El aeródromo de Cape Cod ( FAA LID : 2B1 ) en Marstons Mills , Massachusetts , es un aeropuerto público propiedad de la ciudad de Barnstable .
El aeródromo de Cape Cod está ubicado en el antiguo emplazamiento de Camp Perkins , un campamento de la Guardia Nacional de Massachusetts que estuvo activo en el lugar en 1921 y 1922. [1] El aeropuerto fue fundado por Zenas Crocker, un piloto de biplano de la Primera Guerra Mundial . [2] Se inauguró con un circo volador el 4 de julio de 1929. [3] Durante la Prohibición , la mayor atracción del aeropuerto era el cercano Aviation Country Club, que tenía barra libre y club nocturno. El club fue cerrado por el hermano de Zenas Crocker, Laughlin Crocker, que era el sheriff del condado de Barnstable. [2] De 1929 a 1934, el grupo de aviación de la Guardia Nacional de Massachusetts celebró su campamento de verano en el aeropuerto. [4] En 1930, la Skyways Flying School, dirigida por el amigo de Crocker, Crocker Snow, abrió en el aeropuerto. En 1935, la propiedad fue adquirida por Hilma y William H. Danforth, residentes de verano de Oyster Harbors . Los Danforth utilizaron la propiedad como establo, campo de polo y pista de carreras de automóviles, así como para sus aviones privados y agregaron un molino de viento para que sirviera como edificio de oficinas. El aeropuerto se abrió al servicio comercial el 8 de mayo de 1946, cuando la Sra. Danforth alquiló la propiedad a John C. Van Arsdale . [3] Van Arsdale abrió una escuela de vuelo para aprovechar el entrenamiento de vuelo del GI Bill para los veteranos de la Segunda Guerra Mundial . Durante este tiempo, los establos fueron derribados y el Aviation Country Club se mudó a Hyannis, Massachusetts , donde se convirtió en un Elks Club . En 1949, Van Arsdale abrió Provincetown-Boston Airlines y finalmente entregó el control del aeropuerto de Cape Cod al piloto personal de Danforth, Harry Kornhiser. Kornhiser amplió la operación para incluir el mantenimiento de aviones y el reacondicionamiento de aviones usados para la reventa, además de la instrucción de vuelo. Kornhiser murió en 1991 y su hijo Rick asumió el cargo de gerente del aeropuerto. Bajo la dirección del joven Kornhiser, el aeropuerto vio planeadores, dirigibles y un globo aerostático ocasional agregado a sus operaciones de vuelo. Kornhiser también remolcó pancartas publicitarias sobre las playas cercanas. [2] El 17 de abril de 2000, Kornhiser murió en un accidente de remolque de pancartas cerca del aeropuerto de Norfolk . [5] Laurel Kornhiser se hizo cargo de las operaciones después de la muerte de su esposo. En marzo de 2003, un representante de la familia Danforth informó a Kornhiser que su contrato de arrendamiento no se renovaría y el aeropuerto cerraría. [6] En 2003, la ciudad de Barnstable compró la propiedad Danforth de 217 acres, que incluía el aeropuerto, por $ 11,2 millones. El aeropuerto reabrió en julio de 2004.[2]
