El Aeropuerto Regional de Lowcountry ( IATA : RBW , ICAO : KRBW , FAA LID : RBW ) es un aeropuerto de uso público ubicado a dos millas náuticas (4 km ) al noreste del distrito comercial central de Walterboro , una ciudad en el condado de Colleton, Carolina del Sur , Estados Unidos. Es propiedad de la ciudad y el condado. [1] Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como una instalación de aviación general . [2] No tiene servicio de aerolíneas comerciales programado .
El aeropuerto se inauguró el 15 de junio de 1933 como CC Anderson Landing Field. En 1942, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos indicaron la necesidad de que el aeródromo fuera un aeródromo de entrenamiento y el control se entregó a la USAAF en febrero de 1942. Inmediatamente se inició un programa de construcción para convertir el aeropuerto civil en un aeródromo militar. La construcción incluyó pistas y hangares para aviones, con tres pistas de hormigón, varias calles de rodaje y una gran plataforma de estacionamiento y una torre de control. También se construyeron varios hangares grandes. Los edificios fueron, en última instancia, utilitarios y de rápido montaje. La mayoría de los edificios de la base, que no estaban destinados a un uso a largo plazo, se construyeron con materiales temporales o semipermanentes. Aunque algunos hangares tenían estructuras de acero y ocasionalmente se podían ver edificios de ladrillo o tejas, la mayoría de los edificios de apoyo se asentaban sobre cimientos de hormigón, pero eran de estructura revestida con poco más que madera contrachapada y papel alquitranado. El aeródromo del ejército de Walterboro fue asignado al Comando de Apoyo Aéreo de la Tercera Fuerza Aérea III y se activó el 15 de agosto de 1942. El 305.º Grupo de Base Aérea fue la unidad anfitriona de la estación.
Inicialmente, la base aérea Walterboro se utilizó principalmente para el entrenamiento de los pilotos y tripulaciones de los bombarderos medianos B-25 Mitchell , y actuó como subbase del aeródromo del ejército de Columbia para el entrenamiento de seguimiento antes de que las unidades fueran desplegadas en teatros de combate en el extranjero. Las unidades asignadas al aeródromo durante la Segunda Guerra Mundial fueron:
La AAF de Walterboro también albergó la escuela de camuflaje más grande de los Estados Unidos, así como un campo de prisioneros de guerra de 250 personas. En 1944 fue reasignada a la Primera Fuerza Aérea y se convirtió en una base de entrenamiento de combate avanzado para combatientes individuales, principalmente los reclutas negros que se graduaban del Aeródromo del Ejército de Tuskegee en Tuskegee, Alabama . Más de 500 de los famosos aviadores de Tuskegee se entrenaron en el Aeródromo del Ejército de Walterboro entre abril de 1944 y octubre de 1945, incluidos individuos que se entrenaron como pilotos de reemplazo para el 332.º Escuadrón de Cazas y todo el 447.º Grupo de Bombardeo . Se ha erigido un monumento en el sitio para conmemorar su servicio.
La base cerró el 31 de octubre de 1945 y volvió a sus orígenes como aeródromo local.
El Aeropuerto Regional de Lowcountry cubre un área de 1.400 acres (567 ha ) a una altura de 101 pies (31 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene tres pistas con superficies de asfalto / hormigón : 5/23 tiene 6.002 por 100 pies (1.829 por 30 m); 17/35 tiene 5.705 por 100 pies (1.739 por 30 m); 9/27 tiene 5.408 por 100 pies (1.648 por 30 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 19 de mayo de 2023, el aeropuerto tuvo 13.597 operaciones de aeronaves, un promedio de 38 por día: 72% de aviación general , 23% de taxi aéreo y 4% de aviación militar . En ese momento, había 21 aeronaves basadas en este aeropuerto: 17 monomotores y 4 multimotores. [1]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.