)

53°24′36″N 2°16′48″O / 53.4099, -2.2801

El aeródromo de Wythenshawe en 1929 mirando hacia el noreste. El pequeño hangar se encuentra en la parte superior derecha. Wythenshawe Road desciende en pendiente desde el centro a la derecha. La palabra "M/C" en el medio del aeródromo indica "Manchester" a los pilotos. El carril que cruza la esquina superior derecha es ahora Rackhouse Road.

El aeródromo de Manchester (Wythenshawe) fue el primer aeródromo construido para dar servicio a Manchester , Inglaterra. Actualmente está ocupado por la escuela primaria Rack House.

Historia

Escena callejera en el área de Rackhouse en Wythenshawe , 26 de septiembre de 2010. No queda ninguna señal de que aquí hubiera un aeropuerto.

• Mediados de la década de 1920: personas interesadas en la aviación, entre ellas John Leeming y Sir Sefton Brancker , entonces ministro de aviación civil del Reino Unido, iniciaron una campaña . El ayuntamiento de Manchester empezó a darse cuenta de que la ciudad necesitaba un aeropuerto permanente.
• 1926: El Sr. Tatton ( terrateniente de Wythenshawe Hall ) vendió una gran cantidad de tierra en Wythenshawe , que pasó a manos de Manchester Corporation, que planeaba construir allí viviendas para las autoridades locales.
• A principios de 1929, en ese terreno, se eligieron cuatro campos de Rackhouse Farm, en lo que hoy es Northern Moor , para convertirse en el aeródromo municipal de Manchester, hasta que se construyera el nuevo aeropuerto permanente de Barton cerca de Eccles. ^[1] El sitio del aeródromo estaba dentro de la bifurcación de Wythenshawe Road y Sale Road, al oeste de la intersección con la actual Princess Parkway y justo al norte de Wythenshawe Park . Se quitaron los setos, se niveló parte del terreno y se convirtió un granero en un hangar capaz de albergar una avioneta. Un camino rural que ahora es Rackhouse Road corría a lo largo de su borde este. Una casa de campo se convirtió en el edificio de administración. Se instalaron bombas de combustible temporales. ^{[2] [3]} El campo noreste (que se ve de color oscuro en la fotografía adyacente) no se hizo utilizable para operaciones aéreas. La única ayuda de navegación para que los pilotos identificaran el aeródromo eran las letras "M/C" en blanco, dentro de un gran círculo. No se proporcionaron instalaciones de iluminación o radio en el aeródromo. ^[1]
• 2 de abril de 1929: Primer uso del aeródromo por un avión.
• 13 de abril de 1929: fecha de la solicitud de la ciudad para obtener una licencia de aeródromo. El lugar se denominó " Wythenshawe , en la parroquia de Northenden , en el distrito rural de Bucklow , en el condado de Chester".

  El aeródromo se utilizaba principalmente para vuelos privados y de clubes. Northern Air Lines (Manchester) Ltd tenía varios aviones aquí y sus De Havilland DH.60 Moth biplaza estaban disponibles para alquilar a un chelín por milla. El Lancashire Aero Club , con base en el aeródromo de Woodford , enviaba regularmente uno de sus aviones de entrenamiento a Wythenshawe para comodidad de los miembros locales.

• 22 de abril de 1929: El alcalde de Manchester y un grupo de ciudadanos volaron desde el aeródromo hasta el aeropuerto de Croydon para recoger la licencia operativa temporal del aeródromo de Wythenshawe. El Ministerio del Aire concedió a Wythenshawe una licencia "para todo uso" y Manchester se convirtió en el primer municipio de Gran Bretaña en tener su propio aeropuerto. ^[4]
• 22 de junio de 1929: Un "desfile aéreo" atrajo a muchos aviones y grandes multitudes de espectadores interesados ​​de Manchester . ^[5]
• 1 de enero de 1930: El aeródromo dejó de funcionar cuando se inauguró el aeropuerto de Barton .
• 19 de junio de 1930: el último vuelo registrado desde el aeropuerto de Wythenshawe.
• 1931: Los límites de la ciudad de Manchester se ampliaron hacia el sur, y después de eso el sitio quedó en Manchester y Lancashire .
• A principios de la década de 1930 y después: Manchester Corporation construyó casas en la zona para viviendas sociales.

Referencias

Notas

1. Scholefield 2004, pág. 222
2. Scholefield 2004, págs. 222-223
3. Hylton, Stuart (2013), El pequeño libro de Manchester , The History Press, ISBN 978-0752494012
4. Riding, Richard (2014), Una vida de vuelo: registro fotográfico de un entusiasta de la aviación británica en la década de 1930 , Fonthill Media, ISBN 978-1781554142
5. Scholefield 2004, pág. 223

Bibliografía

• Scholefield, RA (2004), Los primeros aeródromos de Manchester, un extenso capítulo en 'Moving Manchester'Sociedad de Anticuarios de Lancashire y Cheshire, ISSN  0950-4699

Enlaces externos

• El aeródromo de Wythehshawe y sus alrededores, vistos desde el noroeste, en julio de 1929