El aeródromo de Cardonville es un aeródromo militar abandonado de la Segunda Guerra Mundial ubicado cerca de la comuna de Cardonville en la región de Normandía en el norte de Francia .
Ubicado justo en las afueras de Cardonville, la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos estableció un aeródromo temporal el 10 de junio de 1944, poco después del desembarco de los aliados en Francia. El aeródromo fue uno de los primeros que se establecieron en la zona liberada de Normandía, y fue construido por el IX Comando de Ingeniería, 816.º Batallón de Ingenieros de Aviación.
Conocido como Advanced Landing Ground "A-3", el aeródromo constaba de una única pista de aterrizaje de malla cuadrada de 5000 pies (1500 m) alineada 15/33.
Se utilizaron tiendas de campaña para alojamiento e instalaciones de apoyo; se construyó un camino de acceso a la infraestructura vial existente; un depósito para suministros, municiones y bidones de gasolina, junto con agua potable y una red eléctrica mínima para las comunicaciones y la iluminación de la estación. [2]
Los aviones de combate volaron misiones de apoyo durante la invasión aliada de Normandía, patrullando carreteras frente a la cabeza de playa, atacando vehículos militares alemanes, emplazamientos de cañones, artillería antiaérea y concentraciones de tropas alemanas en Normandía y Bretaña.
Después de que los estadounidenses avanzaran hacia el este, hacia el centro de Francia, con el avance de los ejércitos aliados, el aeródromo quedó sin guarnición y se utilizó para el reabastecimiento y la evacuación de heridos. Fue cerrado el 1 de septiembre de 1944. [3]
Tras su cierre por parte de los estadounidenses, el aeródromo fue desmantelado en septiembre de 1944 y el terreno volvió a utilizarse para la agricultura. Hoy en día, el aeródromo es una mezcla de varios campos agrícolas. [3]
Cerca del antiguo aeródromo se erigió un monumento en memoria de los hombres y las unidades que estuvieron estacionados en Cardonville. Está ubicado en el noreste de Cardonville, en la intersección de las carreteras D199A y D199.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
