El aeródromo de Tantonville es un aeródromo militar abandonado de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial en Francia , que estaba ubicado en el departamento de Meurthe-et-Moselle aproximadamente a 18 kilómetros (11 millas) al norte de Mirecourt y a 18 kilómetros (11 millas) al sur-sureste de Neuves-Maisons .
El aeródromo fue construido por el IX Comando de Ingenieros como una instalación temporal, con una pista de aterrizaje de acero perforado (PSP) de 5000' x 120' para todo clima, alineada 01/19. Además, el aeródromo contenía una gran plataforma de estacionamiento, así como sitios de dispersión. Se utilizaron tiendas de campaña para el alojamiento y también para instalaciones de apoyo; se construyó un camino de acceso a la infraestructura vial existente; un vertedero para suministros, municiones y bidones de gasolina, junto con agua potable y una red eléctrica mínima para comunicaciones e iluminación de la estación. Se lo conocía como Aeródromo de Tantonville o Campo de Aterrizaje Avanzado Y-1 y se entregó a la Novena Fuerza Aérea el 25 de diciembre de 1944.
El 100.º Escuadrón de Cazas del 371.º Grupo de Cazas del XIX Mando Aéreo Táctico se trasladó al campo incluso antes de que se completara oficialmente el 20 de diciembre, con tres escuadrones de P-47 Thunderbolt . Permanecieron allí hasta el 15 de febrero, antes de trasladarse al este.
El 86.º Grupo de Cazas de la Duodécima Fuerza Aérea y sus escuadrones 525.º, 526.º y 527.º operaron P-47 Thunderbolts desde el aeródromo entre finales de febrero y mediados de abril de 1945 antes de trasladarse al este a un aeródromo capturado por la Luftwaffe en Braunshardt, Alemania (Y-72), cerca de Darmstadt .
Después de que el 86.º se marchara, el aeródromo quedó a cargo del 98.º Escuadrón de Servicio. Se utilizó como aeródromo de reabastecimiento y evacuación de heridos durante el resto de la guerra. Luego fue desmantelado y el terreno fue devuelto a las autoridades civiles el 11 de mayo de 1945. La zona donde se construyó el aeródromo de Tantonville es ahora una zona agrícola, aunque el terreno aún muestra evidencia de su pista y plataforma de estacionamiento.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
